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Akkus Testen Service / Reparatur Zum Testen von Akkus haben wir einen Akkutester. Dieser Apparat misst, wie gut der Akku aufgeladen wird, aber auch – und das ist wichtig - wie der Akku entladen wird. Unser Akkutester testet die Akkus der meisten Hersteller. (siehe Liste unten). Warum sollte man seinen Akku testen? Sie erhalten eine deutliche Übersicht über den Zustand Ihres Akkus und Ihres Ladegerätes. Das Testergebnis beantwortet Fragen wie: Wie viel Kapazität hat mein Akku noch? Gemessen in Ampere/Stunde bestimmt dies den Abstand, den Sie noch mit Ihrem E-bike fahren können. Hat der Akku noch die Kraft (Ampere) um in der höchsten Unterstützungsstufe einen Berg hoch zu fahren? Fahrrad akku kapazität messen. Hier wird die Belastbarkeit gemessen. Arbeitet mein Akku Lader noch richtig? Wir kontrollieren, wie viel Volt der Lader abgibt. Außerdem können wir mit dem Akkutester Ihren Akku winterfest machen. Dann wird er zu 60% aufgeladen und Sie können den Akku zum Überwintern einlagern. Mit dieser idealen Aufladung bleibt der Akku länger haltbar, als wenn Sie ihn voll oder leer zur Seite legen würden.
22. 2017, 17:07 # 14 Zitat von Techniker Dort wird der Akku geffnet, ein neues Zellenpaket kommt rein und es kommt preiswerter, als ein Neukauf. Ich werde mir als nchstes eh nur ein Akku-Pack kaufen, da der Akku in einer Tasche transportiert wird. Dieser Sattelsttzenakku ist Murks (also, die Befestigung) sowas hier: Gendert von herrjens (22. 2017 um 17:36 Uhr) 22. 2017, 21:08 # 15 Zitat von herrjens. Sattelsttzenakku ist Murks (also, die Befestigung).. Die sind prinzipiell aber gut. Die halten sogar im harten MTB-Einsatz. Also, warum taugt das, deiner Meinung nach, nix? Fahrrad akku messenger. 23. 2017, 10:26 # 16 Zitat von Xaver Bei mir ist im normalen Alltagsbetrieb die Halterung zweimal gebrochen. Was eigentlich auch logisch ist, denn der Akku ist recht schwer, die Hebelwirkung zur Halterung ist gro und das Material ist sehr hartes Billigplastik. Ich bin da nicht der Einzige mit Problemen. Ist aber auch egal: jetzt isser inner Tasche verschwunden und alles ist gut. 23. 2017, 19:26 # 17 OT Akkureparatur Gewhrleistung Zitat von Techniker... Schau mal bei: rein, falls dein Akku Probleme macht.
Ganz wichtig ist auch, dass der Akku in der kalten Jahreszeit vor Feuchtigkeit und Kälte geschützt aufbewahrt wird. Während des Ladevorgangs und bei Gebrauch werden die Batterien warm, das ist normal. Fahrrad akku messen in deutschland. Wenn der Lader zu schnell angibt, dass die Batterie voll ist, kann es sein, dass einige Zellen kaputt sind. Dann ist eine Testung sinnvoll. Alle Akkus bei denen die Spannung immer auf den + und – Klemmen steht können getested werden. Einige gängige Typen sind in der Liste unten enthalten:
Du hast mit 40V die sogenannte Leerlaufspannung gemessen. Diese (lastfreie) Spannung ist immer hher, als die Nennspannung von 36V, die bei einer definierten Last gemessen wurde. 21. 2017, 11:49 # 9 Messung unter Last wiederholen: Spannungsabfall/Laststrom = Innenwiderstand sollte bei 36 Volt Nennspannung weniger als 1/3 Ohm sein. Sonst kann nicht ausgeschlossen werden, dass eine von zehn Zellen tiefentladen wurde. 21. 2017, 17:37 # 10 oki, lastfrei und Nennspannung hatte ich nicht auf dem Schirm. Peinlich Messung unter Last wird anspruchsvoll. Nicht nur, dass ich fr die Strommessung ja in Reihe messen muss, muss ich auch noch messen und realistisch belasten (also im Fahrbetrieb). Das ganze mit 'nem ganz einfachen Multimeter wird den Messvorgang zu einer hakeligen Sache machen. Naja, immerhin hat das Multimeter 'ne Hold-Option (maximal-Wert). Akkus prüfen - so geht's. Ich bin wohl eher pragmatisch: ich fahre einfach weiter, bis wirklich gar nischt mehr geht:-) Danke allen 21. 2017, 20:43 # 11 Zitat von Wellenfangen.. warum hat ein 36 V Akku 40 oder mehr V?