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Technische Informationen zum Produkt: hochwertiges Edelstahl Material beste Verarbeitung da Made in Germany!!! wird mit TÜV-Gutachten (§19/3) ausgeliefert! LSD Beschläge vormontiert komplett mit Gasfeder Befestigungsmaterial für Beschlag Kabelsätze zur Kundenseitigen Verlängerung der Türkabelbäume inkl. Befestigungsmaterial spezielle Lot-Kabelverbindungen mit Isolierung selbstklebendes, flexibles Kabelisolierband Veredelte Oberfläche Sicherheit - Crash Test: Sicherheit und Qualität steht bei LSD an wichtigster Stelle. So fliessen die Erkenntnisse über Materialforschung und Fahrzeugversuche direkt in die Entwicklung der Produkte ein. Hier ist zu sehen wie die Firma LSD-Doors mit einem nagelneuen Audi TT einen Crashtest unternommen hat. LSD Flügeltüren BMW Mini (R50, R52, R53). Ein grosser Sicherheitsaspekt ist die seitliche Verformung der Scharniere. Die Firma LSD Doors hat Ihr Scharnier gegen das eines Mitbewerbers erfolgreich getestet. Der Crashtest Seitencrashversuch nach ECE-R 95 bzw. EG Richtlinie 96/27/EWG Von dem DEKRA Unfallforschung & Crash Test Center wurde im Auftrag der KW automotive GmbH ein Seitencrash mit einem Audi TT durchgeführt, der mit einem LSD Türscharniersystem ausgestattet ist.
Die Motoren verfügen über Komponenten des BMW-Spritsparpakets "Efficient Dynamics". Eine automatische Start-Stopp-Funktion, eine Bremsenergie-Rückgewinnung und eine Schaltpunktanzeige sollen für geringeren Verbrauch und Emissionen sorgen: Der Cooper Clubman kommt somit laut BMW auf einen Durchschnittsverbrauch von 5, 5 Litern auf 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 132 Gramm pro Kilometer (g/km) entspricht. Beim Cooper S Clubman sind es 6, 3 Liter und 150 g/km. Mini cooper mit flügeltüren youtube. Der Cooper D Clubman verbraucht mit 4, 1 Litern Diesel am wenigsten. Der CO2-Ausstoß liegt hier bei 109 g/km. Zur Sicherheits- und Technikausstattung des Mini-Kombis gehören Selbstverständlichkeiten wie ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung, eine Kurvenbremshilfe, Bremsassistent und eine elektronische Stabilitätskontrolle mit Berganfahrhilfe. Außerdem gibt es ab Werk sechs Airbags, Dreipunktgurte für alle Sitze, Gurtstraffer vorn und das ISOFIX-Kindersitzbefestigungssystem im Fond.
Gut auch fürs Gepäck, das entspannter eingeladen werden kann und bei umgelegten Rücksitzlehnen (im Verhältnis 50:50 klappbar) ruhig mal aus der Trendsport-Ecke kommen darf. Für den optimalen Zugang sorgt, wie beim historischen Vorbild aus den 60ern, eine Splitdoor. Wie jede anständige Lounge hat auch der Clubman eine Geheimtür Eine zweiteilige Flügeltür, die nicht nur extrem gut ausschaut, weil sie sich stets durch einen farblich kontrastierenden Rahmen hervorhebt, sondern auch ganz praktisch ist. Geführt an zwei soliden Gasdruckdämpfern, öffnet sie die Höhle im Mini-Heck extrem weit. Die Türen klappen und schließen dabei mit einem richtig schönen satten Klang. Das scheint was für länger zu sein. Bevor wir losfahren, gehen wir noch mal schnell halb um den Wagen rum. Denn rechts, das müssen Sie sehen, ist die Schokoladenseite der kleinen Trickkiste. Hier sitzt die Clubdoor. Mini cooper mit flügeltüren di. Wie jede anständige Lounge hat nämlich auch der Clubman eine Geheimtür. Diese öffnet gegenläufig und erleichtert den hinteren Gästen den Eintritt.