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Mein neuer Rahmen hat innenverlegte Züge, die gerade vorne im Bereich der Gabel stark klappern. Gibt es möglichkeiten, den Rahmen von innen Aufzuschäumen, oder ähnliches, um dies zu verhindern? Community-Experte Sport, Fahrrad, Mountainbike Sind die Außenhüllen durchgängig verlegt, oder hast du an Ein- und Ausgang des Rahmens jeweils einen Zuganschlag, wo die Außenhülle endet? Klappernde innenverlegte Züge | Rennrad-News.de. In letzterem Fall sollte da nichts klappern, da die Züge im Rahmen ja gespannt sein sollten. Den ersteren Fall habe ich an meiner Bremsleitung so gelöst, dass ich sie stramm gezogen in die Eingangsöffnung des Rahmens geklebt habe (dicker Klumpen aus der Heißklebepistole), sodass sie nicht mehr schlaff hinein rutschen und klappern kann. Fahrrad Aufschäumen könnte je nach Rahmenmaterial zu Korrosionsproblemen führen. Vielleicht reicht es, im Rahmen Liner aufzuziehen, die dämpfen auch etwas. Ansonsten bastel dir aus einem dicken Schlauch, kleine 8mm² Gummistückchen, die du (gleich ohne lochen, nur stechen) auf den Bowdenzug auffädelst.
Mein HPA SL von 2016 hat dort nur ein kleines Loch ins Unterrohr. Ich habe mich darum bei Hygiene Produkten für Damen inspirieren lassen. Wichtig sind aber zwei Bendel zum Ein- und Ausfädeln. Nachdem der Zugwechsel dennoch möglich war habe ich die aus ästhetischen Gründen abgeschnitten. Nun bleibt das "Radon - Noise Damper Brush" drin. Endlich Ruhe! ;-) #19 In meinem Cube Rahmen von Bike Schliersee war das Teil schon drinnen. Man bekommt es durchs Tretlager oder durchs Steuerrohr. Wenn man zufällig das TL ausbaut, gleich rein damit und dann ist Ruhe. #20 25g! Klappernden Zug "schön" fixieren [Archiv] - CX-Sport. Geht das nicht leichter... Wieder was gelernt, ich kannte bisher nur die Capgo Lösung, stand aber auch vor dem Problem der engen Zugeinführung in den Rahmen. Mein neues Cube stereo 140 klappert leider auch - weiß zufällig jemand ob das Unterrohr über das Steuerrohr zugänglich ist? (weniger Aufwand als übers Tretlager) Danke... #21 Weiß es nicht mehr genau, müßte aber schon gehen, da ja die Züge und Bremsleitungen in das Steuerrohr reingehen.
Dann habe ich die Zughüllen soweit wie möglich unten aus dem Rahmen gezogen (unten kommen die gemeinsam raus). Die rausgezogenen Hüllen habe ich dann soweit wie möglich oben zusammengeklebt und wieder reingeschoben. Das ganze hat zur Folge, dass die nur noch bei starken Schlägen klappern, also gegen das Rohr schlagen. Wenn natürlich wie beim Oberrohr nur eine Leitung vorhanden ist kann man diese Methode vergessen. #14 Jetzt hab ich's kapiert. Bei Deinem Rad liegen also nicht nur die Seile, sondern die kompletten Bowdenzüge im Rohr und verlassen das Rohr durch eine gemeinsame Öffnung. #16 Kann man da nicht ein Stück Schaumstoff od. Styropor durchs Steuerrohr/Sattelrohr ins Oberrohr fummeln? Würd' ich zumindest so machen..... Die Idee mit dem Bauschaum ist da ja garnicht so schlecht. Vorrausgesetzt es ist ein leichter Typ und in ganz geringer Dosierung #17.. Werkstatt: Zugwechsel mit Profimechaniker Yanick the mechanic | mountainbike-magazin.de. wenn man mal Züge tauschen muß? skahde Rennfahrerblut ist keine Buttermilch! #18 Der will die Züge tauschen, muss auch den Zügen lauschen.
#1 Moin Gemeinde! Fahre das ISAAC Meson, dort sind die Züge innen verlegt, soweit so gut. Allerdings wenn ich über irgendwelche Unebenheiten fahre scheppern die Züge in den Rohren, das gilt besonders für den Bremszug hinten. Das scheppern ist total nervend, gibt es da eine Abhilfe..?? Danke für Lösungen Ronald #2 Bist du sicher, dass das die Züge in den Rohren sind? Bei meinem Speci klapperten die sehr eng verlegten Züge am Steuerrohr. Abpolstern der Stelle hat das Problem gelöst. #3 Bist du sicher, dass das die Züge in den Rohren sind? Bei meinem Speci klapperten die sehr eng verlegten Züge am Steuerrohr. Abpolstern der Stelle hat das Problem gelöst..., das ist allem Anschein nach im Oberrohr... #4, gibt es da eine Abhilfe..?? Ja, die gibt es, aber die Lösung willst Du gar nicht wissen. #5 auf Di 2 umbauen.....! Innenverlegte züge schaumstoff 4d armlehnen leich. #6 Ich dachte eher daran, den Rahmen gegen was Gescheites mit außen liegenden Zügen zu tauschen. Rahmen mit innen verlegten Zügen erforden intelligente Lösungen für Probleme, die bei Rahmen mit außen liegenden Zügen nicht vorkommen.
#12 Und immer wenn man denkt, dümmer kann es nicht zogen auf den Schrauber, wer immer den Pfusch gemacht hat. Zuletzt bearbeitet: 2. September 2017 #13 Ich lese das nicht so, als dürfe man die einmal genutzte Olive wieder verwenden: • Do not reuse the olive piece or the connector insert when reinstalling. A damaged or reused olive, or connector insert, may not provide a secure brake hose connection, possibly causing the brake hose to disconnect from the calipers or brake lever. Aber mir geht es auch eigentlich um das klackern im Rahmen. #14 als dürfe man die einmal genutzte Olive wieder verwenden Etwas nicht dürfen u. trotzdem machen ist hier gestattet. Wenn es nicht dicht ist kann man noch immer eine neue Olive montieren. Da geht es nur darum das du den Hersteller nicht belangen kannst. Und das Klackern im Rahmen kannst kaum verhindern wird aber hier des öfteren besprochen. Innenverlegte züge schaumstoff farbrolle farbwalze maler. Die SUFU hilft ev. weiter. #15 Entweder das: Oder du nimmst Paracord-Schnur mit 6mm Durchmesser und entfernst den Kern.
#1 Liebe Leser Ich hab auf rauem Gelände ein klapperndes Geräusch aus "Richtung Vorbau". Gehe nun davon aus, dass das klappern durch die Züge im Rahmen entsteht Ist das grundsätzlich möglich? werden die Züge beim Einbau irgendwie fixiert oder mit Schaumstoff ummantelt. Habt Ihr Tipps, wie man dem Problem auf die Spur kommen kann Danke Grüße NT ____ Canyon Spectral CF 2015 #2 Ist meistens die Reverb Leitung. Du kannst sie eine wenig rausziehen und ein schmales Stück Isoband vor der Öffnung verkleben. #4 werden die Züge beim Einbau irgendwie fixiert oder mit Schaumstoff ummantelt? es gibt Hersteller die bei hochwertigen Bikes die Züge im Rahmen ummanteln, Canyon offensichtlich nicht??? Grüße NT #5 Macht Canyon im Moment nur bei dem neuen Sender. Such mal nach Canyon und CABLE CUSHION. Zuletzt bearbeitet: 13. September 2016 #6 oben am Steuerrohr rausziehen, Kabelbinder zum Rahmen hin setzen und Ruhe ist... #7 Bei mir waren es nicht die Züge im Rahmen sondern die draußen vor dem Cockpit die dann aneinander geschlagen sind.
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