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Dazu bohrst du auf der Oberseite des Tank abseits vom Mittenfalz eine Bohrung in der Größe, dass das Gewinde des Nehmers gerade so durchpasst. Nun sägst du noch das Rohr zu und lässt es knapp oberhalb des Tankbodens enden. Gib nun die Mutter in den Tank und platziere diese durch Umdrehen und Schütteln des Tanks genau auf dem Loch. Stecke den Entnehmer in das Loch und fädle dabei die Mutter auf. Stecke nun einen Schraubenschlüssel durch die Tanköffnung und halte die Mutter fest. Jetzt ziehst du den Tankentnehmer handfest an. Positioniere den Tank in der Kiste und zeichne die Löcher zur Befestigung des Tanks an. Nachdem du die Löcher gebohrt hast, werden diese noch entgratet. Befestige nun die Spritpumpe am Alu-Profil. Die Spritpumpe soll mit der Anschlussseite leicht nach oben zeigen. Verbinde die Heizung, die Pumpe, den Krafstofffilter mit dem Kraftstoffschlauch und dem Verbindungsschlauch und befestige alles mit Hilfe der Schellen. Damit die Endmontage später leichter von der Hand geht, wird der Tank noch nicht verbunden.
Durch die passgenaue Herstellung der Auspuffisolierung entfallen das lästige Zuschneiden am Einsatzort und die Entsorgung der Verschnitte für den Kunden. Eine Bestellung kann bereits ab einer Stückzahl von 1 aufgegeben werden. Größere Bestellmengen sind dabei natürlich ebenfalls kein Problem. Jedes Bauteil wird mit einem computerisierten Produktlabel versehen, um Nachbestellungen simpel und einfach zu ermöglichen und zum Zweck des Herstellernachweises.
Auspuffisolierung Hotline! +49 4286 / 2209.... oder per Mail Dämmungen haben für gewöhnlich immer die Aufgabe das Entweichen von warmer Luft bzw. ein Temperaturausgleich von Wärme und Kälte weitestgehend zu unterbinden. Eine Auspuffisolierung gebietet der abgegebenen Hitze Einhalt und trägt so zur Wärmedämmung und Hitzeschutz bei. Durch eine Auspuffisolierung kann es so z. B. möglich sein relativ gefahrlos die isolierten Abgasleitungen zu berühren, ohne sich Verbrennungen zuzuziehen. Ebenso wird die Temperatur im Motorraum gesenkt, was wiederum Anlagenteile schützt und ebenso zu einer Leistungssteigerung des Motors führen kann. Je kälter die angesaugte Verbrennungsluft ist, desto höher ist der Sauerstoffgehalt, und desto besser ist der Verbrennungswert. Eine isolierte Leitung hat deutlich weniger Spannungen im Material, da der Temperaturverlauf innerhalb der Leitung gleichmäßiger ist. Darüber hinaus wird der Wärmeeintrag in einen nachgeschalteten Rußpartikelfilter, Partikelfilter oder Wärmetauscher.