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Danach alles mit selbst verschweißendem Isolierband abgedichtet. Hat den Vorteil wenn die Lötstelle mal brechen sollte, bleibt dein Moped nicht stehen. Lediglich der Auspuff würde nicht mehr angesteuert. Ebenfalls frohe Weihnachten ja klar, das mache ich immer so. Ich bin auch kein Freund davon originale Kabeln zu kappen. Harley-Helle · 7 Posts seit 03. 01. 2015 fährt: HD Street Glide Harley-Helle 7 Posts seit 03. 2015 Hallo Mike Wollte mir auch selber die Kess Tech 2 dran schrauben. Ist bei dir alles gut gegangen zum zitierten Beitrag Zitat von Harley-Helle is das ne Frage les doch nochmal hier: KessTech ESM-2 Montage mit der anleitung sollte es schon klappen Thema Antworten Hits Letzter Beitrag 741 12. 05. 2022 12:30 von springerdinger 797 06. 03. 2021 16:25 von Lucian 665 11. Kess Tech Schaltplan - Technik allgemein (bis 2017) - Street Bob Forum & Dyna Community. 02. 2021 00:22 von Rebell_74
Diese findet man am schwarzen (!!! ) Kompaktstecker des Steuergerätes, welches unter dem Fahrersitz auf einer Halterung am Heckfender montiert ist. Wenn man von oben mit Blickrichtung nach hinten auf diesen Kompaktstecker schaut, sind das Zündspulenkabel ( grün-blau kodiert) an PIN 2 und das Speed-sensor-Outputkabel (hellgrün-gelb kodiert) an PIN 4 des schwarzen Kompaktsteckers angeschlossen. Jetzt nur noch miteinander verbinden und fertig! Wahrscheinlich sollte das so an allen Softails mit 103er Motor sein, weiss ich aber nicht. Ebenso kann ich keine Garantie oder Haftung für meine Angaben übernehmen, bin halt auch nur Hobby-Schrauber! Bei mir funktioniert's jedenfalls einwandfrei. Ich hoffe, dass es trotzdem dem einen oder anderen weiterhilft und eine Menge Stress erspart! Kess tech esm 2 einbauanleitung pdf version. Ride safe! MaxRoad
Bei unserem System ESE (für Modelle ab EURO4) gibt es drei Modes: OFF Mode, ON Mode und MEDIUM Mode. Durch Drücken des Lenkertasters wechselst Du zwischen diesen Modes (Reihenfolge: ON Mode, MEDIUM Mode, OFF Mode). ON Mode: Das Licht des Lenkertasters leuchtet nun blau und die Klappen werden ganz geöffnet. MEDIUM Mode: Das Licht des Lenkertasters leuchtet nun grün und die Klappen gehen in eine Zwischenstellung. Die Anlage regelt (=schließt und öffnet die Klappen) in diesem Mode, wie im ON Mode, automatisch. Unter 15 km/h ist der MEDIUM Mode deaktiviert, die Anlage geht in diesem Fall in den ON Mode über. Bei ESE werden die Klappen zudem in jedem Mode automatisch gesteuert, um Sound und Performance bei gleichzeitiger Legalität zu optimieren und Dir damit den ultimativen Fahrspaß zu ermöglichen. Wann die automatische Klappensteuerung greift ist von Modell zu Modell unterschiedlich. Mit ESE bist Du, wie mit unseren anderen Systemen, immer legal unterwegs! Das ESE Soundsystem von KessTech – so läuft’s - YouTube. Power-Feature: Im OFF und MEDIUM Mode ist ein zusätzlicher Leistungsschub verfügbar.
ESE erkennt automatisch, wenn Du (zum Beispiel bei einem Überholvorgang oder in einer Gefahrensituation) spontan mehr Leistung brauchst und spielt diese sofort aus, ohne dass Du den Mode wechseln musst. Active Engine Protection (AEP): Wenn Du Dich im OFF Mode befindest und ESE merkt, dass es dem Fahrzeugmotor zu heiß wird (zum Beispiel an einer roten Ampel) öffnet die Klappe automatisch, um den Abgasgegendruck zu reduzieren und Hitze entweichen zu lassen. Ändert sich das Fahrprofil zu einem thermisch unkritischeren, wechselt das System automatisch wieder in den OFF Mode. Kostenlose Software-Upgrades: Uns fallen immer wieder neue Features ein, daher erhalten alle ESE-Systeme zukünftige Software-Upgrades immer kostenlos! Die Elektronik muss dazu einfach zu KessTech geschickt werden und wir bringen diese auf den neuesten Stand. Kess tech esm 2 einbauanleitung pdf document. Mit unseren ESE Software-Upgrade ist Deine Elektronik stets auf dem neuesten und aktuellsten Stand der Technik. So profitierst Du, wie beim Software-Upgrade auf Deinem Smartphone, immer von unseren neuesten Ideen und Verbesserungen.