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Ausschreibung Eine erste europaweite Ausschreibung für das Fahrzeug wurde am 30. September 2014 veröffentlicht [2], jedoch später eingestellt [3], nachdem die Hochbahn mit dem zur selben Zeit beschafften DT5 zufrieden war und stattdessen zunächst Nachbestellungen für diesen auslöste. Eine erneute Ausschreibung für den DT6 soll Anfang 2021 ausgelobt werden, die Vergabe soll bis Ende desselben Jahres erfolgen. [1] Nachdem gemäß der ersten Ausschreibung noch vorgesehen war, zunächst lediglich 40–80 Einheiten mit der Option auf weitere 80 Einheiten zu bestellen, wurde die Anzahl mittlerweile auf 350 Einheiten erhöht. Dabei sollen 90 Einheiten des Typs DT6-A und 260 des Typs DT6-F beschafft werden. Einzelnachweise ↑ a b Hamburgs Zug der Zukunft entsteht im Filmstudio. In: Hamburger Abendblatt. 23. Dezember 2019, abgerufen am 23. Dezember 2019. U bahn hamburg dts.mg. ↑ Tenders Electronic Daily ↑ Lieferungen - 146441-2017 - TED Tenders Electronic Daily. Abgerufen am 25. März 2018. Auf dieser Seite verwendete Medien
"Ein Novum ist auch, dass die Sitze eine Holzoptik haben und schweben werden, also nicht mehr auf dem Boden abgestützt werden. " Newsletter von der Chefredaktion Melden Sie sich jetzt zum kostenlosen täglichen Newsletter der Chefredaktion an Auch die Stehhilfen neben den Fahrzeugtüren, die voll verglast sein werden, werden abgeschafft. "Dadurch wird mehr Platz geschaffen und verhindert, dass die Fahrgäste im Türbereich stehen und den Fahrgastwechsel verlangsamen", erklärt Seeger. Neu ist auch, dass es nicht nur eine Lichtschleife an der Decke gibt, sondern auch indirektes Licht über den Sitzplätzen. Auch USB-Buchsen zum Aufladen von Mobiltelefonen werden eingebaut, natürlich auch eine Klimaanlage. "Wir möchten, dass die Fahrgäste sich an Bord wohlfühlen. Deshalb haben wir seit November gemeinsam mit büro+staubach intensiv an dem DT 6 gearbeitet. Hamburgs Zug der Zukunft entsteht im Filmstudio - Hamburger Abendblatt. Das 74-seitige Designbuch, das bald fertiggestellt ist, wird dem Lastenheft angehängt", sagt Seeger. Europaweite Ausschreibung Das Lastenheft wird für die europaweite Ausschreibung benötigt, damit die Interessenten wissen, welche Anforderungen sie für den Bau des DT 6 erfüllen müssen", sagt Seeger.
Ein Zug mit 190 Sitzplätzen besteht jeweils aus drei durchgängigen Wagen, dass soll das Sicherheitsgefühl der Fahrgäste steigern. Januar 2017: Der HVV führt die elektronische Kundenkarte ein. Dafür werden alle 800 Fahrkartenautomaten umgerüstet, bis zum Sommer 2017 sollen auch alle 2000 Busse mit neuen Lesegeräten ausgestattet werden. Mit der Kundenkarte – die im Internet oder in den Kundenzentren bestellt werden kann – können Einzel- und Tagestickets mit drei Prozent Rabatt erworben werden. Der Betrag wird vom Konto abgebucht, alternativ besteht die Möglichkeit, die Kundenkarte als Prepaid-Karte mit einem Betrag von mindestens 40 Euro aufzuladen. Auch alle Inhaber von Monatskarten sollen eine solche Kundenkarte mit ihren Daten erhalten, diese ersetzt dann die bisherige Klappkarte. U bahn hamburg dt6 live. Januar 2017: Die Fahrgäste können über die App des HVV auf ihrem Smartphone und im Internet die Abfahrtszeiten sämtlicher Buslinien der Hochbahn und der VHH in Echtzeit verfolgen. Die App soll anzeigen, ob der Bus pünktlich kommt beziehungsweise wie viele Minuten Verspätung aktuell vorliegen – weil zum Beispiel Stau auf der Strecke herrscht.
Hochbahn erwartet in diesem Jahr neue U-Bahn-Züge und 30 weitere E-Busse. Fahrgastzahl in 2019 auf Rekordniveau. Neue U-Bahn-Werkstatt Billstedt öffnet mit Verspätung. Eine Hamburger U-Bahn vom Typ DT5 fährt auf einem Viadukt im Hafen, während sich unten der Autoverkehr staut Trotz rückläufiger Fahrgastzahlen durch das Coronavirus plant die Hochbahn in diesem Jahr Rekord-Investitionen und will ihr Angebot deutlich ausbauen. 438 Millionen Euro sollen bis Jahresende in die U-Bahn und die Busflotte gesteckt werden, wie das städtische Unternehmen gestern bekannt gab. Das sind demnach rund 114 Millionen Euro mehr als im vergangenen Jahr, und mehr als viermal so viel wie im Jahr 2012, als die Jahresinvestitionen der Hochbahn nur bei rund 100 Millionen Euro lagen. Rund die Hälfte der diesjährigen Investitionen sollen in die Hamburger Wirtschaft fließen. Hochbahn verfügt bald über 40 DT5-Züge - WELT. Ungefähr ein Viertel des diesjährigen Budgets, nämlich 134, 2 Millionen Euro, will die Hochbahn bis Jahresende für die Vergrößerung der U-Bahn-Flotte ausgeben und weitere Züge der neuen Baureihe DT5 beschaffen.