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Notfalls ein Massekabel legen. Ist ja immernoch besser, als an der Farbe rumzukratzen. Fuhrpark: MZ TS 150 GS-Umbau Bj 1983; DKW NZ 250 Bj. 1938; NSU Quick-Umbau Projekt Bj. 1936; Eigenbau-Simmi mit Starrrahmen und MZ Motor; Simson S51Projekt; Phänomen Bob Projekt Bj. 1941; IFA DKW RT-0 Projekt, DKW NZ 350/ISH Umbau Projekt Mechanikus Beiträge: 1473 Themen: 18 Registriert: 18. Februar 2019 23:26 Alter: 43 von funkenbaendiger » 1. April 2021 22:09 Etwas an Masse kommt auch über die Tachowelle. Aber Dein Tacho sollte noch den Gewindestutzen aus Metall haben. Ich würde eine separate Brücke ziehen, meinetwegen vom 31 Kontakt der Glühlampenklemmleiste und dann am Tacho mit Öese befestigen. Zur Not hilft auch die russische Methode mit einfach unterklemmen in der Steckmuffe der Fassung Fuhrpark: MZ ES 250/1 1966, MZ TS 250/1 1981, ETZ 250 1983 funkenbaendiger Beiträge: 707 Themen: 25 Bilder: 8 Registriert: 17. Gummitüllen Lampengehäuse MZ TS ETZ -4 Stück · Zweirad Schubert. Januar 2009 21:14 Wohnort: Mühlengeez Alter: 56 von MZETSFahrer » 1. April 2021 22:10 Nein der Bügel ist so breit das er sich nur gegen das Lampengehäuse abstützt, der Tacho ist ja in der Plastikbuchse "isoliert".
unverbasteltes Lampengehäuse (Scheinwerfergehäuse) mit Tachometerausschnitt, für die Motorräder MZ TS 125, MZ TS 150 und MZ TS 250 guter Zustand, nicht verbohrt, nicht zerdellt, Gewinde in Ordnung, roter Originallack, mit Haltewinkel für den Lampenring DDR Originalersatzteil, mit Lager- und Gebrauchsspuren, zur Aufarbeitung Lampengehäuse mit Tachoausschnitt MZ TS Foto 1 Lampengehäuse mit Tachoausschnitt MZ TS Foto 2 Lampengehäuse mit Tachoausschnitt MZ TS Foto 3 Lampengehäuse mit Tachoausschnitt MZ TS Foto 4 Lampengehäuse mit Tachoausschnitt MZ TS Foto 5
Ich dachte schon ob die älteren Tachos noch einen Gewindestumpf ( wo die Tachowelle angeschlossen ist) aus Metall hatten, dann würde es ja funktionieren. Kabel wiedrum ist bei der ETS auch nicht so einfach, da es in der ETS Lampe keinen Massepunkt gibt. Und extra einen bohren möchte ich nicht, da ist mir die Lampe zu schade -- Hinzugefügt: 1. April 2021 22:41 -- Der Tipp mit der Brücke an die 31 ist gut, das werde ich mal probieren. Danke! von Enduro-Molch » 1. April 2021 23:16 Mir war es ebenfalls nicht ersichtlich einen ordentlichen Massepunkt im Lampengehäuse abzugreifen. Daher habe ich in die beiden Befestigungsschrauben der Lampe (M10) ein 5er Gewinde geschnitten. So kann mittels Ringkabelschuh ein ordentlicher zentraler Anschluss (auch für weitere Verbraucher) hergestellt werden. Der elektr. Blinkgeber kann auf diese Weise ebenfalls befestigt werden. Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. Fuhrpark: MZ ETS 250 BJ 71 MZ ETZ 251 BJ 89 Simson S51 E BJ 89 Simson S51 E BJ 82 Simson S50 N BJ 75 Enduro-Molch Beiträge: 118 Themen: 8 Bilder: 35 Registriert: 8. November 2015 23:08 Wohnort: FG-Town Alter: 31 von Mechanikus » 1. April 2021 23:47 So kann man's natürlich auch machen.
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... Seite 5 Bei Maschinen auf Rädern gilt: Vertikutieren Sie quer zum Hang, niemals auf- oder abwärts. Restgefahren und Schutzmaßnahmen Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie die Fahrtrichtung am Hang ändern. Unangemessene örtliche Beleuchtung Vertikutieren Sie nicht an übermäßig steilen Hängen. Mangelhafte Beleuchtung stellt ein hohes Sicherheitsrisiko ... Seite 6 Entfernen Sie den Ölpeilstab (11) durch Herausdrehen. Arbeitsende oder Pausen Füllen Sie Öl bis zur Markierung "max" (Abb. 4) auf und kontrollieren Sie den korrekten Stand (Der Nach Durchlaufen des letzten Vertikutiervorganges die Maschine Motorölstand soll den letzten Gewindegang am noch 1 bis 2 Minuten mit Leerlaufdrehzahl ohne Last laufen Öleinfüllstutzen berühren) Überfüllen Sie nicht durch lassen. Mr 400 anleitung 2. Seite 7 austrocknet. Damit kein Ausbrennen durch starke Reinigung Sonneneinstrahlung erfolgt, muss bei Trockenheit intensiv beregnet werden. Nach jeder Reinigung (Abspritzen mit Wasser, insbesondere mit Hochdruckreiniger) alle Schmierstellen abschmieren und den Service Vertikutierer 1 bis 2 Minuten laufen lassen, damit das eingedrungene Wasser wieder herausgedrückt wird.