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27. 10. 2008, 13:24 - 1 Benutzer Registriert seit: 23. 08. 2008 Beiträge: 32 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Drehmoment Radmuttern Hallo! Bräuchte bitte den Drehmoment für die Stahlfelgen des Golf IV. Ähem peinliche Frage: Werde mir einen Drehmomentschlüssel zulegen. muss das Ding 1x oder 2x knacken, wenn das richtige DM erreicht ist? Danke. 27. 2008, 13:26 - 2 Tschun Tschä Do Registriert seit: 14. 06. 2007 ööhhmmm golf?? Ort: Zum Wohl die Pfalz Verbrauch: 8 - 9 Motor: 1. 6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 8. 176 Abgegebene Danke: 229 Erhielt 758 Danke für 458 Beiträge ne knackt dann so ca. 120 NM.... vorsichtshalber immer 2mal knacken lassen. und immer schön gegenüber die schrauben anziehen 28. 2008, 21:28 - 3 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26. Vw golf 4 drehmoment radschrauben in de. 03. 2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1. 8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4. 574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 171 Danke für 18 Beiträge die meisten sind doch einstellbar 28.
Entweder die Schraube hatte einen Schaden oder der Drehmomentschlüssel zeigt falsch an. #9 Auch damit habe ich bei 120 keine Probleme. Die 120 NM überschreitest Du schon fast, wenn Du die Muttern mit dem normalen Bordwerkzeug normal festziehst...! Bei 50 NM hat man doch gar kein werkzeug benötigt sondern die Schrauben nur so mit den Fingern festgezogen, oder? #10 iss ja krass.... waren definitiv 120 NM Am Polo 6N denke ich, wirds wie am Golf IV, evtl. hatte die Schraube schon einen "weg" vom "anballern" durch meinen Schwiegervater bei der Montage der Winterräder. War Glück, daß die Jungs bei ATU die restl. Vw golf 4 drehmoment radschrauben shop. Schraube noch rausbekommen haben ( 10 €) + eine neue ich Pech gehabt hätte, wäre es wohl deutlich teurer war es Samstag um 13 Uhr ( wo keine Sau mehr arbeitet) #11 Original von joegolf Krass. Habe ich wirklich 50 NM geschrieben. Sorry - sind natürlich 120 NM:)) Sollte nicht soviel arbeiten. #12 Original von reichi werkstattbuch schön und gut. aber du mußt sie im notfall mit dem boarbwerkzeug aufmachen.
Was ist das benötigte Drehmoment für die Schrauben der: Umlenkrollen Wasserpumpe Spannrolle Riemenscheibenschrauben Motorlagerschrauben (am Motor und der Karosserie) Radschrauben (Alufelgen) Vielen dank für eure antworten. Mit Ausnahme der Radschrauben hab ich die genannten Schrauben noch nie mit einem Drehmomentschlüssel angezogen, nur nach Gefühl fest und gut. Die Radschrauben bekommen gewöhnlich 110NM. Die restlichen Anzugsmomente kannst Du anhand der Schraubenstärke (zB M8) und Güte (meist 8. 8) ermitteln indem Du nur allgemein nach Anzugsmomente für Schrauben googelst. Golf IV - Anzugsdrehmonent Radbolzen. Da finden sich dann Tabellen wie zB: Bevor man sowas macht einfach mal in ELSA oder ähnlichen Programmen nachschauen und nicht auf irgendwelche unbekannten Leute aus dem Internet hören. Hoffentlich machste auch wenigstens Spannrolle und Wasserpumpe mit wenn die WP mit angetrieben wird. Ich kann es Dir nicht sagen, allerdings Dir ein Forum empfehlen. Frag hier mal nach:
Drehmoment – Radmuttern PAX Beiträge: 5 Registriert: 14. Nov 2005, 07:39 Hallo, um die Radmuttern nicht immer nur nach Gefühl anziehen zu müssen, habe ich mir einen Drehmomentschlüssel zugelegt. Nur mit welchem Drehmoment sollte man bei einer Stahlfelge die Radmuttern anziehen? Vielen Dank! gwg Beiträge: 3925 Registriert: 21. Mai 2005, 23:28 Wohnort: Darmstadt Beitrag von gwg » 14. Nov 2005, 08:55 Fabrikat und Autotyp? MfG Günther ab 30. 6. 2005 A4 Avant 3. 0 TDI mit DPF Ex: Bora Variant Highline, 1. 9 PD-TDI, ARL, 110 kW, 6-Gang, EZ 04/02, mit weiterem Pipapo Ex: Bora Variant Highline, 1, 9 PD-TDI, AJM, 85 kW ede Beiträge: 216 Registriert: 21. Drehmoment Radschrauben - Alufelgen, Räder & Reifen - meinGOLF.de. Mai 2005, 12:43 Wohnort: Grevenbroich von ede » 14. Nov 2005, 08:59 bei meinem IVer Variant werden die Radschrauben mit 120 Nm angezogen. Hier mal einige Werte für die VW-Originalfelgen: Golf3, Golf4Cabrio (4-Loch) =110 Golf3 mit plusfahrwerk (5-Loch) = 120 Golf4 = 120 Golf5, GTI = 110 Gruß ede Zuletzt geändert von ede am 14. Nov 2005, 18:05, insgesamt 1-mal geändert.
Darauf würde ich fast eine Garantie übernehmen! Dennoch knacke ich ab! Wenn man schon einen Drehmo hat, will man ja auch 2x im Jahr knacken, oder? Dabei fällt mir gerade ein: Muß mal nachknacken, Räderwechsel war am Wochenende. Seitdem hab ich die nachknacknotwendige km-Leistung erbracht! Bora Variant Highline TDI (AJM 85kW), 6/00 (MJ 01), blackmagic, LMM bei 62 tkm, ZR+WaPu bei 90tkm=€485, Radlager änge bei 97tkm, ESP&Sitzhzg. Nov 2005, 14:28 Taubitz hat geschrieben: genau und bei 4mal im Jahr macht es so richtig Spaß. Die 180Nm des T4 sind da schon ein anderes Kaliber als die 120Nm ddes Variants. von Roger » 16. Nov 2005, 14:34 Ja Klaus, bin noch da. Kleine Auszeit genommen, hatte mich anderen Hobbies gewidmet. Werde aber wahrscheinlich etwas zurückstecken hier. Wegen dem Nachziehen nach 50 km: Das macht sich auf der Rechnung des Reifendienstes toll, aber wer macht das in der Praxis? Vw golf 4 drehmoment radschrauben 2019. In meiner Winterräder-Wechselkarriere über mehr als 20 Jahre war nie ein Nachziehen möglich. Knack-Knack sofort nach dem Ansetzen...
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