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09. 05. 2022, 11:35 | Lesedauer: 3 Minuten Ende des Jahres sollen die Wohnungen im Allenstein Carrée in Gladbeck fertiggestellt sein. Foto: Harfid Gladbeck. Nahe Wittringen ist in Gladbeck ein moderner Neubau mit neun Eigentumswohnungen entstanden. Günstige wohnungen in wanne eikel 2. Die Komfort-Wohnungen sind bereits alle verkauft. Alle neun Eigentumswohnungen im Neubauprojekt Allenstein Carrée in Gladbeck sind verkauft. Mit der Vermarktung ist das Bauunternehmen Harfid sehr zufrieden. Das Interesse an den Luxus-Eigentumswohnungen nahe des Wittringer Waldes sei sehr groß gewesen. Das moderne Mehrfamilienhaus ist zentrumsnah auf einem circa 840 Quadratmeter großen Grundstück gebaut worden. Die Eigentumswohnungen verteilen sich über drei Gebäudeebenen und bieten insgesamt 1100 Quadratmeter Wohnfläche. Die Lage an der Allensteiner Straße, Ecke Wittringer Straße, sowie die quadratischen Formen des Gebäudes haben dem Gebäude den Namen gegeben. Ende des Jahres sollen die Wohnungen im Allenstein Carrèe in Gladbeck fertig sein Inzwischen sind bereits alle Wohnungen verkauft.
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12 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Gebrauchter Deutz-Fahr DX 3. 10 A oder neuen Same Tiger 60? Ich möchte mir für meine Hobbylandwirtschaft mit Pferdehaltung und einem Stück Privatwald einen neuen Schlepper zulegen. Jetzt stehe ich vor der Wahl einen neuen Same Tiger oder einen Deutz DX 3. 10 Bj. 92 in einem Top Zustand. Vom Preis her sind beide relativ ähnlich, hat jemand Erfahrung mit diesen Traktoren? pferdehalter Beiträge: 4 Registriert: Do Sep 04, 2008 20:01 Wohnort: Reichenbach von ihc-steven » Do Sep 04, 2008 20:22 Hi, der neue Tiger 60 ist in Deutschland meines Wissens nicht sehr gefragt. Deutz dx 3.10 erfahrungen download. Bedenke, dass Dorado und Argon Classic im selben Leistungsbereich erhältlich sind. Der Deutz hat nur 46 PS. Hat er ein komplett geschlossene Kabine? Das wäre dann die StarCab- Version mit der stärkeren Hydraulik gegenüber der VarioCab- Version, die nur einen einfachen Schutzrahmen oder eine Teilkabine und eine schwächere Hydraulik hat. Außerdem unterscheiden sich die Modelle meines Wissens im Getriebe, das unterschiedlich abgestuft ist.
5 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Deutz-Fahr DX 3. 10 Hallo, hat jemand von euch erfahrung mit einem Deutz Fahr DX 3. 10 Hinterradantrieb??? Wie er läuft und was er evt. für schwächen hat. freue mich auf zahlreiche antworten Dominik Don_Baltimor Beiträge: 23 Registriert: Mo Aug 20, 2012 18:36 Re: Deutz-Fahr DX 3. 10 von ICH BIN'S » Do Aug 23, 2012 10:35 Hallo, ist fast baugleich (alle Komponenten wie Motor, Hydraulik und Getriebe sind es) wie der 4807. Der ist quasi unverwüstlich. Hatte selber einen, der mit 12800 Stunden weggegangen ist. Hat nur eine Kupplung, eine Motorüberholung, eine Ölwanne (Unfallschaden) und 2 Achschenkel vorne gebraucht (Überlastung wegen Frontlader Laufstall misten und jährlich 500 Rundballen mit 1, 50 Durchmesser laden). Feines Maschinchen, hätte ihn gerne wieder. Zog wie Hölle und war sparsam. Leerdrehzahl Deutz DX3.10? • Landtreff. MfG Früher hatte ich Zeit und Geld. Jetzt habe ich Landwirtschaft... ICH BIN'S Beiträge: 1464 Registriert: So Aug 14, 2005 9:22 Wohnort: Mittelhessen von LindeH20D » Do Aug 23, 2012 12:13 ICH BIN'S hat geschrieben: Hallo, ist fast baugleich (alle Komponenten wie Motor, Hydraulik und Getriebe sind es) wie der 4807.
(05. 07. 2010 12:50) ThomasU900 schrieb: Hallo Roman und Thomas, Thomas ich gebe Dir ja recht, der Deutz ist insgesamt ein anspruchsloser Schlepper mit einem tollen, sehr sparsamen Motor. Einzelne Baugruppen wie Bremse oder Hubwerk hingegen sind verbesserungsfähig. Gruß aus dem Süden Thomas Servus Thomas, Dass ist schon richtig der DX 3. 10 sowie der DX 3. 70 der noch neben Trac auf unserem Hof läuft ist nicht das gelbe vom Ei! Der 3. 10 hat noch die "kleinen" Trommelbremsen der 3. 50 (3. 30? Deutz-Fahr DX 3.10 Testberichte | Traktortest. ) haben schon die besseren Bremsen und ein stärkeres Hubwerk! Wir haben selbst auf unserem Hof einen D 5206. Wenn ich einem Schlepper die Eigenschaften wie "Unverwüstlich" und "Robust" zuteile ist es der 5206 auf unserem Hof! Er hat jetzt ca. 7000 Stunden, noch gar nichts gerichtet erste Kupplung, an Motor und Getriebe wurde noch gar nichts gemacht! Nur jetzt kommen die Bremsen. Der Dreizylinder mit 51 PS ist hat echt Dampf, super sparsam... (mein Nachbar mit einem Fendt 102/103S? muss sich immer was anhören, da der Fendt in meinen Augen eine "Krücke" ist! )
50 genommen hätte, wenn er das Trommelbremsproblem rechtzeitig bedacht hätte. Ferner möchte ich anmerken, daß sehr erstzunehmende Fachleute behaupten, daß man mit diesen Bremsen sehr wohl klarkommen kann, während andere, mindestens eben so bewanderte Experten ( ich meine damit immer jeweils Leute, die schon viel an diesen Traktoren herumgeschraubt haben) behaupten, daß die Bremsen nicht Einstellungs- sondern Glücksache sind. Watt nu? #9 also ich merke ja schon das, dass mit den bremsen ein echtes problem is aber ich glaube die wir auch nicht mehr sone anfänger sind mit Deutz Traktoren also wir das wohl auch nicht dazu füren uns den nicht auf dn Hof zu ziehen!!! Aber gut so etwas schon mal im vorraus zu wissen mit den Bremsen!!! Deutz dx 3.10 erfahrungen model. Also vielen dank!!! Viele Grüße Patti #10 Hallo Michael die schon seit D 25. 2 und D 30 ganze Heerscharen von Deutz-Fahrern zur Weißglut getrieben haben War das nicht schon seit dem F1L514 so? Für mich als Laien wirkt da das Bremssystem vomF1L514/50 und z. b. vom 5506A rein konzeptionell sehr ähnlich.