Kleine Sektflaschen Hochzeit
Woher ich das weiß: Hobby Community-Experte Technik, Auto und Motorrad Wenn das Rücklicht für den Betrieb an 12V vorgesehen ist, kannst du es direkt anstelle des bisherigen Rücklichts anschliessen. Ein link zum Artikel wäre nicht schlecht. Woher ich das weiß: Berufserfahrung Technik, Elektronik, Elektrik Wofür eine Widerstand, den braucht man nicht so lange es keine Blinkerlampe ist.
Hallo, ich suche eine zuverlässige Antwort von Leuten die es wissen, bitte kein Ratespiel. Mein Motorrad hat eine 12V Anlage. Alle Birnen von Licht, Bremslicht, Blinker usw sind normale Glühbirnen, keine LED. Jetzt muss ich mein Rücklicht durch ein Neues ersetzen. Das ist ein LED Licht das mit 12V betrieben wird. Alle anderen Daten die ich habe sind auf dem Foto zu sehen. Jetzt ist meine Frage ob ich das so anklemmen kann (natürlich auf Masse, Licht und Bremslicht achten) oder ob ich wegen anderen Ampere Wert oder sonstigem Grund etwas wie Widerstände davor einbauen muss. Danke im Voraus. Einen Widerstand dazwischen zu löten ist nur dann notwendig, wenn man alte Blinker mit Glühbirnen gegen LED-Blinker tauscht. Das liegt daran, dass ansonsten das Blinkerrelais zu schnell regelt und die Frequenz des Blinkers nicht mehr stimmt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. In Deinem Fall werden ja nur statische Lampen ausgetauscht. Das ist so, als würdest Du zu Hause eine Glühbirne gegen eine Energiesparlampe tauschen. Deshalb ist hier kein Wiederstand erforderlich.
Leider kann man den Unterschied nicht so gut sehen, weil die Digicam da mal wieder irgendwas rumgerechnet hat. Ihr werdet euch sicherlich fragen, wie ich das Bild mit dem Bremslicht gemacht habe... Ganz einfach. Fuß auf die Bremse, schnell nach hinten laufen, Bild machen, wieder zurück und Fuß wieder von der Bremse nehmen... 49, 2 KB Aufrufe: 572 41, 4 KB Aufrufe: 516 #3 Es geht los. Von unten sieht man 3 Torx-Schrauben und eine normale Mutter. Letztere ist eine von dreien, an denen das Rücklicht hängt. Zunächst werden die 3 Torx (25er) gelöst. Dann kann man die ganze Einheit, wo Rücklicht und Nummernschild dran hängen, herunter hängen lassen. Vorsicht; das gesamte Paket hängt nur noch am Kabelbaum. 22, 8 KB Aufrufe: 346 38, 7 KB Aufrufe: 398 #4 Dann die 3 Muttern des Rücklichtes entfernen. Sind selbstsicherende Muttern, die nur mit Maulschlüssel und mit 1/5 Umdrehung gelöst werden können. Ziemlich fummelig. Dann die Kabel von dem Lampenträger lösen und die Rückleuchte ist Geschichte. Motorrad rücklicht auf led umbauen map. An der neuen Rückleuchte den Kabelbaum anbringen.
Wie gesagt. Ist mein subjektiver Eindruck. Ich werde aber in den nächsten Wochen sicherlich mal wieder mit einer zweiten GS fahren. Dann werde ich Vergleichsfotos machen. #13 peter-k - von seitlich versetzt - wenn die Sonne steil drauf steht wenn man die dann genauso gut sieht, dann ist die Leuchte gut. #14 Wird gemacht. Für Sonne kann ich aber keine Garantie übernehmen. #15 ist alles subjektiv und ich rede jetzt nur von Tagfahrten- und Rücklicht ist da auch nicht interessant, aber Bremslicht am sonnigen Nachmittag, das ist interessant! Und da ist die olle BMW Funzel der 12er das hellste, was ich auf Strecke kenne #16 Ja, schon verstanden. Motorrad rücklicht auf led umbauen 3. Ich überlege die ganze Zeit, wie ich selbst vor mir herfahren kann. #17 Ja, schon verstanden. Ich überlege die ganze Zeit, wie ich (selbst) vor mir herfahren lassen kann. Wär doch eine Möglichkeit, oder? Grüße #18 apfelrudi #19 Michel611 Ich hab mir auch so ein Teil aus dem Zubehör geholt. Bei mir geht es allerdings im Bordcomputer immer auf Störung.
Der Austausch Glühlampe LED macht, das wurde hier schon gesagt, grundsätzlich dann Probleme, wenn die Glühbirne auf Defekt überwacht wird. In vielen Umrüst-LES-Birnen sind deswegen Widerstände eingebaut, die die Überwachung austrixen sollen und sehr heiß werden. Das funktioniert hedoch nicht immer zuverlässig. Rücklicht Stand/Bremslicht Birne auf LED umrüsten?. Warum die LED-Umrüstung im WH nicht funktioniert, kann ich nicht sagen, denn dieses Fahrzeug hat keine Erkennung von defekten Birnen, was mir schon bei der Fahrzeugübernahme als altertümlich aufgefallen ist. Es besteht aber die Möglichkeit, dass die Birnen elektronisch angesteuert werden, dann funktioniert das ohne den hohen Glühbirnenstromfluss nicht. Darüber hab ich mir noch keine Gedanken gemacht. Außer dem Standlicht vorne und der Nummernschildbeleuchtung und dem Abblendlicht sind bei mir noch die Werksbirnen drin und unser WH wird immer mit Licht bewegt. Also kein Problem. #14 theace Tatsächlich finde ich die Überwachung der Lampen durch die Fahrzeugelektronik unsinnig, wenn sie alles abschaltet sobald ein defektes Leuchtmittel erkannt wird.
Guten tag ich habe momentan ganz normale Blinker und Rücklicht mit Birnen in meinem Motorrad verbaut. Jetzt möchte ich vorne LED Blinker verbauen mit folgenden Daten ( 12V/1, 6W) und hinten Blinker mit integriertem Rück-und Bremslicht mit folgenden Daten ( 12V/4W LED). Jetzt mochte ich gerne wissen welche Widerstände ich bei welchem Bauteil verwenden muss. Community-Experte Auto, Elektrik, Elektrotechnik wenn du in der tat widerstände verwenden müsstst, hieße das mit nahezu tödlicher warscheinlichkeit, dass es sich hier um ein Produkt ohne zulassung für den deutschen straßenverkehr handelt. alle produkte mit einer solchen Zulassung müssten entweder plug and Play passen, oder zumindest mit einer verständlichen Einbauanleitung, in der alle nötigen Schritte aufgezeichnet sind. Motorrad rücklicht auf led umbauen 7. bei den angegebenen daten der Blinker ist übrigens davon auszugehen, dass das orginal Blinkerelais nicht mit den Leuchten harmoniert. der Händler von dem du die Blinker hast, sollte entweder bestärigen können, dass ich mich hier vielleicht doch irre, oder zumindest eine bezugsquelle für das passende LED Blinkerrelais benennen können.