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Hallo zusammen. Mein Hinterreifen sind innen, auf einer Breite von 2cm, abgefahren, der Rest der Reifen ist noch so gut wie neu. Kann(auch wenn ich nicht DARF) ich damit trotzdem noch fahren? Vorderreifen Innenseite abgefahren - Fahrwerk, Reifen und Felgen - Audi A2 Club Deutschland. Inwiefern beeinträchtigt das das Fahrverhalten? Gruß hallo das deutet darauf hin, das deine reifen irgend wo scheuern bzw reiben, vielleicht falsche reifengrösse oder et, vielleicht fehlen distanzscheiben, hab ich hier 4 stück einer zerfetzt, innenkante richtig tief eingelaufen,, falsche rad reifen kombi gruss mike §36 StVZO Bereifung und Laufflächen 2) Die Räder der Kraftfahrzeuge und Anhänger müssen mit Luftreifen versehen sein, soweit nicht nachstehend andere Bereifungen zugelassen sind. Als Luftreifen gelten Reifen, deren Arbeitsvermögen überwiegend durch den Überdruck des eingeschlossenen Luftinhalts bestimmt wird. Luftreifen an Kraftfahrzeugen und Anhängern müssen am ganzen Umfang und auf der ganzen Breite der Lauffläche mit Profilrillen oder Einschnitten versehen sein. Das Hauptprofil muss am ganzen Umfang eine Profiltiefe von mindestens 1, 6 mm aufweisen; als Hauptprofil gelten dabei die breiten Profilrillen im mittleren Bereich der Lauffläche, der etwa 3/4 der Laufflächenbreite einnimmt.
#1 Hi, habe wieder mal ne Frage an die Profis, und zwar sind 2 Reifen extrem innen abgefahren, allerdings hatte ich die öfter mal von vorne nach hinten gewechselt so das ich nicht genau sagen kann wo es jetzt zu diesem extrem kommen konnte. Ich weiss das der Sturz beim Touran hinten auch schon bissl extrem ist. Ich habe 35mm HR federn seit 5 Jahren drinn, die Spur wurde auch damals eingestellt, das komische ist, wie auf den Bildern zu sehen, das es extrem außen ist also das ja schon fast unmöglich ist das der reifen auf dieser Position aufliegt. Was könnte denn der Fehler sein, also ich merke jetzt nichts grossartiges das er nach links oder rechts zieht wegen der Spur. Habt ihr ne Ahnung? P. s. Kann man überhaupt den Sturz beim Touri einstellen?? Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. Reifen hinten innen abgefahren. #2 Du redest von Spur einstellen (vorne) und vom Sturz hinten und zusätzlich von Bildern, die ich nicht sehe? welche Achse meinst Du jetzt genau? #3 Bist du ein straffer Fahrer, da kann es auch sein das die an der Va außen stark belastet werden bei Kurvenfahrten.
aber das mit dem wasser verdrängen usw macht mir dann schon angst... aber andererseits innen nen slick und außen volles profil kanns ja auch nich sein.
Bei meinem ek3 damals auf 215/40/16 und 40er federn war der... [ Civic 96-00] von Edddy 9 422 16. 12. 2013, 23:49 Edddy innen radlauf hinten rechts ej9 Guten morgen. Habe ein kleines frage. Meine ej9 hat viel Rost in der innen radlauf. Bei Honda haben die Blech nicht. Wo kann ich kaufen? Gruß... [ Civic 96-00] von gonzalogtr 6 407 04. 2015, 21:08 Kanjo C1 Rost Radlauf hinten (innen) Blech OK - wie entfernen? Hallo, Mein Del Sol hat leider "Rost" an der Fahrerseite hinten - wieso die Anführungszeichen? Naja, außen ist nichts davon zu sehen! keine Blasen, nichts! Abgefahrene Reifen hinten. Auch mit starkem gegenklopfen ist alles in Ordnung! Ich hab mal von Innen im... [ Del Sol] von funyy 4 668 26. 2019, 10:10 -eisbaer- SRS Fächerkrümmer Innen-Ø am Auslass NICHT 2. 5" Variante ODER welcher Fächer hat 55-57mm Innen-Ø Moin. Ich habe vor mir einen Fächerkrümmer für meinen EE9 B16A1 zuzulegen. Ich interessiere mich sehr für den 4-2-1 Fächerkrümmer von SRS. Nur leider steht bei der "normalen" Variante kein innendurchmesser vom Auslass dabei.
Wie gesgt nur bei kurzen schnellen Schlägen oder Bodenwellen. Hoffe auf Antworten oder Ideen Jan #2 Wenn du die Suche benutzt findest dazu schon mehrere themen! #4 Hallo, ich habe jetzt noch mal nachgeschaut. Die Hinterachse sieht von hinten betrachtet x beinig aus. Kann es vielleicht doch an den Stoßdämpfern liegen??? Jan #5 Ich würde eher auf eine falsch eingestellte Spur tippen. Bei zu wenig Vorspur laufen die Reifen auch auf der Innenseite ab. Reifen hinten innen abgefahren fur. #6 nö, stößdämpfer dürften da nicht die ursache sein. da hat man dann auswaschungen am reifen, kannste dir an den innenkante wie wellenlinien vorstellen. #7 sprichst du vom sägezahnprofil? #8 nö, das ist eckiger... bei meinem reifen ist es wellenförmig. aber diefferenzier das mal genau, siehe link, *lol #9 Also wenn ich die Vorspur einstellen will geht das ja über die zwei Exenterschrauben. Aber warum steht er so x-Beinig da??? Grüß Jan #10 Also wenn er x-beinig da steht, würde ich mal auf die Federn tippen. #11 Federn sind neu und die Koppelstangen auch.
So können Sie eine gleichmäßigere Abnutzung Ihrer Reifen erreichen. Reifen Sägezahn: Asymmetrischer sägezahnförmiger Verschleiß Hier tritt auf einer Reifenseite ein verstärkter Verschleiß auf: Je weiter man an die Reifenaußenseite kommt, umso dünner wird der verbleibende Reifengummi. Im Allgemeinen betrifft dieses Problem immer beide Reifen derselben Achse. Es ist auf eine anormale Reibung auf der Straße zurückzuführen, die durch eine falsche Spureinstellung hervorgerufen und möglicherweise zusätzlich durch eine sportliche Fahrweise verstärkt wurde. © rezulteo Achtung: Wenn Ihre Reifen diese Verschleißart zeigen, ist ihre Leistungsfähigkeit und vor allem der Grip reduziert. Reifen innen abgefahren, trotzdem noch fahrbar? (Auto, KFZ). Zu Ihrer eigenen Sicherheit sollten Sie sich unverzüglich an einen Reifen-Fachmann wenden. Abnutzung in der Mitte Ist der Verschleiß in der Reifenmitte größer als an den Seiten, handelt es sich in der Regel um ein Problem mit dem Reifendruck. Vermutlich waren Sie zu lange mit zu hohem Reifendruck unterwegs. Denken Sie daran, den Reifendruck einmal im Monat zu überprüfen und anzupassen.
Reifen komplett gleich. Zusammen montiert. #4 Aaaaalter soweit hast du die runtergeschruppt:ugly:. Kann das evtl. an deinem "Jausen-Brett" liegen und dem dadurch erhöhtem Anpressdruck? Wobei die ja scheinbar haupsächlich innen so blank wieviel Kilometern wurde die Spur und der Sturz vermessen? Wobei hinten beim 2WD ja nicht wirklich was eingestellt werden kann:/ #5 Bacardifan86 Kann das evtl. an deinem "Jausen-Brett" liegen und dem dadurch erhöhtem Anpressdruck? Ich nenne sowas Frittentheke:mrgreen: Das war mein erste warum die hinteren so schräg abgefahren sind, kann ich mir beim 2WD nicht erklären. hat die Polizei dich damit nicht angehalten?? Das ja schon doll. Nen Kumpel hat da aber noch einen drauf hat die Reifen innen bis zur letzen Gewebeschicht runter gefahren. #6 Ich fahr ja nur bei schönem Wetter. Is mir erst aufgefallen als auf der Autobahn nur noch 70 ging:-D Ne spass beiseite. Hab die einfach nochmal total runtergeritten weils dann eh schon egal ist. Spur und Sturz wurden nach meinem Unfalldisaster überprüft.