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Stimmt die Vermutung, bedeutet das weniger Arbeitsstunden für die Werkstatt und niedrigere Reparaturkosten für Sie. Geräusche im Motorraum wegen niedrigem Ölstand Kontrollieren Sie zuerst Ihren Motor -Ölstand in einem kalten Motorzustand und auf einem geraden Untergrund. Ein geringer Ölstand kann womöglich zu einem Klackern der Ventile führen. Kommen Sie zu dem Ergebnis, dass der Ölstand zu niedrig ist, füllen Sie Motoren-Öl nach. Kontrollieren Sie, ob das Klackern im Motorraum - weiterhin auftritt. Ist das Klackern verschwunden, scheint das Problem behoben zu sein. Motor klappert beim gas geben. Achten Sie - in nächster Zeit - trotzdem darauf, ob das Klackern nicht wiederkehrt. Tritt das Klacker-Geräusch weiterhin auf, muss Ihr Auto in die Werkstatt, um die Ursache abklären zu lassen. Fehlerliste erstellen: Sichtprobe und Geräuschquellen des Motors Nehmen Sie sich Zeit und notieren Sie die Auffälligkeiten und Probleme Ihres Autos. Wer ein Auto über den Winter oder für längere Zeit unterstellt, ohne es zu fahren, sollte … Öffnen Sie die Motorhaube (im Ruhezustand des Motors) und sehen Sie nach, ob Ihnen etwas Merkwürdiges im Motorenbereich auffällt.
Aber meistens is es auch schon am Anfang und nicht nach paar Kilometern. Beeinträchtigungen merkt man komischerweise nicht. Und genau wie bei DeWe: im Leerlauf Gas geben -> nichts Während der Fahrt Kupplung treten -> geräusch ist weg #9 Also da der Fehler im Stand nicht ist. Und auch nicht beim Rollen. Würde ich auf eines der gelenke oder die Antriebswellen tippen. Weil die Geräusche nach Eurer Beschreibung ja nur bei negativ oder positiv belastung auf selbige auftreten. Ist auf jeden Fall etwas für die Werkstatt weil auf Lange sicht eines der Teile aufgeben wird. Gruss MisterGolf4 #10 Naja würder nicht auch ne gute gebrauchte Welle gehen und selbst einbauen? Also hab nem Kumpel der is Kfz-Meister. Weil neu mit Einbau beim Freundlichen kannste ja net bezahlen.. #11 Klar geht das. Klackern beim Gasgeben - Motor, Getriebe & Auspuff - Renault Kadjar Forum. Aber wenn dein Kumpel Meister ist dann soll der sich das ganze doch mal anschauen. Wenn es nicht die Welle sondern doch das Gelenk ist haste die nachher getauscht aber das Problem weiterhin.!!!! #12 Aber wenn ich mir doch irgendwo die komplette linke Antriebswelleneinheit hol is da doch alles dabei?
Wenn die Motor-Ventile klappen, kann dies verschiedene Ursachen haben. Die ungewöhnlichen Geräusche deuten auf lose Bauteile, einen defekten Hydrostößel oder einen zu geringen Ölstand hin. Unabhängig vom Auslöser muss das Klappern zeitnah abgeklärt und behoben werden. Lose Bauteile und defekte Hydrostößel als Ursache Eine typische Ursache für klappernde Ventil-Geräusche sind lose Bauteile. Wenn die Ventile sich aufgrund von Erschütterungen oder starker Beanspruchung des Motors ablösen, entstehen laute Geräusche, die sich mit der Zeit verstärken und während der ganzen Fahrt bestehen bleiben. Lose Bauteile müssen wieder fixiert oder ausgetauscht werden. Motor klackert beim gas geben usa. Je nach Art des Bauteils kann diese mitunter Aufgabe selbst erledigt werden. Ein anderer möglicher Auslöser ist ein defekter Hydrostößel. Der Hydrostößel befindet sich in jedem Benzin- und Dieselmotor und ist für den hydraulischen Ausgleich des Ventilspiels zuständig. Durch undichte Stellen kann ein Defekt und in der Folge ein klackerndes Geräusch entstehen.
#8 Hast du in den letzten 2 Wochen nochmal getankt? Wenn ja wo? Wenn der Sprit schei ß e ist wird das Klopfen deutlich mehr, hab mal 60 Liter Sprit mit 5 Litern DIesel gemischt gefahren, da hat meiner auch sehr stark geklopft. Ein Lagerschaden zeigt sich halt auch sehr gerne unter Last, grade die 1. 8T´s haben probleme mit verkockungen, so das sich das Sieb der Ölpumpe zusetzt und selbige dann nicht mehr genug Druck aufbauen kann. Wenn ihr also die Möglichkeit habt, den Öldruck zu kontollieren, dann würde ich das mal machen, nicht das es was schlimmeres ist. Gruß Tomy #9 Danke für deine Tipps. Du meinst also, anhand der Erklärungen, dass es nicht das Getriebe ist, sondern eher eine Motorgeschichte, die womöglich mit dem Sprit zusammenhängt? Ich tanke seit Monaten nur noch "normales" Super. Motor (?) klackert bei Gas geben?! - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Gerade heute habe ich wieder getankt (freie TS). #10 Achso, ich vergass noch, dass man Geräusch in sehr leise auch auf der Hebeühne beim bewegen der vorderen Reifen nachstellen kann. #11 Wenn du es durch drehen der Räder erzeugen kannst würde ich sagen das es schonmal nicht am Motor liegt.
Golf 4 Benziner Copado 27. April 2009 #1 Hallo Kollegen, mir ist aufgefallen, dass der Motor (? ) oder doch was anderes im Motorraum beim Gas geben ein bisschen klackert oder ein ähnliches Geräusch verursacht. Es ist schwer, dass Geräusch genau zu beschreiben. Als Motor habe ich den 1. 6 FSI mit 110 PS verbaut und das Auto hat 70. 000km runter. Es gab noch nie irgendwelche Probleme mit Motor oder ähnliches. Tanken tue ich immer Super (ich weiß nicht, ob der Vorbesitzer Benzin getankt hat, aber da müsste der Rest schon längst draußen sein). Ich weiß, dass es normal ist, wenn der Benziner kalt ist, dass der Motor noch ein paar mehr Geräusche macht. Aber das ist auch, wenn der Motor schon nach längere Strecke warm ist und beim Gas geben so klackert. An sich merke ich keine Nachteile, dass er nicht mehr zieht oder ähnliches. Motor "klackert" beim Gas geben (Auto, Fehler, Werkstatt). Habt ihr eine Idee, was es sein könnte? Ich bin noch ein Laie und kenn mich nicht so gut aus, aber mein Cousin soll die Tage mal drüber gucken, der macht gerade KFZ-Meister-Schule.
VW GOLF 3 ZÜNDANLASSSCHALTER AUSBAUEN / WECHSELN TUTORIAL - YouTube
oder der Anlasser wird nach dem Starten noch mitgedreht!?!? ist das normal das ein neuer Anlasser nach dem Starten des Motors pfeift?? Becks Experte Beiträge: 2468 Registriert: Fr 22 Jun, 2007 09:29 Website von crow » Sa 30 Okt, 2010 11:49 crow hat geschrieben: habe heute einen neuen Anlasser von valeo verbaut. Ich vermute das die Welle nach dem starten des Motors beim zurückfahren sich weiter dreht und dieses heulen verursacht? Zündanlassschalter prüfen/wechseln - Archiv - VW allgemein - VW Golf - Doppel-WOBber. oder der Anlasser wird nach dem Starten noch mitgedreht!?!? ist das normal das ein neuer Anlasser nach dem Starten des Motors pfeift?? das pfeifen was ich gemeint habe ist, wurde mit dem elektromotor vom Anlasser verwechselt. Also alles in Ordnung. Danke euch für die Antworten. Thema kann geschlossen werden Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 1 Gast
yvimuecki Mofafahrer Beiträge: 39 Registriert: 31. 08. 2009, 01:04 knettchen Polofahrer Beiträge: 265 Registriert: 28. 05. 2011, 18:17 Re: Zündanlassschalter? Kann man Prüfen ob kaputt ist? Beitrag von knettchen » 16. 03. 2012, 08:12 Jericho88 hat geschrieben: Gibt es irgend eine möglichkeit zu prüfen ob zündanlaßschalter kaput ist? Danke schonmal Das allersimpelste ist, dass du dir einen neuen von VW holst & den einbaust. Zündanlassschalter golf 3 prüfen 2. Wenn er doch nicht defekt sein sollte baust ihn wieder um oder lässt den alten auf Lager liegen. Also ich habe bei allen 3 VW's (1x Passat & 2x Golf) bisher einen neuen gebraucht, weil der über kurz oder lang kaputt gegangen ist. Touran 1T1 2. 0 TDI wasmachen VR6-Erfinder Beiträge: 7989 Registriert: 09. 06. 2007, 21:03 von wasmachen » 16. 2012, 09:24.. einbau is aber auch nix für Laien, setzt schon KnowHow und n bissl Werkzeug voraus.... Bin aber auch für auf Verdacht tauschen, hin und wieder merkste auch, dass der Radio ausgeht und diverse andere Scherze Bevor Du bei dir selbst Depressionen oder ein geringes Selbstwertgefühl diagnostizierst, stelle erstmal sicher, dass Du nicht komplett von Arschlöchern umgeben bist..... dragsterrobby Mopedfahrer Beiträge: 190 Registriert: 17.