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#1 Hallo, vielleicht weiß jemand Rat und kann mir bei der Fehlersuche weiterhelfen... Mein Mini ist ein 91er Vergasercooper. Seit einigen Tagen habe ich beim Schalten vom 3. in den 4. Gang Probleme. Schalte ich direkt vom 3. Gang im oberen Drehzahlbereich (über ca. 3500 U/min) knarrzt das Getriebe. Schalte ich dagegen im unteren Drehzahlbereich (unter ca. Mini getriebe geräusche machen für kinder. 3500 U/min) funktioniert alles einwandfrei, lediglich ganz selten und nur ganz leichte Geräusche. Was mich noch stutzig macht ist, dass wenn ich nicht direkt vom 3. Gang schalte, sondern erst einmal in den Leerlauf und dann nach 1-2 Sekunden den 4. Gang einlegen will (Drehzahl ist dann bei ca. 1000 U/min) ist das gar nicht mehr möglich, es krazt und kracht dann. Hat jemand bzgl. der Fehlerquelle einen Tip für mich? VG minimaus #2 Versuch mal mit Zwischengas zu schalten (=in der kurzen Zeit zwischen den Gängen 1x Gas geben). Wenn es besser wird, dann ist der Synchronring vom hin. Das Phänomen dass es bei niedriger Drehzahl gar nicht mehr geht, spricht auch dafür.
Einen Getriebeschaden erkennen und schnell handeln! - YouTube
Es tritt jedoch bei sehr vielen MINIs auf. Meiner hat es seit seinem neuen Getriebe auch (80000 km), und es läuft trotzdem einwandfrei ||-----------> 2006-2012 R50 FakeMate || 2012 R56 JCW || Fast in Corners <-----------|| P. Getriebegeräusch beim Ford Transit. S: Nein, wenn das Geräusch zwischen 1700-2300 immer stärker wird und dann aufhört und von links vorn kommt, ist es definitiv das Getriebe Aber wie gesagt, bei meinem Händler haben sie da ein anderes Getriebeöl reingekippt - damit wurde es weniger Sorry ich kenn mich hier nicht so gut aus was ist denn ein PuMa File. Also muss ich mir nicht so viele Gadenken machen erstmal? Ich wäre ab liebsten eben erstmal in Tränen ausgebrochen, aber das hilft ja auch nix..... Frag die mal nach PuMa Eintrag "Getriebe Störgeräusche" Danke, ich achte gleich beim Fahren nochmal drauf bin eben nur von der Werkstatt eine kurze Strecke auf die Arbeit fahren. Dann geh ich doch am besten nochmal in eine Bmw Werkstatt oder? War in einer freien Werkstatt wo ich eigentlich bis jetzt immer sehr zufrieden war.
Aber wenn das ja bei deinem MINI bei einem neuen Getriebe auftritt brauch ich ja erstmal nicht verzweifeln. Vielen Dank fürs schnelle antworten Beiträge: 34 Themen: 2 Registriert seit: 21. 04. 2012 Wohnort: Taunusstein Hallo zusammen ich glaube ich habe das selbe Problem Ist das wirklich ein Rasseln oder kann es sich auch eher wie ein Rappeln anhören? Würde es jetzt mal beschreiben wie eine Holzkugel in einer Blechdose und dann schön schütteln (Sorry der Dumme Vergleich aber so klingt es für mich am ehesten) Bei mir ist es unter Vollast ziemlich laut geworden. Kann man da was gegen tun oder wird mir das Getriebe bald um die Ohren Sausen? Liebe Grüße Oli Love is like a Fart... If you force it, it´s propably shit Beiträge: 57 Themen: 8 Registriert seit: 09. Mini getriebe geräusche video. 05. 2011 Wohnort: Graz Da es hier dazu passt, schließ ich mich gleich an. hab im meinem FL das Originale 5-Gnag drin, bei 82. 000 wurde Getriebeöl gewechselt, und laut war kein abrieb im Öl. Somit alles klar ( denke es wurde mit MTF LT3) aufgefüllt.
Aber schlimmer, es gibt ein neues Geräusch. Auch jaulend, nur von der Geschwindigkeit abhängig. Und es wird schneller lauter als beim letzten mal. Klingt dieses mal ehr nach Lager oder nach Differential. Eigentlich soll der Bus noch ein bis zwei Jahre halten.... Wobei auch sonst schon ein paar unerledigte oder kommende Defekte auf der Liste stehen.... Gruß aus OWL #17.. Geschichte geht weiter: Jetzt steht er in der Werkstatt auf der Hebebühne. Die Geräusche waren dann sehr laut und beim langsam Rollen hat es auch so rauh-klackerne Geräusche gemacht. Wenn man an einem Rad dreht ist alles 'normal'. Hält man ein Rad fest, oder dreht an der Kardanwelle macht es diese Geräusche und man spürt auch wie es hakelig läuft. Aus beiden Getrieben haben wir das Öl abgelassen. Aus dem Schaltgetriebe war eswas dunkler, aber in keinem waren Matallpartikel. Mini getriebe geräusche knetmaschine. Jetzt wird der Achsträger demontiert, dann das Ausgleichsgetriebe (Antrieb für HA) ab. Ich hoffe dann ist klar zu sehen was defekt ist. Hatte sonst schon mal jemand Probleme mit Differential oder Ausgleichsgetriebe?
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