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#69 eben und wie funktioniert das Einspritzsystem? Kreiselpumpe? Der Druckaufbau geschieht über eine Kolben-Linearbewegung. Nur, von diesen Drücken kann ein 2T Öl nur Alpträumen. Vor allem Verteilerpumpen sind ziemlich anfällig für falsche Viskosität. #70 modernen Motoren mit Partikelfilter sollte man allerdings tunlichst drauf achten das das Öl Aschefrei verbrennt was ja schon von anderen Mitgliedern hier erwähnt chtbeachtung wird bestraft in Form von verstopften Filter............ Ich benutze teilsynthetisches Zweitaktoel, dass russfreier als Diesel verbrennt. Das sollte dann schon mal kein Problem darstellen. 2 takt öl diesel beimischen opel sport. allem Verteilerpumpen sind ziemlich anfällig für falsche Viskosität. Also ich denke mal dass 200 ml Zweitaktoel auf 90 Liter Diesel die Viskositaet nicht wirklich veraendern werden, oder? Aber alles meine private Meinung, bin weder studierter noch vom Fach. Und zu meiner Lehrzeit da gab's nur richtig gute alte Diesel und nich so einen ueberzuechteten kram wie heute. Gruss von der schoenen Mittelmosel Achim #71 hmmm, von Homöopathie in der Motortechnik halte ich eh nichts.
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... also kein gefärbtes.... trotzdem ist das alles unklar. Ich habe auch gelesen LM hat den Preis für das 2-Takt-Öl seinerzeit erhöht, da die Nachfrage wegen der Diesel-Beimischer gestiegen sei. Und nun macht man sich das Geschäft mit dem Färben kaputt? 2 TaktÖl zum Diesel beimischen 1:200 (2047 Klicks). na ja, zum Glück steht da aber auch "jedes ist besser als gar keines" und Schäden seien bisher nicht bekannt. Andere Frage, welches ist denn nicht gefärbt? Antworten Zitieren