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07 US mpg 15. 69 UK mpg 5. 56 km/l Verbrauch - Außerorts 9. 1 l/100 km 25. 85 US mpg 31. 04 UK mpg 10. 99 km/l Kraftstoffart Motorenbenzin Beschleunigung 0 - 100 km/h 6. 3 s Beschleunigung 0 - 62 mph 6. 3 s Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von) 6 s Höchstgeschwindigkeit 250 km/h 155. 34 mph Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) 6. 1 kg/PS, 164. 4 PS/Tonne Bezogenes Drehmoment 4 kg/Nm, 252. 9 Nm/Tonne Motor Max. Motorleistung 286 PS @ 5400 rpm Leistung pro Liter Hubvolumen 65 PS/l Max. Drehmoment 440 Nm @ 3600 rpm 324. @ 3600 rpm Position des Motors Front, Längsrichtung Motormodell/Motorcode M62B44 Hubraum 4398 cm 3 268. in. Anzahl der Zylinder 8 Position der Zylinder V-Motor Bohrung 92 mm 3. 62 in. Hub 82. 7 mm 3. 26 in. Verdichtung 10 Anzahl der Ventile pro Zylinder 4 Fuel System Mehrpunkteinspritzung Motoraufladung Freisaugender Motor Motoröl 7. 5 l 7. 93 US qt | 6. 6 UK qt Ölviskosität Einloggen um zu sehen. Motorölspezifikation Kühlmittel 12 l 12. 1998 BMW 5er Touring (E39) 540i (286 PS) | Technische Daten, Verbrauch, Spezifikationen, Maße. 68 US qt | 10. 56 UK qt Volumen und Gewichte Leergewicht 1740 kg 3836.
Technische Daten BMW 5er E39 Limousine 12/95 - 8/00 Touring 2/97 - 8/00 Limousine 9/00 - 8/03 [] Touring 9/00 - 8/04 [] Leistungsdiagramme ab 9/00 [] 5er Limousine 520i 523i 528i 535i Leergewicht EU 1545 kg 1550 kg 1575 kg 1685 kg Zylinder / Ventile 6 / 4 8 / 4 Hubraum 1991 cm 3 2494 cm 3 2793 cm 3 3498 cm 3 Leistung bei 1/min 110 kW / 5900 125 kW / 5500 142 kW / 5500 180 kW / 5800 Drehmoment 190 Nm 245 Nm 280 Nm 345 Nm Hchstgeschw.
8 l/100 km 17. 04 US mpg 20. 47 UK mpg 7. 25 km/l Verbrauch - Außerorts 7. 5 l/100 km 31. 36 US mpg 37. 66 UK mpg 13. 33 km/l Kraftstoffart Motorenbenzin Beschleunigung 0 - 100 km/h 7. 9 s Beschleunigung 0 - 62 mph 7. 9 s Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von) 7. 5 s Höchstgeschwindigkeit 233 km/h 144. 78 mph Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) 8. 4 kg/PS, 119. 5 PS/Tonne Bezogenes Drehmoment 5. 8 kg/Nm, 173. 4 Nm/Tonne Motor Max. Motorleistung 193 PS @ 5500 rpm Leistung pro Liter Hubvolumen 69. 1 PS/l Max. Drehmoment 280 Nm @ 3500 rpm 206. E39 touring technische dates de concerts. @ 3500 rpm Position des Motors Front, Längsrichtung Motormodell/Motorcode M52B28 Hubraum 2793 cm 3 170. in. Anzahl der Zylinder 6 Position der Zylinder Reihenmotor Bohrung 84 mm 3. 31 in. Hub Verdichtung 10. 2 Anzahl der Ventile pro Zylinder 4 Fuel System Mehrpunkteinspritzung Motoraufladung Freisaugender Motor Ventilsteuerung DOHC Motoröl 6. 5 l 6. 87 US qt | 5. 72 UK qt Ölviskosität Einloggen um zu sehen. Motorölspezifikation Kühlmittel 10.
5 l 11. 1 US qt | 9. 24 UK qt Volumen und Gewichte Leergewicht 1570 kg 3461. 26 lbs. Zul. Gesamtgewicht 2195 kg 4839. 15 lbs. Höchstzulässige Nutzlast 625 kg 1377. 89 lbs. Kofferraumvolumen Min. 410 l 14. 48 cu. ft. Kofferraumvolumen Max. 1525 l 53. ft. Tankinhalt 70 l 18. 49 US gal | 15. 4 UK gal Maße Länge 4805 mm 189. 17 in. Breite 1800 mm 70. 87 in. Höhe 1440 mm 56. 69 in. Radstand 2830 mm 111. 42 in. Spur vorne 1512 mm 59. 53 in. Spur hinten 1526 mm 60. 1998 BMW 5er Touring (E39) 528i (193 PS) | Technische Daten, Verbrauch, Spezifikationen, Maße. 08 in. Antrieb, Bremsen und Federung Antriebskonzept Die VKM treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an. Antriebsart Hinterradantrieb Anzahl der Gänge (Schaltgetriebe) 5 Vorderachse Querlenker Hinterachse Schräge Lever Bremsen vorne belüftete Scheiben Bremsen hinten Scheibenbremse Assistenzsysteme ABS (Antiblockiersystem) Lenkung Typ Lenkgetriebe Servolenkung Servolenkung Reifengröße 205/65 R15 Felgen Größe 15
Manchmal verweigern Versicherer die fiktive Abrechnung vollständig, wenn Anhaltspunkte für eine Reparatur vorliegen. Als Beleg für die Richtigkeit dieser Ansicht legen sie eine Entscheidung des OLG Schleswig vor. Und manchmal behaupten sie, die fiktive Abrechnung schließe aus, dass überhaupt Ausfallschaden geltend gemacht werden könne. Was ist davon zu halten? Fiktive Abrechnung und Ausfallschaden Dass die fiktive Abrechnung den Ausfallschaden nicht ausschließt, hat der BGH glasklar entschieden ( BGH, Urteil vom 15. 07. 2003, Az. VI ZR 361/02, Abruf-Nr. 032372). Leitsatz b des Urteils lautet: "Verlangt der Geschädigte den zur Wiederherstellung erforderlichen Geldbetrag im Sinne des § 249 Abs. 2 S. 1 BGB (fiktiv) auf Basis eines Sachverständigengutachtens, das eine bestimmte Art einer ordnungsgemäßen Reparatur vorsieht, so kann er grundsätzlich nur für die erforderliche Dauer dieser Reparatur Ersatz der Kosten für die Anmietung eines Ersatzfahrzeuges beanspruchen. " Also kann er den Ausfallschaden (Mietwagenkosten und Nutzungsausfallentschädigung unterscheiden sich insoweit in nichts) beanspruchen.
Höhe der Kosten für Ersatzteile (UPE) Manchmal treten Probleme bezüglich der kalkulierten Preise für Ersatzteile auf. Fahrzeughersteller geben in der Regel unverbindliche Preisempfehlungen (UPE) für ihre Ersatzteile an. Die Werkstätten nehmen darauf ortsübliche Aufschläge vor, die von den Kfz Gutachtern für das Gutachten berücksichtigt werden. Manchmal verweigern die Versicherungen die Zahlung in diesen Fällen, von den Gerichten wird diese Praxis jedoch meist gebilligt. Falls Probleme dieser Art auftauchen, sollten Sie über die Einschaltung eines Rechtsanwaltes nachdenken. Als Unfallgeschädigter ist dies für Sie in der Regel kostenlos, da die Versicherung des Unfallverursachers die Kosten für Rechtsberatung übernehmen muss. Berücksichtigung der Mehrwertsteuer bei fiktiver Abrechnung Reparaturwerkstätten stellen ihre Rechnungen inklusive Mehrwertsteuer aus. Die Versicherungen zahlen dann die komplette Rechnung – inklusive der enthaltenen Steuer. Soll allerdings eine fiktive Abrechnung erfolgen, weigern sich viele Versicherungen den Mehrwertsteueranteil zu übernehmen.
Wenn es auf den Straßen kracht, dann kracht es oft richtig. Zum Glück kommt es bei vielen Autounfällen dank immer sicherer Fahrzeuge häufig nur zu Blech- und Sachschäden. Diese werden dann repariert oder das Auto wird – im Fall eines Totalschadens – verschrottet. Selbst, wenn ein Unfallfahrzeug repariert werden kann, können Sie als Besitzer frei entscheiden, ob Sie diese Leistung in Anspruch nehmen oder nicht. Die Alternative ist, dass Sie sich das Geld für die Reparatur auszahlen lassen. Dies wird auch fiktive Abrechnung genannt. Diese Alternative ist jedoch an einige Voraussetzungen geknüpft. Was ist eine fiktive Abrechnung? Fiktive Abrechnung bedeutet, dass Sie die Schadenssumme, die die Autoversicherung Ihres Unfallgegners für die Reparatur Ihres Fahrzeugs in einer Werkstatt bezahlt hätte, ausgezahlt bekommen. Allerdings erhalten Sie die kalkulierten Reparaturkosten nur dann vollständig, wenn Sie Ihr Fahrzeug tatsächlich reparieren lassen und es nicht etwa abstellen, abmelden oder verkaufen.
§ 249 Abs. 2 S. 2 BGB auch im Anschluss an eine fiktive Abrechnung geltend machen, wenn und soweit diese tatsächlich angefallen ist. In der (erstmaligen) Geltendmachung des entstandenen Schadens ist gerade kein Verzicht auf eine Nachforderung zu sehen ( BGH, Urt. v. 20. 4. 2004 – VI ZR 109/03 = NJW 2004, 1943). Vielmehr steht es dem Geschädigten frei, nach einer ersten Abrechnung auf Basis des Gutachtens die höheren Kosten einer tatsächlich durchgeführten Reparatur des Kfz zu verlangen ( BGH, Urt. 17. 10. 2006 – VI ZR 249/05 = NJW 2007, 67; LG Saarbrücken, Urt. 7. 6. 2019 – 13 S 50/19 – juris). Die durch die Reparatur tatsächlich angefallene und von meinem Mandanten bezahlte Mehrwertsteuer ist Ihnen durch die Rechnung und Quittung der von meinem Mandanten beauftragten Reparaturwerkstatt nachgewiesen worden. Im Übrigen weise ich Sie darauf hin, dass ich namens meiner Mandantschaft bei den Ihnen gegenüber mit Schreiben vom _________________________ geltend gemachten fiktiven Reparaturkosten eine spätere Nachforderung der tatsächlich angefallenen Mehrwertsteuer ausdrücklich vorbehalten habe.
Die Usancen ergeben sich aus der laufenden Rechtsprechung.