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Getriebeöl bis Unterkante Einfüllöffnung auffüllen, 1, 3 Liter. Teilenummer: 2101-2402052-0 Abmessung: 35, 8x68x12 Die Hinterachse komplett mit Handbremsseil wiegt ca. 61Kg. Ölwechsel: Es werden für das Hinterachsdifferenzial 1, 3 Liter GL5 85W90 (Hypoid) oder das Spezialöl von Olaf Vogel benötigt. Das alte Öl lässt sich am besten ablassen, wenn das Differenzial handwarm ist. Hierzu die Ölablassschraube mit einem 12er Innensechskant heraus drehen und warten bis kein Öl mehr nachläuft. Das ganze kann durch Öffnen der Einfüllschraube beschleunigt werden. Für die Befüllung des Hinterachsdifferenziales eignet sich ein Trichter mit einem ca. 10mm Schlauch sehr gut. Da beide Schrauben konisch sind, entfällt die Nutzung eines Dichtringes. Lada niva antriebswelle ausbauen film. Es kann jedoch vorkommen, dass der Konus bzw. das Gewinde so weit abgenutzt ist, dass eine selbstständige Abdichtung nicht mehr gewährleistet ist. In diesem Fall kann das Gewinde zusätzlich mit einer dünnen Schicht PTFE bzw., Teflonband umwickelt werden. Vor dem Einbau ist unbedingt zu kontrollieren, ob übermäßiger Verschleiß erkennbar ist.
Dabei ist es unabdingbar die Umdrehungen bis zum Lösen/Abnehmen der Schraube zu zählen!!!! Zahl merken oder aufschreiben. Mutter beiseite legen, Unterlegscheibe ebenfalls. Flansch abziehen. Alter Dichtring. Alten Dichtring entfernen. Eleganterweise kann man vorsichtig kleine Löcher in den Siri bohren und Spax-Schrauben eindrehen an denen man den Siri herausziehen kann. so z. B. Neuer Wellendichtring. Neuen Dichtring mit entsprechender Hülse eintreiben. Antriebswelle ausbauen... Fragen dazu - nivatechnik.de. Es genügt, so weit einzuklopfen bis der Ring bündig zur Gehäusestirnfläche ist (lt. Werkstatthandbuch sind es 2 –0. 3 mm). Flansch reinigen, leicht einölen und vorsichtig (Staublippe Dichtring! ) einschieben (nach farblicher Markierung vom Anfang). Unterlegscheibe drauf und Mutter ansetzen. Mit exakt gleicher Umdrehungsanzahl wie beim Abschrauben anziehen bis Markierung Mutter über Markierung Flansch steht. Noch "1mm" weiterdrehen (also, ich meine "1mm radial") Auch hier gegenhalten. Stirnfläche Flansch nach Wunsch gegen Korrosion schützen und Kardanwelle anschrauben.
Hinterachse, neu aufgebaut Hinterachsdifferenzial Link HA-Diff einstellen [1] Steckachse Das Gegenstück zur Antriebswelle an der Vorderachse auch Halbachse genannt rechts und links sind identisch Achskörper Wechsel Simmerring / Wellendichtring zur Kardanwelle Ist das Gehäuse des hinteren Differenzials ölverschmiert und tropft, wird es höchste Zeit etwas zu unternehmen. Vorsicht, hier braucht man Fingerspitzengefühl sonst kann man sehr großen Schaden anrichten. Als erstes sollte man die Achsentlüftung prüfen, ob sie ihren Namen tatsächlich verdient. Ein defektes / verstopftes Ventil führt dazu, dass sich im Achskörper Druck aufbaut und Öl an einem der Simmerringe oder der Dichtung heraus gedrückt wird. Wenn das Achsentlüftungsventil in Ordnung ist und der Ölverlust überschaubar, kann man auch 3% der Gesamtölmenge also 39 ml, LecWec einfüllen. LecWec benötigt ca. 200 bis 1. 000 Kilometer bevor es Wirkung zeigt. Ist das Ventil o. Lada Niva Antriebswelle eBay Kleinanzeigen. k. und LecWec zu teuer, steht der Wechsel des Simmerrings an.
Bis dahin Olaf Letzter Auf Der Autobahn -Taiga Bj. 2016. / 6€ Norm Hist. :Simson Star, RT125, ES250, Trabant601, Wartburg353(24Jahre ohne Gurte hint. ), Manta, Honda Concerto, Nissan Almera, Lada Taiga von ToSch » 26. November 2019, 13:11 bastelwastel hat geschrieben:... muss ich es anders machen. warum nicht gleich "ursrünglich"? kraft mal hebelarm! schlüssel, ratsche, radkreuz, etc mit angehängtem gewicht. exakter gehts eigentlich nicht. umrechnung hier nur drauf achten, dass das gewicht 90grad zum hebel ist (hebel auf 3 oder 9 uhr). so mach ich das, wenn das drehmoment nicht im bereich meiner schlüssel ist, oder ich denen nicht traue... Lada niva Kofferraum (Auto, Fahrzeug). besser als nach gefühl isses allemal. von peregrino » 26. November 2019, 13:39 Und wenn die Schraube senkrecht steht? Gleiche Prinzip... ebelgesetz man muss nur ne Hängewaage oder ähnliches haben. fiorino Beiträge: 1589 Registriert: 8. August 2015, 08:29 von fiorino » 26. November 2019, 21:00 Am besten geht das vorspannen mit nem Schleppzeiger-Drehmomentschlüssel.... Hab mir mal vor Jahren einen gebrauchten Gedore Typ 83 gekauft - das Teil ist der Hammer.
Wo macht man da den Kofferraum auf Falls jemand noch hier drauf stößt... Hinter dem Fahrersitz an der Fahrzeugwand ist ein kleiner Hebel, mit dem sich die Kofferraumklappe öffnen lässt. Wenn da kein Schloss ist, hat er bestimmt irgendwo auf der Fahrerseite auf dem Boden oder unterhalb der Tür einen Hebel den man Ziehen muss. Lada niva antriebswelle ausbauen ma. Aber hast du keine Bedienungsanleitung im Handschuhfach? Da steht es sicher drinnen. Danke für die antwort haben es jetzt heraus gefunden 0 Vermutlich nur mit dem Schlüssel.
Wichtig ist in dem Fall nur beim raus zeiehen die Kugeln im Stern zu sichern. Dafür reicht ein Lappen und ggf. ein bisschen Kreppband. Gruß Rainer Die Niva-Fans von AET: Rainer - Katalog- und Teileauskenner und gelernter Niva-Schrauber Rico - Fünfarmige Verpackungsmaschine und Marathon-Lagerist Dirk - Matrix-Beherrscher und Notrufsystem von bastelwastel » 16. September 2019, 10:58 Danke Rainer hast Du dein Kristallkugel an? Nach 70tkm könnte man das Lager wechseln? AET hat geschrieben: Muss man hier beim Zusammenbau sich die Position merken? Ich muss ja die Kugeln dann entfernen und auch den Käfig und den Stern austreiben zu können. von AET » 16. September 2019, 11:24 bastelwastel hat geschrieben: Danke Rainer Nach 70tkm könnte man das Lager wechseln? Welches Lager? Grundsätzlich halte ich es ja so: Ist es nicht Kaputt oder kündigt sich auch nicht an -> lass es drin. Ist natürlich immer von Vorteil, besonders wenn die Gelenke schon länger laufen. Erfahrung sagt allerdings, wenn nicht schon erhöhter Verschleiß im Gelenk vorliegt spielt es keine Rolle.