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#1 Hallo Bei mir steht ein Reifenwechsel an. Das Hinterrad ausbauen sollte kein Prob sein. Aber wie macht man das mit dem Vorderrad? Da das Mopped ja extrem Kopflastig ist -reicht es aus unter den Unterfahrschutz einen Wagenheber zu stellen um die Sache abzustützen, und bekomm ich das Rad dann nach vorne rausgerollt? #2 Wagenheber untern Motorschutz und einen Bremssattel lösen, dann geht's problemlos. #3 Ich habe gestern erst das Vorderrad meiner 800er ausgebaut. Es geht auch, ohne den Bremssattel zu lösen. Motorrad vorderrad ausbauen ohne hauptständer gps. Jedenfalls bei Heidenau K60 scout. Der flutscht gerade noch so durch. Ja, Wagenheber o. ä. unter den Motorschutz reicht. Auch beim Ausbau des Hinterrades gebe ich dem Alu-Motorschutz hinter dem Hauptständer gerne eine Stütze, damit das Moped besser steht, wenn ich beim Einbau mit der Achse und dem Rad da herum ruckele. #4 Ich mach am hauptständer nach vorn noch einen spanngurt dran, ein mopped ohne räder wieder hinstellen ist echt sch..... die linke zum Gruss #5 Bei Renates F650 habe ich es die Tage so gemacht: Die "Motorrad-Hebebühne" gab es letztens bei Polo im Angebot... #6 Ansa hat es nicht sooo elegant erledigt.
Wer fällt als erster um: Mopped oder Ich? Danke an alle für die Tipps. Ich habe mir jetzt einen passenden Holzklotz für unter den Motor gerichtet, zusätzlich noch ein Brett zum Stützen dann passt das wohl. ciao, finu 28. 2009, 15:40 #10 28. 2009, 16:44 #11 Hallo Leute das mit dem leidigen Thema Sensor! : Ich schraube immer vor dem abnehmen des Rades den rechten Bremssattel komplett ab und nach dem einsetzen des Rades wieder komplett an und alles ist gut. Motorrad vorderrad ausbauen ohne hauptständer bluetooth. Da der Sensor wenn ich das richtig in Erinnerung habe an der Halterung des Bremssattels angebracht ist sollte man einfach mit Gefühl und sorgfalt arbeiten. Serves Herzliche Grüße Sonja und Hans 02. 09. 2009, 10:02 #12 Ok, der Reifen ist gewechselt. Bei der Demontage der Bremssättel fiel mir auf, dass Schraubensicherungsreste an den Inbusschrauben waren. Laut Beschreibung soll man keine drauf machen. (Bei einer alten VX war das allerdings üblich) Macht ihr Schraubensicherung auf die Schrauben der Bremssättel? ciao, finu
Genau da setze ich den Wagenheber drunter. CU, Andreas (Bo GS er-ZinZinGER) Kölner dürfen das! Meine Alben Ich bin Schwarzfahrer und das ist gut so! Die Leute sagen immer, die Zeiten werden schlimmer. Doch die Zeiten bleiben immer, nur die Leute werden schlimmer! 27. 2009, 18:23 #5 Hi Leute, haltet Euch beim Einbau des Vorderrades auf jeden Fall an die Bedienungsanleitung!! Da befindet sich eine Markierung auf dem Endstück der Nabe, die sollte sich mit der Kante der linken Gabel decken. Ich hatte da mal nen Hinweis geschrieben, da nach dem Reifenwechsel auf einmal die ABS-Leuchte immer aufleuchtete und ich ganz andere Ursachen vermutete. Der Beitrag wurde ins WIKI verschoben: Grüße Thomas 27. Vorderrad Ausbau - rt-freunde.de. 2009, 19:21 #6 Den Abstand habe ich jetzt nicht gemessen, aber alle Schrauben nach Drehmoment angezogen. Gestern dann 150 km gefahren, da quitscht, klappert und blinkt auch nichts. Gehe mal davon aus das da alles paßt. 27. 2009, 23:08 #7 Holzklötze hilfen immer Hallo, auf dem Hauptständer, habe ich einfach passende Holzklötze unter die Auspuffkrümmer, so dass das Vorderrad gerade abhebt.
Jetzt kann die Achse herausgezogen werden. Sitzt sie fest, hilft Rtteln am Rad oder das Austreiben von rechts mit einem Rundstahl. Ist der Auspuff im Weg, dann muss dieser wohl oder bel demontiert Den losen Bremssattel zieht man von der Bremsscheibe und bindet ihn mit Schnur am Federbeinbolzen fest, damit er aus dem Weg ist. Rad entfernen Meist fallen einem jetz die beiden Distanzhlsen auf der rechten Seite zwischen Rad und Bremsankerplatte bereits entgegen. Falls nicht, muss man sie aus dem Rad ziehen. Nun ist genug Platz, um das Rad nach rechts aus dem Kardangehuse zu heben und nach hinten aus der Schwinge zu ziehen. Klappt das nicht, muss der Kotflgel oder seine Verlngerung gelst werden, um Freiraum zu schaffen. Antriebsverzahnung prfen An diesem Punkt ist es sinnvoll, sich die Antriebsverzahnung am Kardangehuse und das Gegenstck im Rad genau anzuschauen. Bei Verschlie steht eine Reparatur ins Haus. Motorrad vorderrad ausbauen ohne hauptständer clothing. Ist am Kardan und im Rad alles in Ordnung, mssen die Verzahnungen nur gereinigt und mit einem Hochtemperatur-Lithiumfett (z.
Als Beispiel: So etwas wollte ich mir mal anschaffen, aber da ich selber keine Reifen wechsel muss das Vorderrad eigentlich nicht ausbauen. Eine andere Möglichkeit wäre natürlich das Motorrad mit einem Haken in der Decke und dann einer Seilwinde oder einem Flaschenzug zu heben, sofern eine eigene Garage o. Ä. vorhanden ist. Kostet nicht die Welt und ist für andere Dinge auch ganz praktisch. #4 Was der dann macht? Weiterständern, als ob nix gewesen wäre. Vorderrad zum Ausbauen aufbocken - Yamaha MT-09 Tracer - Allgemein - Yamaha MT-09 Forum. Du stellst dir das falsch vor, der Ständer hebt das Bike nicht auf einer Achse, so dass man es drehen, anpendeln könnte. Sieh dir auf den Bildern die Adapterplatte an, die "in das Bike greift". Das Teil steht da recht fix drauf. Eher ein Problem ist das wenn du von der Ständerseite gegen das Bike rummst, mit Schwung. So dass du es quasi von der Aufnahme schiebst. Weil mir das alles zu blöd war hab ich das gemacht was der CB_Matt beschrieben hat. Hab mir in der Moppedgarage nen Doppel-T-Träger unter die Decke gepflanzt und da ne Katze mit Flaschenzug hinmontiert.
Hinterrad einbauen Schermer Mit einem Gummihammer kann man die Achse übrigens gefahrlos austreiben. 1. Ruckdämpfer in die Hinterradnabe einsetzen. Kettenblattträger auf das Hinterrad schieben. Rad in Schwinge einfädeln und weit nach vorne schieben. Distanzbuchsen rechts und links einsetzen: Buchse ohne Bund rechts, Buchse mit Bund links. Kette auf Kettenrad legen, Rad zurückziehen. Bremssattel auf Bremsscheibe schieben. Achsaufnahmen in die Enden der Schwinge einschieben - Markierungen müssen nach außen zeigen, damit sie in den Langlöchern der Schwingenholme zu sehen sind. 7. Rad etwas zurückziehen und hochheben, Achse von links ansetzen und zu mindestens zwei Dritteln einschieben. Nut im Bremssattelhalter auf die Führung innen am rechten Schwingenende ausrichten, Bremssattelhalter einschieben. 9. Bohrung im Bremssattelhalter zum Radlager und Bohrung in der rechten Achsaufnahme ausrichten, damit die Achse durchpasst. Achse durchschieben, Rad dabei etwas hin und her kippeln. Kettenpflege ohne Hauptständer - Allgemein [1100] - Honda Africa Twin Forum. L-Scheibe mit der abgewinkelten Seite nach unten-innen auf die Achse schieben, Scheibe aufschieben, Achsmutter aufdrehen.
Rad ausbauen. Achse wieder einsetzen und auf einen Stützbock o. ä. absenken. Es geht auch ein Kantholz, dass senkrecht gestellt bei eingebautem Rad bis an die Achse reicht. Oben eine ca. 1 cm tiefe Nut in das Kantholz feilen und unten seitlich 2 Bretter als Standfußvergrößerung anbringen. Nach dem Absenken kann das Hinterrad problemlos ausgebaut werden. Die Dogge steht gut und sicher. Stefan Ich vergaß: Unbedingt die Lagerdistanzstücke an den Rädern herausnehmen und mit Lithiumseifenfett das Stück zwischen Lager und Gummidichtring neu einfetten. Ebenso die Fettpackung der Keilverzahnung zumindest ergänzen, jedes zweite Mal besser auswischen und erneuern. #10 Hallo Schrauber Stefan, gut beschrieben, aber unterwegs würde ich das Werkzeug nicht wirklich benötigen, wo würdest Du auf freier Strecke denn die Räder ausbauen. Hätte ich einen Reifenschaden käme nur der ADAC in betracht oder ich würde mir je nach Entfernung meinem Motorradanhänger holen. Gruß Rüdi #11 Nun ja, auf großer Tour kann das schon mal nötig werden.
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