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Das Modell mit überbreiten, gezogenen Radläufen und diversen Lufteinlässen an der Front, besticht durch seine optische Auffälligkeit und zieht durch seine gelben Akzente alle Blicke auf sich. Auch das Heck, welches mit einem übergroßen Diffusor aufwartet, in dem die dritte Bremsleuchte im Formel-1-Stil integriert ist, ist ein absoluter Blickfang, vor allen Dingen, weil der serienmäßige Heckflügel abmontiert und durch einen Ducktail-Entenbürzel ersetzt wurde. Tiefer Nissan GT-R R35 ohne Heckspoiler, aber mit 660 PS!. Der Spoiler erinnert ein wenig an eine Mischung aus dem legendären Porsche-Bürzel und dem Luftleitblech des aktuellen M8 Competition. Absolutes Highlight am abgebildeten Fahrzeug sind jedoch die gelb-abgesetzten Tiefbettfelgen, welche sofort ins Auge stechen, und die Straße zum Tuning-Laufsteg machen, auf dem man sein Schätzchen präsentieren kann. WOW! Motorentechnisch wurde nichts verändert Das Triebwerk des schnellsten Nissan, welches sehr gerne für aberwitzige Leistungsrekorde modifiziert wird, ist in diesem Fall "noch" serienmäßig geblieben, und leistet als 3, 8-Liter-V6-Biturbo 570 PS und 637 Newtonmeter maximales Drehmoment.
Nach dem Einbau der Box, ist die Drehmomentsteigerung schon im niedrigeren Drehzahlbereich spürbar. Die Kraftstoffeinsparung beträgt bei mir ca. 0, 5l auf 100km. Die Standarteinstellung der Box wurde von mir nicht verändert. Nach bisher 2000 km gab es keinerlei Probleme. Der Versand von DTE Systems erfolgt sehr schnell. Der Kontakt ist sehr gut, obwohl ich davon kaum Gebrauch machen musste. Alle Features und Informationen Multi-Kennfeld-Technologie. Kennfelder für jede Leistungsstufe. Adaptive Sensor System. Intelligente Mehrleistung auf Fahrerwunsch. Auto-Adjust-Funktion. Passt sich jedem Fahrer automatisch an. Nissan gtr r35 leistungssteigerung for sale. Engine Protect+. Mehr Schutz und ein Plus an Sicherheit für Ihr Fahrzeug. Rechtliche Hinweise. Vor Inbetriebnahme beachten. Versandfertig in 24 Stunden Kostenfreie Lieferung (D/A) und kostenfreie Rückgabe 30-Tage-Geld-zurück-Garantie Kauf auf Rechnung und Ratenkauf Gesamtpreis 799, 00 € Inkl. 19% MwSt., inkl. Versand oder ab 34 € pro Monat
Das HKS Y-Rohr vergleichen wir mit dem originalen Y-Rohr, was einen Flaschenhals darstellt. Das HKS Y-Rohr hat deutlich größere Durchmesser, sodass weniger Staudruck reduziert wird. Der Klang wird ein wenig aggressiver, ist aber unauffällig, wenn man von der serienmäßigen Auffälligkeit eines Nissan GT-R absieht. Zusätzlich sind noch Injector Dynamics 1050x Einspritzdüsen von uns verbaut worden, sowie eine individuelle Absitmmung mit EcuTek vorgenommen worden. Die Seriendüsen reizt man relativ schnell aus und laufen im oberen Taktbereich, sodass wenig Reserven vorhanden sind. Wir erreichen nämlich mit serienmäßigen Einspritzdüsen bei circa 1, 2 bis 1, 5 bar Ladedruck eine Auslastung der Düse von bis zu 95% auf gerader Strecke. Die Auslastung der Düse kann je nach Umgebungsvariablen und Steigung bis zu 99 oder gar 100% betragen. Nissan gtr r35 leistungssteigerung 2016. Dies ist kritisch, da das Gemisch abmagert und eventuelle Motorschäden durch Klingeln oder zu hohen Brennraumtemperaturen zu erwarten sind. Wir verbauen aus diesem Grund die größeren Düsen, welche auch noch weitere Tuningmaßnahmen erlauben, wie beispielsweise ein Turbolader Upgrade.
Mit dem Kit hat der GT-R auf jeden Fall das gewisse Etwas, das ihn von den anderen auf der Straße merklich unterscheidet. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
Käufer:innen des vierten GT-R-Facelifts dürfen sich über immerhin 20 Extra-PS freuen. Nissan impft dem Twinturbo-geladenen 3, 8-Liter-V6 jetzt 570 PS und 633 Newtonmeter Drehmoment ein. Damit leistet der überarbeitete Sportwagen fast 100 PS mehr als zur Markteinführung 2007. Nissan gtr r35 leistungssteigerung video. Nissan hat das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe und die Abgasanlage (jetzt aus Titan) ebenfalls überarbeitet. Die optimierte Schaltbox verwaltet die Gänge laut Nissan noch sanfter und der Auspuff soll einen noch emotionaleren Klang ermöglichen. Ein umfangreiches Update bekam auch das Cockpit des Nissan GT-R Facelift (2016): Neue Armaturen und Instrumente, noch mehr hochwertiges Leder und ganz neu: "mitlenkende" Schaltpaddel am Lenkrad. Vier Farben für den Innenraum stehen seitdem zur Auswahl. Zur besseren Übersicht hat Nissan die vormals 27 Knöpfe und Schalter auf acht reduziert. Mehr zum Thema: Der Nissan 370Z bekommt ein Jubiläums-Modell Fahrbericht Neuer Nissan GT-R Facelift (2016): Erste Testfahrt GT-R geht auf Kuschelkurs Nissan GT-R Facelift: Sondermodell "50th Anniversary Edition" Mit dem Nissan GT-R "50th Anniversary Edition" feiern die Japaner:innen den runden Geburtstag ihres Sportmodells.
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