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Am anderen Platinen-Ende sitzen zwei dreipolige Stecker weiß/grün/braun (Versorgung +, Masse -, Signal? ) die zu Hallsensoren? (85930 und 85877) führen. Die Sensoren dienen wohl der Fahrwegsbegrenzung der Drehspindel. Wie kann ich aus der Ferne Platine und Motor testen lassen oder schnell den Fehler finden wenn ich mal vor Ort bin? A) Als erstes Spannung messen die von der Torantriebssteuerung in der Garage an die Platine geht(gehen soll)? Laufen die mit Netzspannung oder 12 V? Schaltnocke (Referenzpunkt) an einer Zahnriemen-Schiene eines Marantec Garagentorantriebs aufbringen - YouTube. Ist die Marantec Steuerung intelligent und merkt, daß da außer einem Multimeter nichts mehr dran hängt? B) 220 V oder 12 V direkt an den Motor anlegen? C) Kann man die Hallsensorstecker zum Test einfach abziehen oder geht der Antrieb dann garnicht? Dann könnte sie mir den Motor mit der Platine zum Testen geben. D) Netzspannung oder 12 V (Autobatterie) an die Anschlußleitungen der Platine legen und sehen ob sich der Motor dreht? E) Auf Verdacht erstmal die beiden Elko's und die beiden Relais ersetzen? Gruesse STeddy _________________ BID = 1040604 perl Ehrenmitglied Beiträge: 11110, 1 Wohnort: Rheinbach Als ertes würde ich mal schauen, ob es da durchgebrannte Gerätesicherungen gibt.
Das ist die mir momentan spontan eingefallene Möglichkeit, ohne die Anlage zu kennen. Andererseits, würde man mich beruflich vor ein ähnliches Problem stellen, würde ich auch versuchen logisch bei der Fehlersuche und - beseitigung vorzugehen. Ich hab leider nicht die Möglichkeit deine Anlage zu sehen, zu untersuchen. Mich erinnert dein Problem an ein anderes. Dort hatte jemand die Kabel einer Türsprechanlage eines Mehrfamilienhauses rausgerissen und das alles sollte wieder funktionierend angeschlossen werden. Marantec drehzahlsensor defekt programming. Woher ich das weiß: Beruf – über 40 Jahre Instandhaltung, Reparaturen Reset drücken und neu programmieren
Man wollte den Antrieb komplett tauschen. Eine Schmelzsicherung.... - hätte der Servicetechniker wohl auch geprüft Ein Schelm der Böses denkt. 0815 - Mit der Lizenz zum Löten! BID = 1040609 123abc Schreibmaschine Beiträge: 2151 Wohnort: Hamburg Vor Ort würde ich erstmal die beiden Motoren untereinander austauschen um sicher zu sein das es am Motor liegt. BID = 1040611 STeddy Gelegenheitsposter Ich verstehe nicht warum man selbst bei einem defekten Motor die ganze Antriebseinheit austauschen soll. Solange die Zahnstange bzw. Schneckenwelle noch ok ist muß sich eine Reparatur lohnen. Werde wohl nächstes WE mal hinfahren und 1. die Spannung messen/vergleichen die an beiden Motoren ankommt. 2. den "kaputten" Motor mal direkt an Spannung testen. 3. die beiden Hallsensoren vertauschen. 4. die beiden Relais messen. Marantec Garagentoranrieb? (Haus, Elektrik, Garage). Ich hoffe die hat sich gemerkt wie die Hallsensoren mit den Kabeln wieder ins Gehäuse gehen... Gruesse STeddy BID = 1040767 STeddy Gelegenheitsposter Update: Habe gerade den Motor mit Getriebe und Platine bekommen.
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