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#1 Servus Freunde, das ist wohl eine Frage die sehr oft gestellt wurde aaaaaaber......... Da ich mein altes Atala rennrad das ich von meinem Bruder bekommen habe wirklich nicht brauche und es nur rumsteht so wie es ist, gab es für mich zwei Alternativen zum einen das entsorgen und zum anderen umbauen. Ich habe mich fürs letztere entschieden Nun ich komme mit der Rahmenschaltung überhaupt nicht zurecht. Mein neues altes Fahrrad: Wird dieses Bianchi ein Fixie/Singlespeed Bike? | Fixie-Umbau Teil 1 - YouTube. Da muß sich etwas ändern! Also Schaltung an die Bremse (wie auch immer sich das schimpft) oder komplet weg? Am liebsten die Günstigste lösung mit genauen Tipps und Anleitungen. Danke schonmal 57, 2 KB · Aufrufe: 231 53, 2 KB · Aufrufe: 175 #2 AW: Atala aus 86; Schaltung umbau???? Wenn ich so auf Gabelkopf und Kurbel schaue, dann würde ich 1986 ganz stark anzweifeln, da könnten auch noch 1-2 Jahrzehnte draufkommen. Ein Rad aus 1986 hätte einen 126 mm breiten Hinterbau, ab 8-fach braucht es 130er Hinterbauten - bei Stahlrahmen nicht so wild, die kann man zu aufziehen und die breitere Nabe einbauen.
Das sollte dir nicht schwer fallen, da du die Rahmenschaltung ohnehin nicht magst. Danach die Schaltungsteile abbauen. Falls das Hinterrad einen Schraubkranz hat, diesen abziehen lassen und durch einen 1-fach Kranz ersetzen. Für Kassettennaben gibt es fertige Umrüstsätze z. B. bei. Du kannst aber auch ein einzelnes Shimano DX-Ritzel und Spacer aus alten Kassetten nehmen. Eine gute Anleitung für die Umrüstung eines alten Rennrads zum Fixie gibt es bei Sheldon Brown:. Das meiste gilt auch für Singlespeed. #7 Wow THX dann werde ich kommendes Wochenende gleich mal ausprobieren und dann zerlegen. #8 Hallo Leute, ich bin die letzten 2 Tage mit meinem RR in die Arbeit und zurück........... eigendlich will ich die Schaltung beibehalten:-S Aber nicht am Rahmen sondern in Verbindung mit einem anderen Lenker an dem Lenkerende..... nun die Frage aller Fragen GEHT DAS????????????????????? LG #9 lenkerendschalthebel, z. Rennrad in Fixie umbauen - Fahrrad: Radforum.de. b. sowas?! (gibts auch billiger) #10 ja die hatte ich auch gefunden allerdings sind das 2x10 ich habe aber nur 2x5....... ist das kein problem und wie verlängere ich den schaltzug bzw überbrücke ich das?????
Diskutiere Fixie Laufrad im Laufrder Forum im Bereich Rennrad, Cityrad & Co. ; Hey Leute, Ich suche ein fixie (oder flipflop) Laufrad fr meinen Rennrad Umbau. Ich habe eine 130er Einbaubreite, 28 Zoll, und suche nach einem 16t Ritzel Forum Testberichte Rennrad, Cityrad & Co. Laufrder Fixie Laufrad 19. 12. 2020, 20:22 # 1 Hey Leute, Ich habe eine 130er Einbaubreite, 28 Zoll, und suche nach einem 16t Ritzel und einer silbernen Felge am Liebsten mit normaler Rennrad Felge. Leider kann ich nirgends etwas finden. Kann mir da jemand helfen? LG. Moritz 20. 2020, 00:52 # 2 White Industries Eno bei vertikalen Ausfallenden ansonsten die hier. 20. 2020, 19:38 # 3 Danke fr die Antwort, jedoch suche ich ein komplettes Laufrad, sry falls dies nicht so klar war! BikeBastlWastl Part 6: Tretlager und Kurbel einbauen - YouTube. 20. 2020, 19:56 # 4 Tach Flipflop Nabe und silberne Hochflanschfelge Euroline 19 knnte ich dir bauen, den Freilauf mut du aber selbst der fix Seite ist ein Ritzel, ob 16Z msste ich wre 50 plus Versand. roma hnliche Themen zu Fixie Laufrad Antworten: 6 Letzter Beitrag: 01.
Nun habe ich die Laufräder und die Gabel als Ersatzteile wieder mitgenommen und den Rest des schönen RR´s entsorgt:-( Ich bin also auf der Suche nach einem Bike das eine gute Basis für einen Eigenbau hat das ich zu einem "indiearbeitfahrbike" machen kann. Danke für die Tips #13 Entsorgt??? Ich hätte Dir für den Rahmen Geld gegeben. Wenn er noch greifbar ist, hohl ihn wieder ran. In dem Fall bitte PN. #14 Es war einmal ein schönes Atala. Mit Strahlgut malträtiert und mit kurzem Blick zu Schrott erklärt. Da geht es hin. Na, vieleicht hat die Sache auch eine gute Seite. Besser ein schneller Tod als untote Dasein eines schwarzblau getünchten Zombies. #15 ohhhhhhhhhh was hätte man denn da noch machen können??????????? da waren schon ordentliche risse dabei. Aber das ding ist eh schon weg:-( #16 na herzlichen glückwunsch! das kommt halt davon, wenn man rumdoktert und irgendwann kalte füsse kriegt. hättest du den schönen originallack draufgelassen, hättest du das rad sicher noch ein paar jahre fahren können ohne dass irgendwas bricht.
neulackieren würde ich sowas auch nicht mehr, aber wozu auch achja, für den rest der teile hätte der eine oder andere hier auch noch geld bezahlt. nur mal ne frage: wieso meldest du dich hier überhaupt an, wenn du eh das gegenteil von dem machst, was dir hier alle raten? #17 AW: Atala aus 86; Schaltung umbau????... nur mal ne frage: wieso meldest du dich hier überhaupt an, wenn du eh das gegenteil von dem machst, was dir hier alle raten? Na, ist doch sonneklar... Abklopfen, was man gemein so täte damit man mit Sicherheit nichts macht, was andere täten. Wo würde denn da sonst die Individualität bleiben... :jumping: konterkarierte Grüße Martin
Aber check wie von ATB-P empfohlen erst mal den Zustand. Ein brauchbares HR für Steckkassetten gibts ab 30 bis 50€ gebraucht oder neu, je nach Qualität. Das würde dir ne Menge Arbeit sparen und du kannst die Kettenlinie ganz einfach mit Spacern auf dem Freilauf anpassen. Grüße, andi #7 Ich glaube, wir könnens hier gut sein lassen... Beitrag von Bike_B erstellt: 01. 10. 2013, 21:47 Anzahl von Bike_B erstellter Beiträge: 1 Letzte Forumsaktivität von Bike_B: 1. 2013 22:34 Das Projekt ist entweder fertig oder gestorben... #8 Also Bike_B ist wohl wech, aber ich häng mich einfach mal kurz ans Thema - das umzentrieren beschäftigt mich auch noch, da ich vom Giant-Projekt immer noch die originalen Laufräder liegen habe und beim umzentrieren zwar weit kam, aber am Schluss aufgegeben habe, weil die Kettenlinie noch immer ein Stück weg war und andere 28er Laufräder bereitlagen. Meine Frage, da Sachverhalt immer noch unklar - kann ich nach dem umspacern und der Feststellung, dass alle Speichennippel drehbar sind und keine Speiche drin festgegammelt ist, munter drehen, oder macht das alles wenig Sinn, weil die seitherige Schraubkranzseite etwas kürzere Speichen hat als die andere Seite?
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