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#1 Hallo habe mal eine Frage, ich fahre ein Ford Mondeo MK3 und habe folgendes Problem Zylinder 1, 2 und 4 haben vollen Zündfunke nur Zylinder 3 nicht dieser hat keinen Funken somit bin ich davon ausgegangen Zündspule oder Kabel Haben dann alles getauscht Kabel Zündspule und Kerzen Nur leider ist immer noch kein Zündfunken im Zylinder 3. Habt Ihr noch eine Idee was es sein kann? Was ich noch vergessen habe zu sagen die MKL Blinkt manchmal #3 @MathiasF mal den Fehler ausgelesen mit ForScan Und mal aus Interesse, Zündungsteile von welchem Hersteller? #4 Ja das wurde in einer Werkstatt erledigt laut Ihrer Aussage Zündaussetzer Zylinder 3. Mehr stand nicht drin. Ford Mondeo ABS-Steuergerät Reparatur | Endera Digitaltechnik - Kfz-Elektronik Werkstatt. Angeblich Die wollten dann nach den Fehler suchen aber das wollte ich nicht da diese 75€ die Stunde berechnen wollten Zündungsteile sind Zündspule von NGK und Kerzen von NGK Kabel von Bosch Muss dazu sagen hab es mit jeweils Tauschen der Kabel pro Zylinder versucht immer Zylinder 3 nicht im wechsel ist immer 3 betroffen #5 Don't feed the troll!
Da ich vor ein paar Wochen fast das gleiche Problem hatte, es jedoch nur der Ladedrucksensor war (der gewechselt wurde), dachte ich die 2 km kann ich ruhig fahren. Als ich losfuhr hatte ich plötzlich garkeine Leistung mehr und kam mit gerade mal 10 -15 km/h voran. Also wieder stehen lassen, ÖAMTC gerufen. Ein paar mal gestartet und das Problem war wie weggezaubert. Fehlerspeicher ausgelesen - Fehler im Ladedrucksystem (Ladedrucksensor-A). Der nette Helfer vom ÖAMTC sagte, dass er das schon öfter gesehen hat und zu 99% der Turbolader "verkorkt" ist und somit Probleme mit der Leistung hätte. Da es schließlich wieder ging, bin ich gefahren - 3 Tage. Jedoch merkte ich in den 3 Tagen, dass der Turbo erst später einsetzt bzw. um einiges weniger Leistung bringt. Schließlich heute Morgen, will losfahren wieder 0 Leistung - paar mal starte, abstellen, starten, abstellen und der Wagen läuft wieder mit verringerter Turboleistung(laut meinem Gefühl). Was kosten Steuergerät & Benzinpumpe (Reparatur) beim Ford-Mondeo? (Auto, KFZ, Gebrauchtwagen). (Habe hier im Forum die Lösung mit dem Steuergerät löten gesehen, jedoch gibt es bei mir dieses Steuergerät nicht. )
Die mich vor Ort umgebenden Fachleute erzählen mir nur, daß bei Ford alles anders ist als bei anderen Autos, können aber keinen brauchbaren Tip geben und die Karre ist leider derzeit nicht so fahrtüchtig, daß man in die Fachwerkstatt damit kommt - das "ADAC-Budget" ist auch bereits ausgeschöpft. So "traurig" ist das derzeit. Ich kann es mir natürlich einfach machen und den Kumpel dann irgendwann hängenlassen und ihm anordnen, daß die Karre(n) jetzt demnächst zeitnah irgendwie das Anwesen wieder zu verlassen haben, aber man will ja niemand. Daher wird versucht, das Unmögliche doch noch irgendwie hinzukriegen.... So klammert man sich an die entsprechenden Strohhalme..... Dennoch, erst mal Danke. -R. #5 Hallo J. -R., ich kenne mich mit den Petrolium-Autos nicht so aus, eher bei den Traktoren. Aber auch ich vermute eher alles Andere als das PCM. Besorg Dir einen guten ELM327 und FORScan (Kostet nicht die Welt) und erzähl hier dann ersteinmal, was an Fehlern abgelegt ist. Diskussion über funktionierende ELM327 OBDII Adapter (mit FORScan) Gibt einige gute Leute hier, die den V6 gut kennen.
Dritte Frage: wie baue ich sie aus? Vierte Frage: kann man so ein Motorsteuerungsgerät - gleiche Teilenummer vorausgesetzt - austauschen, oder muß da etwas nachträglich eingestellt/angelernt/programmiert werden? info wäre nett, Danke. Gruß, J. -R. #2 Normalerweise sollte man solche Sachen an das Thema anhängen was man schon erstellt hat... Dein Problem besteht ja immer noch und dort könntest du unter Umständen die Überschrift anpassen. -> 2, 5 l V6 170 PS läuft unrund, nimmt zögerlich Gas an, läuft nicht auf allen Zylindern Über Etis und der Fahrgestellnummer kannst du die komplette (Serien-)Ausstattung erfragen. Wenn beide Fahrzeug das selbe haben, sollte ein nachprohrammieren nicht notwendig sein. Sollte dem nicht so sein, könnten manche Funktionen verloren gehen bzw. die müsste man einpflegen. Ich möchte nicht den schwarzen Peter spielen, aber dein Fehler kommt sicherlich nicht vom MSG. steurgerät ist im beifahrerfußraum verbaut, der stecker wird vom motorraum aus gelöst. Was ist noch unbedingt empfehlen muss: Fehler mit FORScan auslösen ist Pflicht!!
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