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Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Achtung Anfängerfrage! Das letzte Mal (so lange habe ich den Bus ja noch nicht) habe ich den Radwechsel mit dem Bordwagenheber gemacht. War eine recht wacklige Angelegenheit und ganz wohl war mir dabei nicht. Jetzt habe ich aufgerüstet: Jetzt sagte mir ein Bekannter, ich solle besser zusätzlich Unterstellböcke verwenden. Bei Arbeiten unter dem Bus leuchtet mir das sofort ein. Aber zum Radwechsel? Geht das nicht auch ohne? Ich habe noch nie mit einem Rangierwagenheber gearbeitet und bin dementsprechend unsicher. LG Thilo #2 Ich würde beim reinen Radwechsel auf Unterstellböcke verzichten. Wozu sollen die gut sein? Hydraulischer Wagenheber für den Radwechsel zu Hause. So ein Rangierwagenheber geht doch nicht so einfach wieder herunter. Selbst wenn er das machen würde, was soll denn passieren? Etwas anderes ist es, wenn man unter dem Auto arbeiten muß. In dem Fall ist eine zusätzliche Sicherung sinnvoll und empfehlenswert. CU, Axel Obwohl das Teil ja von A. T. U. ist... #3 Handbremse und ersten Gang rein.
Besonders zum Reifen wechseln werden Wagenheber benötigt. Zweimal im Jahr machen sich viele Personen daran, die Reifen ihres Fahrzeuges selbst zu wechseln. Doch auch wenn Sie Ihre Sommer- oder Winterreifen in einer Kfz-Werkstatt wechseln lassen sollten, ist es wichtig, dass Sie mit einem Wagenheber umgehen können, denn vor allem bei Reifenpannen werden Sie über Ihr Wissen sehr dankbar sein. Ohne weitere Umstände Autoreifen wechseln zu können, erspart Ihnen viel Aufwand und hohe Kosten. In diesem Ratgeber wird Ihnen Schritt für Schritt erklärt, wie Sie Reifen richtig wechseln können. Werkzeuge, die für einen Reifenwechsel benötigt werden Zwar können Sie zur Not die Reifen von Ihrem Auto auch mit dem Bordwerkzeug wechseln, mit Werkzeug geht es aber bequemer, da dieses Ihnen die Arbeit deutlich erleichtert. Bevor Sie die Räder von Ihrem Fahrzeug wechseln, sollten Sie deshalb Material und Werkzeug rechtzeitig bereit legen. Reifenwechsel mit Wagenheber = eingedrückte Auflagestelle | Seite 2. » Mehr Informationen Was Sie für einen Reifenwechsel brauchen, erfahren Sie nachfolgend.
Im Auto liegen meist Scherenwagenheber, doch damit ein etwas schwereres Auto aufzubocken ist eine Qual. Nicht nur das es schwer geht, auch wacklig und kipplig ist das ganze Unterfangen, mit den originalen Wagenhebern macht der Radwechsel in der Regel keinen Spaß und ist eher eine krampfige Angelegenheit. Aus diesem Grund möchten wir Ihnen in diesem Artikel die hydraulischen Wagenheber näherbringen. Wenn Sie regelmäßig Ihre Räder selber wechseln dann macht sich ein neuer Wagenheber schon beim ersten Mal bezahlt, es ist deutlich weniger Kraftaufwand nötig, und das Auto wird ohne zu wackeln sicher angehoben, so dass die Räder getauscht werden können. Und keine Angst, wir empfehlen hier keinen puren Luxus, ein hydraulischer Wagenheber ist bereits ab rund 30 Euro erhältlich, und wir versprechen Ihnen das Sie diesen nie wieder hergeben wollen. Wie funktioniert ein hydraulischer Wagenheber? Wie der Name bereits sagt funktioniert dieser hydraulisch, im inneren befindet sich ein Hydraulikzylinder der mittels Hydrauliköl in die Höhe gepumpt wird.
Ich hebe mein Fahrzeug pro Seite immer nur einmal frei (erst vorne, dann noch etwas höher für hinten), da will ich das ganze ordentlich gesichert wissen. Bei rund 40cm Hubhöhe zieht es den Wagenheber nämlich ein paar Zentimeter nach innen, da will ich nicht auf diese Gummiklötze vertrauen. #6 So, die neuen Räder sind eigenhändig montiert. Und die (Zubehör)Sensoren haben sich tatsächlich automatisch angemeldet. Morgen geht es nochmal zur Tankstelle, um am Rad vorn Links 0, 1 bar abzulassen. In einer Woche noch einmal die Radmutten kontrollieren un dann sollte hinsichtlich der Reifen bis Ostern alles okay sein. #7 Sind 2, 8 Bar nicht etwas stramm? Laut Angabe Hyundai sollten es eigentlich 2, 5 sein? #8 Ja, du hast Recht. Die Räder kamen hier mit unterschiedlichen Drücken an. Zwischen 2, 9 bar und 3, 3 Bar. Zunächst bin ich ein paar Kilometer gefahren bis in der Anzeige die neuen Daten zu sehen waren. Auf der Tankstelle habe ich sie dann erst einmal nach dem Manometer auf 2, 8 bar eingestellt.