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nach Erwärmung abgetrennt werden. Die Befestigung erfolgt nach gründlicher Reinigung der Klebeflächen mit einem Glas-Metall-Kleber; z. VW D 000 703 A1 für ca. 7 Euro. Um jedoch nur eine kleine Reparatur vorzunehmen, wie etwa der Austausch einer gebrochenen Feder oder der Bolzenhälften kann auch nur der "Deckel" des Griffs abgenommen werden. Dazu wird zunächst der Griff betätigt und im betätigten Zustand kann der Deckel unten ausgeclipst werden um ihn danach nach oben wegzuziehen. Es gibt bei VW für etwa 15 Euro ein Reparaturset ( 7D0 847 733 A) das aus den beiden Bolzenhälften, einer Feder und dem Deckel besteht, weil dieser scheinbar öfter beim Ausbau kaputt geht. Das Montieren gestaltet sich etwas schwieriger, da der Deckel über zusätzliche Nasen verfügt, die auch an die vorgesehene Stelle müssen. Griffteile 7D0 847 733 A (Hier sind beide Bolzenhälten abgebrochen) Bis MJ 1995 kann der Griff zerstörungsfrei abgebaut werden. Schiebefensterscheibe Transporter (TR) 1997 jahr Volkswagen EUROPA 847000. Das Schiebefenster muss dazu nicht ausgebaut werden. Zum Ausbau werden ein Schraubenzieherbit (Schlitz), ein Schraubenschlüssel bzw. eine Zange und diverse Schraubenzieher benötigt.
1 Satz Einzelteile für Griff Art. -Nr. : 7D0 847 733 A 29, 33 € Alle Preise inklusive MwSt., zzgl.
Bei Bruch des Schiebefensters ist jedoch bei VW derzeit (08. 2015) kein Ersatzteil mehr bestellbar. Schaltbild und Anschluss Es gab zu keinem Zeitpunkt ein elektrisch betätigtes Schiebefenster. Betrieb und Störungen Grundsätzlich ist das Schiebefenster robust und langlebig. Typische Störungen sind ein Verschleiß bzw. Bruch des Betätigungsgriffs. Ein abgefallener Griff des Schiebefensters kann mit einem geeigneten Kleber wieder angeklebt werden. Allerdings gibt es nur wenig gute Erfahrungen mit verschiedenen Klebern, der aus dem originalem VW-Reparatursatz funktioniert wohl am Besten. Schiebefenster – T4-Wiki. Dieses Set (D 000 703 A1) kostet beim Freundlichen ca. 12€ (2018), es enthält eine Tube "Loctite 319", den man alternativ im Internet für ca. 5€ bekommt. Nachrüstung Siehe Artikel Schiebefenster (Nachrüstung).
Die nachfolgenden Bilder von Gunnar zeigen den Aufbau des Griffs. Er wird mit dem unter Federspannung stehenden Bolzen befestigt, der durch eine Bohrung an der Aufnahme geschoben und mit dem Griff verschraubt ist. Einzelteile (ohne Unterlage unter Aufnahme) Arbeitsschritte: Verkleidung unterhalb des Schiebefensters zumindest auf einer Seite lösen und leicht von der Karosserie abziehen, um Platz für den Einsatz des o. a. Bits zu schaffen. Bit ansetzen und z. mit einem Schraubenzieher in Position halten. Schraubenzieherbit ansetzen Bolzen mit Bit und Zange/Schraubenschlüssel herausdrehen. Dabei auf die Feder im Griff achten! Es empfiehlt sich den Bolzen, wie in Schritt 2, mit einem Schraubenzieher gegen den Federdruck zu fixieren. Griff nach oben abnehmen. Befestigungsschrauben der Aufnahme herausdrehen und Einzelteile (inkl. Ersatzteile für T4 | Karosserie und Anbauteile. Dichtung außen und Unterlage innen) abnehmen. Teilenummern Aufgrund der vielen unterschiedlichen Schiebefensterausführungen werden an dieser stelle keine Teilenummern für (komplette) Schiebefenster genannt.
Bei diesem Griff greift ein Verriegelungsdorn in Löcher der am Rahmen befestigten Rastschiene. Rastfunktion beim neuen Griff Einbauort Das Schiebefenster wurde ab Werk in die Flächen zwischen B- und C-Säule eingebaut; in der Regel auf der Fahrerseite. Eine Ausstattung mit je einem Schiebefenster links und rechts war möglich. Schiebefenster auf der Fahrerseite Ausbau Gesamtes Schiebefenster Die Schiebefenster sind baujahrunabhängig geschraubt. Zum Ausbau müssen zunächst die Verkleidungen um das Fenster abgebaut werden. Nach Herausdrehen der diversen Befestigungsmuttern (Sechskantbundmuttern, Kunststoff, Anzugsmoment 1, 5 Nm) kann das Schiebefenster entnommen werden. Da unterschiedliche Muttern zum Einsatz kommen, auf ihren korrekten Einbauort achten. Siehe auch Artikel Schiebefenster (Nachrüstung). Fliegengitter Das Fliegengitter ist von innen an den Fensterrahmen geclipst und kann einfach abgezogen werden. Betätigungsgriff Ab MJ 1995 ist der Griff geklebt. Um ihn auszubauen muss er z. mit einer dünnen, scharfen Klinge und ggf.