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#4. 930 Hast du auch Probleme hinten mit der MT4? Die macht eigentlich selten Probleme. Ich hab vorne "erstmal" die originalen Beläge gelassen und einfach nur eine ganz normale günstige Shimano SLX Scheibe in gleicher Größe verbaut. Riese und müller katalog 2016 kaufen. Danach war alles TOP und keine weiteren Maßnahmen erforderlich. In Stufe 2 hätte ich Beläge von Trickstuff (Power) verbaut. Das war immer bei meinen Sram Bremsen beim Speci vonnöten. Da hab ich aber meist auf Magura MDR-P Scheiben umgebaut (aus optischen Gründen) und direkt Trickstuff Beläge drauf Die Bremse hat man nicht mehr wiedererkannt Bremse ist immer ein heikles Thema, bei meinem Kumpel hatten wir mal arge Probleme mit einer Saint, normalerweise eine absolute Sorglosbremse die nie Ärger macht. Nach vielen Umbauversuchen haben wir die Bremse hinterher mit einem Downgrade auf SLX Scheiben in Verbindung mit Trickstuff zu hervorragender Verzögerung bekommen. Warum weiß ich allerdings nicht da ich nie Ärger mit einer Saint oder Zee hatte, die funktionieren normalerweise einfach nur TOP Das gleiche an 2 Sram Guide RE, die erste machte Riesenprobleme, die zweite funktionierte TOP und man brauchte nicht dran rumbasteln #4.
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Das blueLABEL Nevo kommt mit einer klaren und eigenständigen Linienführung. Dabei hat die markante Silhouette einen hohen Wiedererkennungswert, wobei flächige Profile und harte Kanten Power und Entschlossenheit vermitteln sollen. Riese & Müller setzt hier auf den neuen 500-Wh-Akku von Bosch, welcher am Unterrohr platziert wurde und so für einen zentralen Schwerpunkt sorgt. Er beliefert den Motor der Performance Line mit Energie, die für Reichweiten von deutlich ausreichen dürfte. Das neue Nevo von blueLABEL kommt schon in diesem Herbst in drei Ausstattungsvarianten zu den Händlern und wird ab 3. Alle Infos zum NEVO NuVinci 2016 von Riese & Müller - greenfinder.de. 399 EUR kosten. E-Straßenrad blueLABEL Roadster Einen Klassiker belebt Riese & Müller mit dem neuen blueLABEL Roadster auf modernste Art und Weise. Es kommt mit nahezu horizontalem Oberrohr und geringen Sattelauszug, ganz so wie die puristischen, eleganten Roadster vergangener Zeiten, die auf schnelle Fahrten über endlose Asphaltbahnen ausgelegt waren. So entzieht sich das Design des neuen Roadster ganz bewusst dem Trend zum kleinen MTB-Rahmen, der dann oft mit langen Sattelstützen kombiniert wird.
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Ich bleibe auch dabei, der Gepäckträger(man kann einfach die Ortliebtaschen nicht vernünftig ohne Bastellei anbringen) u. die Magurabremsen ( Der Hersteller sagt einfach das Rubbeln wäre normal) sind eine der Plazierung der Frontlampe ganz zu schweigen.... #4. 927 Der große Vorteil bei allen Riese & Müller Fahrrädern besteht darin… Es besteht kein Kaufzwang. Wem die Produkte nicht zusagen nimmt eine andere Marke… #4. 928 Raptora u. die Magurabremsen ( Der Hersteller sagt einfach das Rubbeln wäre normal) Das Problem findest du ständig im Netz, bei den letzten 3 Magura Bremsen hab ich einfach nur vorne eine einfache SLX Bremsscheibe montiert, das Rubbeln ist weg und die Bremse TOP. Aktuell hab ich das an meinem R+M Superdelight gemacht. Original ist das ja nicht auszuhalten aber wenn man weiß wie ist das kein Problem und kostet nicht die Welt. #4. 929 MultiBen Kannst du mir genau sagen welche Scheiben für MT5 und MT4? Ich halte es nämlich auch nicht mehr aus. Riese und müller katalog 2016 magyar. Sowohl bei C als auch bei P Belägen Höllenlärm und Rubbeln.
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