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Mit der Vogelfluglinie von Fehmarn nach Dänemark Die Vogelfluglinie gilt als die kürzeste und schnellste Verbindung zwischen Hamburg und Kopenhagen. Von Puttgarden auf Fehmarn fährt die Fähre in unter einer Stunde nach Rödbyhavn auf Lolland. Diese Verbindung besteht seit 1963 – doch eine Alternative steht bereits zur Verfügung: 1998 wurde die Storebeltbrücke eingeweiht und ermöglicht seit dem die Fahrt von Hamburg nach Kopenhagen ohne Fähre. Über die Vogelfluglinie nach Lolland und Falster Wer seinen Dänemarkurlaub auf den Ostseeinseln Lolland oder Falster geplant hat ist mit der Fähre von Puttgarden nach Rödby auf der Vogelfluglinie nach Dänemark gut beraten. Die Fähren fahren im 20 bis 30-Minutentakt und das fast Tag und Nacht. Während der Fährüberfahrt hat man die Möglichkeit eine Pause zu machen und eine frische Seebrise zu genießen. Tipps zum Kauf von Fahrkarten für die Vogelfluglinie Die Fähren werden von der Reederei Scandlines betrieben und bedienen in erster Linie dänische Kunden.
Darunter leidet erstaunlicher Weise auch die Servicequalität und das gastronomische Angebot, das in der Vergangenheit großartig war und sich jetzt auf Fritten und Pölser beschränkt. Dafür gibt es aber einige Ecken an Bord an denen man sein mitgebrachtes Picknick verzehren kann. Alternativ kann man auch das Wetter und den Wind auf dem Außendeck genießen. Alternative Routen zur Vogelfluglinie Rostock – Gedser mit Scandlines Wer über Berlin an die Ostsee kommt nimmt ab Rostock-Warnemünde die Fähre nach Gedser. Die Schiffe auf dieser Strecke sind neuer und angenehmer. Gedser liegt auf der Insel Falster und ist gut an die Vogelfluglinie angebunden. Ohne Fähre nach Seeland, Langeland und Kopenhagen 1998 wurde die Storebeltbrücke fertig gestellt und ermöglicht es nun auf dem Landweg ohne Fähre von Deutschland nach Langeland, Seeland und Kopenhagen zu kommen. Wer Angst vor Schifffahrten hat kann über diesen Weg auch nach Lolland und Falster fahren, sit aber länger unterwegs als auf der Vogelfluglinie.
Aus Kopenhagen stündliche Regionalzüge via Roskilde und Næstved nach Nørre Alslev (1½ Std. von Kopenhagen), Eskilstrup (1:35 Std. ) und Nykøbing Falster (1:50 Std. ) sowie stündlich Regionalexpress nach Nykøbing (1½ Std. ), zweistündlich nach Rødby (2 Std. von Kopenhagen). Mit dem Bus [ Bearbeiten] Vom Bahnhof Vordingborg im Süden Seelands fährt stündlich die Buslinie 660R der Gesellschaft Movia nach Stege auf Møn. Die Fahrt dauert ca. 40 Minuten. Auf der Straße [ Bearbeiten] Fähre von Langeland nach Lolland Von Seeland nach Falster führt eine Autobahnbrücke der E 47 (Kopenhagen–Rødby). Auch zwischen Falster und Lolland gibt es feste Straßenverbindungen. Møn erreicht man von Seeland aus über eine Brücke der Primærrute 59 (Kopenhagen–Stege). Aus Deutschland kommend, kann man die Autofähre Puttgarden –Rødbyhavn benutzen. Die Primærrute 9 führt von Fünen über Langeland und die Fähre Spodsbjerg–Tårs nach Lolland. Mit dem Schiff [ Bearbeiten] Von Puttgarden (Fehmarn) nach Rødby Von Rostock nach Gedser in 1½ Stunden, mehrmals täglich.
Über den Autor und weitere Mitwirkende Günter Endlich, Rechtsanwalt, Wirtschaftsprüfer und Steuerberater in Mosbach; seit vielen Jahren Referent in Seminaren zur Vorbereitung auf die schriftliche und mündliche Steuerberaterprüfung. Thomas Fränznick, Rechtsanwalt und Steuerberater, Fachanwalt für Bank- und Kapitalmarktrecht, Gesellschafter-Geschäftsführer der Odenwald Treuhand GmbH Steuerberatungsgesellschaft in Mosbach, Partner der Rechtsanwaltsgesellschaft Endlich, Brauch, Hess sowie Geschäftsführer der IWS-Institut für Wirtschaft und Steuer GmbH in Mosbach und seit Jahren in der Steuerberaterausbildung tätig. Heiko Friedrich, Diplom-Finanzwirt, Steuerberater, war von 1991 1998 im gehobenen Dienst in der Berliner Finanzverwaltung und ist seit 1998 Dozent für Verfahrensrecht und Umsatzsteuer bei verschiedenen Bildungsträgern (Vorbereitungslehrgänge auf die Steuerberaterprüfung). Seit 2002 ist er selbständiger Steuerberater und seit 2003 Referent der Datev eG für die Programme Fristen und Bescheide sowie Kanzlei-Rechnungswesen.
Optimal vorbereitet in die schriftliche Steuerberaterprüfung! Anleitung zur konkreten Bearbeitung der Steuerberaterklausuren! Die drei schriftlichen Prüfungsklausuren sind die ersten großen Hürden auf dem steinigen Weg zum Steuerberater. Oftmals fehlen den Examenskandidaten nur zwei oder drei Punkte, um diese Hürden zu meistern. Das darf nicht sein. Das vorliegende Buch zeigt mit Bearbeitungsschemata und Formulierungshilfen eine punkteorientierte Klausurbearbeitung auf und macht damit die schriftliche Prüfung kalkulierbarer. Oft liegen die sogenannten Fußgängerpunkte auf der "Klausurstraße" und müssen nur aufgehoben werden. Darauf zielt das vorliegende Buch ab. Die Autoren haben die Originalklausuren der letzten 15 Jahre ausgewertet. Sie zeigen standardisierte Klausureinstiege, typisierte Lösungswege und Formulierungshilfen auf, an die sich die Examenskandidaten im Ernstfall halten können. Die zu erwartenden Klausurschwerpunkte und Themenfelder werden umfassend aufbereitet und vorgestellt.
Anleitung zur konkreten Bearbeitung der Steuerberaterklausuren Verfahrensrecht und andere Steuerrechtsgebiete Ertragsteuerrecht Buchführung und Bilanzwesen Die drei Prüfungsklausuren sind die ersten großen Hürden auf dem steinigen Weg zum Steuerberater. Oftmals fehlen den Examenskandidaten nur zwei oder drei Punkte, um diese Hürden zu meistern. Das darf nicht sein. Dieses Buch zeigt mit Bearbeitungsschemata und Formulierungshilfen eine punkteorientierte Klausurbearbeitung auf und macht damit die schriftliche Prüfung kalkulierbarer. Oft liegen die sogenannten Fußgängerpunkte auf der 'Klausurstraße' und müssen nur aufgehoben werden. Darauf zielt das vorliegende Buch ab. Die Autoren haben die Originalklausuren der letzten Jahre ausgewertet. Sie zeigen standardisierte Klausureinstiege, typisierte Lösungswege und Formulierungshilfen auf, an die sich die Examenskandidaten im Ernstfall halten können. Zu erwartende Klausurschwerpunkte und Themenfelder werden umfassend aufbereitet und vorgestellt.
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