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Auch sonst erweist sich die Plus-Variante im Test als Nugget mit allen Vorteilen: Die Pilotensitze im Cockpit drehen sich problemlos, aus der Seitenverkleidung faltet sich ein Tisch mit bis zu 40 x 124 Zentimeter großer Platte – hier diniert man recht kommod, ohne zuerst die Dreier-Sitzbank verschieben zu müssen. Auf ihr reisen selbst drei Personen gut, und flachgelegt entsteht im Ford Nugget Plus eine ebene Liegefläche von 190 Zentimetern Länge sowie 131 Zentimetern Breite – zwei Schläfer haben hier gut Platz und stecken die Beine unter den Küchenblock. Ford nugget automatik erfahrungen panasonic nv gs11. Ratgeber Wohnmobil (Urlaub): Reinigung, Wassertank & Elektrik So wird der Camper fit für die Urlaubsfahrt Ford Nugget Plus 2. 0 TDCi mit großem Komfort Der Durchgang zur Küche im Heck des Ford Nugget Plus ist mit knapp 30 Zentimetern zwar etwas schmal, aber problemlos begehbar, und hier hinten ist dann auch der Aufstieg ins Obergeschoss: Tritt und Leiter – ratzfatz ist man oben und findet bei ausgezogenem Dachbett eine wirklich geräumige und dank Froli-Tellerrost sowie Kaltschaummatratze komfortable Schlafgelegenheit für zwei vor.
Leben muss der Fahrer wegen des Ausbaus auch mit einer eingeschränkten Sicht nach hinten, aber natürlich ist ein Parkpilot an Bord. Nicht überzeugen kann die vor allem[foto id="507196″ size="small" position="left"] in der Mittellage sehr gefühllose Lenkung, während der 114 kW / 155 PS starke 2, 2-Liter-Dieselmotor mit seinem 385 Newtonmetern für ansprechende Fahrleistungen sorgt. Den Einstieg bildet die 92 kW / 125 PS leistende mittlere Version des Triebwerks. Immer mit dabei sind unter anderem ESP, Klimaanlage, Berganfahrassistent, Tempomat und Start-Stopp-Automatik. Fazit Der Ford Nugget ist ein gut gemachter Campingbus, der durch sein durchdachtes Konzept überzeugt und in dem man sich auf Anhieb wohlfühlt. Ford nugget automatik erfahrungen. Die leichten Schwächen im Detail verzeiht man da schnell. Mit einem Basispreis von 52 181, 50 Euro schlägt der Campingausbau mit rund 16 200 Euro zu Buche. Technische Daten Ford Nugget Länge x Breite x Höhe (m): 4, 97 x 1, 98 (o. Außenspiegel) x 2, 80 Motor: Turbod R3-Benziner, 998 ccm Leistung: 92 kW / 125 PS bei 3500 U/min Max.
Die darin verbaute Dachluke und die Fenster können bei höherem Alter undicht werden. Vor allem ein optischer Mangel sind dagegen Lackschäden. Wichtiger ist ein Blick auf die Nahtstelle zur Ford-Karosserie. Passt die Abdichtung? Ist Rost erkennbar? In den Berichten der befragten Nugget-Fahrer finden sich übrigens erstaunlich viele Bemerkungen mit dem gleichen Grundtenor: Während die Westfalia-Qualität überzeugt, gibt es bei Ford noch reichlich Luft nach oben. Ford nugget automatik erfahrungen perspektiven und erfolge. Basisfahrzeug Motorschäden knabbern am früher guten Ruf des Ford Transit. Betroffen sind die ab 2004 eingesetzten 2, 2-Liter-Diesel, und zwar bis zu ihrer Überarbeitung wegen der Umstellung auf die Euro-5-Norm im Sommer 2011. Gerade diese Maschine treibt viele gebrauchte Nugget an. Transit-Besitzer berichten von unkontrolliertem Hochdrehen, starker Rauchentwicklung undanschließendem Exitus des Motors. Oft wird schon bei niedrigen Kilometerständen ein kostspieliger Motortausch fällig. Ford verspricht Sicherheit durch ein Update der Motorelektronik.
Serienmäßig ist zudem die Dreiersitzbank im Fond. Und damit der Umbau zur Schlafstätte möglichst rasch gelingt, sind die Kopfstützen nicht mit der Lehne der Sitzbank verbunden, sondern an der Rückseite einer praktischen Ablageleiste oberhalb des Küchenblocks befestigt. Zwei Steckdosen und viele praktische Kleinigkeiten Auf solche Ideen - und von denen gibt es zahlreiche im Wohnabteil des Nugget - kommt man wohl nur, wenn man sich seit Jahrzehnten mit dem Ausbau von Autos zu Miniferienwohnungen beschäftigt, wie Westfalia das tut. Test: Der Ford Nugget Automatik | promobil. Man merkt das an der widerstandsfähigen Oberflächen des Küchenblocks, den massiven Scharnieren der Schranktüren inklusive deren abgerundeter Ecken, an den rundum mit Druckknöpfen versehenen Vorhängen zum Verdunkeln und an gleich zwei serienmäßig installierten 230-Volt-Steckdosen im Innenraum, denn zum Stromzapfen kann es in Zeiten von Camping 2. 0 gar nicht genug Gelegenheiten geben. Die Grundidee des Ford Transit Nugget eines alltagstauglichen Autos mit der Option zum jederzeitigen Aufbruch in einen Kurz- oder auch Langurlaub ist nach wie vor bestechend.