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Auch wenn diese Opfer viel kleiner sind als die, die Ukrainer Tag für Tag erleiden müssen. Dennoch werden die Verantwortlichen sich vor allem um die kümmern müssen, für die der Preis des Embargos sonst zu hoch würde. Wohlwissend, dass uns das Schlimmste noch bevorstehen könnte, nämlich dann, wenn Europa sich entscheidet, die Gas-Waffe zu ziehen, warnt L'Echo. Enthusiasmus ist gut, reicht aber nicht Die meisten flämischen Leitartikel befassen sich derweil mit der anstehenden Wahl zum Groen-Vorsitz. Nach langem Hin und Her, zahlreichen Absagen und kurz vor der Deadline haben sich doch noch zwei Kandidaten gefunden: Jeremie Vaneeckhout aus Anzegem in Westflandern und Nadia Naji aus Molenbeek in Brüssel. Die beiden scheinen wie im Labor zusammengestellt, schreibt De Morgen zu dem relativ unbekannten Kandidatenpaar. Mit großer macht folgt große verantwortung. Zusammen decken sie quasi die gesamte Identität der flämischen Grünen ab. Ein Erfolgsrezept ist das deswegen noch lange nicht. Wer auch immer letztlich die Nachfolge von Meyrem Almaci antreten wird, der oder die weiß, dass ihm oder ihr ein harter Kampf bevorstehen wird in dieser Partei, die ihren Weg sucht als Koalitionspartner in einer wenig populären Regierung.
Der Brite deutet an, dass ihn seine Zeit bei Williams als ein schwer zu fahrendes Auto die Norm war, gut für den schwierigen Mercedes W13 vorbereitet hat. "Wie ich bereits gesagt habe, denke ich, dass eher Zufall ist. Es ist einfach schwierig für uns, aber die Probleme bei Williams mit den schwer zu fahrenden Autos haben mir vielleicht ein kleines bisschen geholfen. " Russell: Miese Karren von Williams her gewohnt? Video wird geladen… Alexander Bodo, ein Rennstratege, der Mercedes sehr nahe steht, analysiert, warum George Russell mit dem W13 besser zurechtkommt als Lewis Hamilton. Weitere Formel-1-Videos Die größte Herausforderung sei für das Mercedes-Team momentan das Qualifying, da man die Aufwärmphase der neuen 18-Zoll-Reifen von Pirelli noch nicht richtig durchschaut hat. "Für uns ist Q1 und Q2 momentan sehr wichtig, obwohl es für Mercedes in der Vergangenheit eher ein Kinderspiel und nur eine Vorbereitung für Q3 war", sagt Russell.