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90) war weit unterschritten und auf nen Bremsprüfstand hätte man nicht auffahren können. Habs daher zum TÜV rausgenommen und während dessen im Keller gangbar gemacht und auf legale Tieferlegung justiert. Was blieb, war aber diese kompromisslose Härte, die einfach nicht zu deutschen Straßen passt, die nur noch aus mehr oder weniger tiefen oder rausstehenden Kanaldeckeln und vielen Flickstellen besteht. Da is ständig Unruhe im Fahrzeug. Hab nun auf 60er AP-Federn umgebaut, is leider nicht mehr so schön tief, muss aber eh auf diese leidigen 50cm Lampenunterkante achten. Aber vom Komfort her ein Unterschied wie Tag und Nacht! #9 Ich hatte kein Gewinde drin, sondern mit dem Golf die ganz schäbige Variante ohne alles übernommen. Angegeben mit 40 / 40. Mit den jetzt verbauten Eibach-Federn steht der Golf deutlich höher, auch mit 40 / 40 angegeben. Im Vergleich mit einem Seriengolf dürfte auch eher die Angabe von Eibach die korrekte sein. Jetzt mitmachen! Jetta 2 fahrwerk tief. Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
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Golf 2 und Co Bremsanlage Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Eines vorneweg: Arbeiten an der Bremsanlage sind eine Sache für Fachleute! Jetta 2 fahrwerk en. Der Einbau sollte grundsätzlich nur von qualifiziertem Personal durchgeführt werden. Einige Vorarbeiten können jedoch auch vom Hobbyschrauber erledigt werden. Um euch die Dinge etwas zu erleichtern, haben wir zum Beispiel fertig abgelängte und gebördelte Bremsleitungs-Kits für die meisten Modelle im Angebot.
Ich selber wohne auf dem Land und hier gibt es immer schön Bauernwege wo die ganzen Trecker entlang fahren um auf die Felder zu kommen. Habe ich es mal gemacht, gerades Stück, freie Bahn mit Marzipan und 140 drüber weg geballert. Es wird schließlich überall geschrieben das man mit den Teilen abheben soll und man den Bodenkontakt bei Bodenwellen verliert. Aber was war? Gar nichts! Auto blieb in der Spur und lies sich super fahren ohne auch nur einen Anstand zu machen. Und bis jetzt hatte ich 0 Probleme damit. Meines wird auch so schnell nicht rosten. Denn billige Fahrwerke sind wohl auch billig konserviert. Also habe ich meine mit Fluid Film eingesprüht bis zum geht nicht mehr. Da rostet so schnell nichts. Als Vergleich bin ich auch schon mal einen Corsa B mit einem Billstein B16 gefahren. Es ist härter gewesen aber auch etwas besser zu fahren. Bei dem TA hat man auf den ersten 3cm vom Federweg auf der Hinterachse das Problem, dass die recht viel wippen. Aber danach geht das alles. Kurven fahren, Bodenwellen etc machen dem nichts aus.