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#1 Hallo zusammen kann man die RFT-Reifen legal gegen "normale" ersetzen, ist ja auch vom Preis her interressant vg henry335i #4 Es ist dann vorgeschrieben, einen Reifenpannenset mitzuführen... oder halt ein Ersatzrad #5 Vorgeschrieben? Wo steht das? #6 Es gibt keine Vorschrift in D. In anderen Ländern hingegen schon. #7 Hi, und die Felge passt? Bmw keine run flat mehr v. Umgekehrt geht, glaube ich, nämlich nicht. #8 Runflat Felgen mit non Runflat Reifen geht problemlos. #9 Danke, und Runflat Reifen auf Non-RFelgen wird wohl passen, aber den Vorteil des Runflat nicht mehr haben? #10 Bei den RSC-Reifen gibt es keine speziellen Runflat-Felgen. Grüße Sven #12 Sind doch alle modernen Felgen, oder? Ich hab jedenfalls noch nie einen Hinweis in Richtung Runflat bei Felgen gesehen. Grüße Sven #13 Das stimmt, da sind seit Jahren alle Leichtmetallfelgen mit versehen. H2 = Hump in diesem Fall beidseitig und verhindert das Reifenabrutschen ins Tiefbett bei Kurvenfahrt.... Und ein Tiefbett ist nicht das Teil das bei manchen Felgen so schön poliert glänzt, das ist das Außenbett was man von außen sieht... #14 Hat das jetzt schon jemand von euch am F30 gemacht und kann sagen ob man den Unterschied zu Non RunFlat definitiv spürt?
Mein Nchster Urlaub wird mit eine Dachbox sein, da ja mein Kofferraum wegen den Ersatzrad schon halb voll ist. V ***Schehofa mein E60 Bj. 2009 hatte ein Notrad drin. Die Mulde war vorhanden. Was die sich beim F10 gedacht haben verstehe ich ebenfalls nicht. Ich habe schon berlegt ob das E60 Notrad nicht auch am F10 passen wrde. Das ist in 17" Zoll und sehr schmal, da kann man das beim Urlaub wenigstens mitnehmen. Die Autos laufen ohne RFT viel geschmeidiger ab. Als ich meinen 2009er von RFT befreite und das Notrad nachrstete war das gleich ein ganz anderes Komfortgefhl. Zitat: ***Schehofa mein E60 Bj. Als ich meinen 2009er von RFT befreite und das Notrad nachrstete war das gleich ein ganz anderes Komfortgefhl. (Zitat von: Top-Zustand) Kann man bei dem Notrad die Et, ablessen evtl. lochdurchmesser? Reifenpanne mit no Runflat? [ Baureihenbergreifendes Forum ]. dan knnte ich mal schauen ob ich mir so etwas verwenden kann. Hast Du schon berlegt einfach wieder Serienbereifung zu fahren? Deine komischen Breitreifen kriegst sowieso in keine Reserveradmulde!
Dafr fhrst Du das erhebliche Mehrgewicht der Runflats durch die Gegend und musst auch noch das dmliche Reifendruckkontrollsystem bezahlen. Wenn das Fortschritt ist.... Ich habe durchschnittlich einen Reifenschaden pro Jahr - Werksgelnde mit vielen Schrottlastern. Ohne Notrad wre ich da schon einige Male bs aufgeschmissen gewesen.
#1 Liebe ZZZZianer, aus gegebenem Anlass (ich denke selber VERSCHÄRFT darüber nach von RunFlat auf "normale" Reifen zu wechseln) möchte ich eine Umfrage darüber starten, um ein repräsentatives Meinungsbild zu bekommen. Ich könnte mir vorstellen, dass so eine Umfrage vielleicht auch dem einen oder anderen bei dieser für das Fahrverhalten wahrscheinlich SEHR wichtigen Entscheidung ggf. hilfreich ist. Noch fahre ich die Bridgestone Potenza RFT Also LOS GEHTS! Und vielen Dank Max roadster4ever #2 AW: Wie viele Z4 fahren OHNE RunFlat-Reifen? Bmw keine runflat mehr erfahren. Bin 19" Fanatiker, vorne 8, 5x19 mit 225/35 und hinten 9, 5x19 mit 255/30 Dunlop Sport Maxx. Gruß Ralf #3 Da fehlt ein "Ich werde auf Non-RFT wechseln" #4 Ich bleibe bei Runflat. Mir ist das Sicherheitsplus den Preis und den Komforteinbußen wert. #5 Ich hatte bei meinem 2, 2l auf NON RFT gewechselt, die Spurrillenempfindlichkeit war damit weg. Jetzt fahr ich serienmässig NON RFT #6 auch ich fahre keine run-flat reifen mehr #7 ich auch! habe 235er/265er (dunlop sport maxx) auf breyton (magic racing) diese runflatdinger kommen mir nicht an die felge gruß rolf #8 Fahre beides Winterreifen NonRFT Sommerreifen noch RFT, sobald die auf sind, wechsel ich auf NonRFT.
Wenn meine Frau mitfährt findet sie das Auto jedes mal ganz schön hart. Als Sommerreifen habe ich ContiSportContact5 SSR in 225/50 R17 94W wollte mir jetzt die gleichen auch wieder kaufen aber ohne RunFlat. Grüße Florian #15 Natürlich spürt man da einen Unterschied 1 Seite 1 von 5 2 3 4 5
#9 Ich bleibe bei Runflat. Mir ist das Sicherheitsplus den Preis und den Komforteinbußen wert.. mir ist es genau umgekehrt. Nach 3 Jahren RFT fahre ich ab nächste Woche den Bridgestone (Non RFT) RE050A (vo) und RE050 (hi). Ich bin schon jetzt sehr gespannt auf den Unterschied! #10 Fahre den guten alten SP 9000 in 19", da kannste noch schön von links nach rechts wechseln!!!! #11 Servus!!! Fahre im Sommer (wenn er angemeldet ist -- Saison 04-10) Non RFT (UniRoyal) und im Winter als "Standreifen" Original Bridegestone RFT!!! Übers Fahrverhalten kann ich leider nichts sagen, da meiner mit Winterreifen ausgeliefert worden ist (wollt ich so, da ich ja wusste, daß ich auf was anderes umrüste!!! BMW 3er Facelift: Das gläserne Brett | heise Autos. ) Gruß Zetti4Tom #12 Bezieht sich das Sicherheitsplus lediglich auf den Komfort bei einer - im wirklichen Leben ja Gott sei Dank sehr seltenen - Panne noch weiterfahren zu können, oder gibt es noch andere Sicherheitsaspekte, die FÜR einen Runflat sprechen? Schönen Gruß und vielen Dank für die rege Beteiligung #13 Moin moin Thomas, WELCHE non-rft´s fährst Du denn auf Deinem schnellen BIEST?
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