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2007, 20:02 Viele Grüße aus dem Vorharz Beitrag von Heidecamper » 13. 2007, 20:40 Francis Beiträge: 5388 Registriert: 22. 2005, 23:25 Wohnort: Monheim im schönen Rheinland Beitrag von Francis » 13. 2007, 21:23 Das hoffe ich für dich auch das der Griff nich mehr Ab muss España DER EUROPA-MEISTER 2008 und 2012;-) España WELTMEISTER 2010 Todos con la Roja Arriba España """"ZX600E"""" EX """"BJ 07/93"""" """"""""BJ 06/95 Beitrag von gzippo » 14. 2007, 22:42 Jetzt kam doch das gute alte Pattex zum Einsatz. Beide Klebeflächen eingestrichen, 15 Minuten abgelüftet und den Griff draufgeprügelt. sag ich doch! ich habs an nem weekend mit gemacht, da war genügend zeit zum "fest werden". hält wie dopp! schön daß es bei dir auch geklappt hat! gismo656 Beiträge: 1379 Registriert: 20. 08. 2006, 19:50 Wohnort: Grömitz - Ostsee Beitrag von gismo656 » 15. Lenkgriffe wechseln - Bastelarbeiten am Motorrad - EN500.com. 2007, 11:28 Ich hoffe nur das der Griff in nächster Zeit nicht wieder runter muß. ist ja nur das möp von monika. jetzt ist er ja fest, ansonsten hätte auch z. b. klarlack gereicht.
ERGEBNISSE Preis und weitere Details sind von Größe und Farbe des Produkts abhängig.
#1 wollte heute die Gummi Griffe am Lenker austauschen nur leider bekomme ich die alten nicht runter mir war schon klar das die relativ gut sitzen hat jemand nen Tipp wie ich die runter bekomme bzw. danach die neuen wieder drauf kriege hab schonmal gehört das beim drauf machen etwas Spühlmittel helfen soll danke schonmal #2 Ich hab das noch nicht gemacht, aber vielleicht hilft ja auch Hitze ein wenig, schließlich dehnt sich bei Hitze das Material etwas aus, vll. mit dem Fön? #3 Ich geh mit einen dünnen Schraubendreher zwischen Griff un Gummi und spritze dann WD 40 oder anderes Öl haben diese Dosen eine ganz dünnen Düsenhalm dabei. Kannst aber auch ne Spritze o. ä. nehmen. Griffe Montieren - Werkstatt - Motorrad Online 24. Gibt da mehrere Möglichkeiten. Bisschen hin und her drehen und abziehen. Danach den Griff komplett vom Fett befreien und die neuen mache ich nur mit Wasser kurz nass (einreiben reicht)und dann aufdrücken. Gruß aus Berlin, Rainer #4 Gummi dehnt sich nicht nennenswert aus. Wahrscheinlich hilft etwas Öl unter dem äußeren Ende.
Meine Lösung kennst du ja, mit integrierten stufenlosen Heizgriffen (ginge auch bei der GS) #8 Nein, alles sicher nicht, denn nichts ist vollkommen. In diesem Fall handelt es sich um individuelle Präferenzen, die man mit einem Standardmodell schlicht und einfach nicht abdecken kann. Ja, deine Lösung kenne ich in der Tat. Wie du aber weisst, hat meine GS bereits Heizgriffe, daher verstehe ich deine Antwort jetzt nicht ganz. Was will ich mit Daytona-Heizgriffen Merci trotzdem #9 Boxer Fan Ich habe mich mittlerweile an die dünnen Griffe gewöhnt. Ich wollte sie auch wechseln, aber mein hat mir mitgeteilt dass man da nichts machen kann. Motorrad griffe wechseln tire. Die Griffe an meinem Kälbchen waren dicker und deshalb war das ein um gewöhnen. Gruss Mario #10 Genau so ist's mir gegangen beim Umstieg vom Kälbchen auf die Q... Naja, mal schauen, ob sich da wirklich nichts machen lässt. Ich werde bei Zeit und Gelegenheit mal beim nachfragen. Btw. wo hast du deine Q eigentlich her? Grüter&Gut Knüsel Ebnet Moto Mader #11???
Erst ablüften, dann montieren - siehe Klebeband... Als Fußbodenmensch kenne ich Kollege Klebeband und Kollege Kontaktkleber ganz gut um sicher behaubten zu können das diese Ideen Alternativen vorzuziehen sind. Alternativ würde ich es mit ganz wenig Montagekleber versuchen. Beitrag von Kasi » 30. 2007, 11:07 Wenn man pattex verwendet ist der richtige gebrauch wichtig.... dünn auftragen und warten bis er trocken ist also nicht mehr klebt(fingerprobe) dann erst montieren Beitrag von Mellman » 30. 2007, 11:16 Sorry Kasi, aber wie bekommst Du den Griff dann vernünftig rüber? Pattex oder richtig Kontakt oder Neoprenekleber funktionieren auch ohne ablüften es dauert nur ewig bis die Klebkraft sich aufbaut Zauberer Administrator Beiträge: 16283 Registriert: 22. Womit den Lenkergriff kleben? - Die ZZR-600 Community. 03. 2005, 12:11 Wohnort: Wolfenbüttel Motorrad Typ: ZR 600 E Bj. 1996 Beitrag von Zauberer » 30. 2007, 11:16 Wie soll das denn funktionieren? Der klebt doch sofort den ersten über den Griff geschobenen Teil fest und dann ist es fest und läßt sich nicht weiter über den Lenker schieben.
griff innen satt mit klarlack bestreichen und dann rauf damit. vtec 1 Anfänger Beiträge: 64 Registriert: 31. 2007, 11:16 Wohnort: Kärnten Beitrag von vtec 1 » 24. 2009, 19:05 Sorry das ich das Thema nochmals hervor hole. Ich habe die Absicht auch die Griffe zu tauschen. Habe noch die originalen. Ist vielleicht eine blöde Frage: Wie bekommt man die Dinger runter? Gasseite? Griffe motorrad wechseln. Kupplungsseite? Und was für einen Durchmesser muss der neue Griff haben? Habt Ihr auch eine Empfehlung was angenehm zu fahren ist? Ja, ich habe ein Reparaturbuch nur da finde ich nichts. Bitte helft mir. Danke Grüsse aus Kärnten Kawasaki ZZR 500 D, 1992, 81500 km Jetzt Suzuki Bandit 1250 SA, 2009 sanplis Beiträge: 1480 Registriert: 12. 2007, 13:33 Wohnort: Obernkirchen Motorrad Typ: ZZR 600 E Bj. 1999 Beitrag von sanplis » 24. 2009, 19:24 Griffe tauschen ist eigentlich ganz einfach: - Lenkerenden (original mit Kreuzschraube montiert) lösen - Kawa hat die Schrauben mit hochfester Schraubensicherung gesichert. Billiges Werkzeug bringt hier nix.
#1 nypdcollector Themenstarter Hi an die Spezialisten: Wie kann ich bei meiner GS (BJ 2004) mit Heizgriffen, die Griffe wechseln? Beide Griffe sind inzwischen recht abgenutzt und ich möchte nicht unbedingt wieder alles beim machen lassen. Hat das irgendwer schon selbst gemacht? #2 Placebo Wie hast du die denn abgenutzt gekriegt? Wassn dein KM-Stand auf der Maschine? Mütze-Glatze? Meine sehen nach knapp 20. 000 aus wie fabrikneu! #3 Ich benutze sie. Kilometerstand 20500. Die waren schon angegriffen, als ich die Maschine mit 6500 km gekauft habe und ich finde die Griffe auch sehr weich. Motorrad griffe wechseln perfume. #4 tweise Also meine Griffe sind mit ca. 42000 auch ganz schoen bisher aber immer zu faul.. @nyp Gerd hatte das mal ganz gut erklaert, finds leider nich auf die Schnelle.. mfg tweise #5 #6 LUK_GS Hallo zusammen, unlängst wollte ich dazu selbst einen Thread auftun. Mir sind die Standard Griffe der GS irgendwie zu "dünn" geraten. Ich hätte da gerne einen etwas dickere Griffe. Gibt es sowas überhaupt? Danke für eure kompetente Hilfe, Lg #7 Corsair So wie es scheint, hat auch BMW nicht alles....
Ich habe Deine Frage mal in den richtigen Bereich verschoben und hoffe, daß Du darauf Antworten erhältst. Gruß Richard Folgende Benutzer bedankten sich: McNab1975 30 Jul 2017 10:49 #3 von TheBeast Ersatzteilversorgung ist kein Problem. Mein Rat: 1. besorg dir das Werkstatthandbuch (CD) zu deinem Modell bei eBay. 2. such dir einen Händler in den USA, der auch nach Deutschland verschickt. Ich habe seit 2011 gute Erfahrungen mit folgendem Händler gemacht: 3. such dir eine Werkstatt, die bereit ist, die (original) Ford Teile aus den USA für dich zu verbauen. Einige möchten das nicht, weil sie nicht wissen, wo die Teile herkommen. Dodge ram oder ford f 150 for sale. Wenn es schnell gehen muss, dann hatte ich Teile innerhalb von 5 Tagen. Das kostet dann aber auch etwas. Vielleicht sollten wir eine "Selbsthilfegruppe" gründen und die Bestellungen bündeln. Da könnte man evtl. noch etwas sparen. Gruß, Rene 2013 Ford F150 Raptor SVT 2017 Ford Edge Titanium 30 Jul 2017 11:13 - 30 Jul 2017 11:16 #4 von PeF Hallo, ich fahre jetzt seit gut 30 Jahren US-Cars verschiedener Art, aller möglichen Alter und Hersteller.
DADDYlicious ist ein Online-Magazin für Väter, gegründet 2013 und eins der größten Angebote. Hier finden werdende Väter und alte Hasen alle relevanten Informationen. Von (vor) der Geburt über die Pubertät bis zur Volljährigkeit des Kindes. Wir sind Ratgeber, recherchieren nützliche Praxis-Tipps, präsentieren Interviews mit interessanten Vätern, lassen Gastautoren zu Wort kommen und bieten damit eine Heimat für alle Papas (und Mamas) im deutschsprachigen Raum. Wir testen vom Wickeltisch, Kinderwagen, Spielzeug, technischen Gadget, Freizeitpark, Urlaubsdestination bis zum Familienauto alles, was Väter interessiert. Wir verbinden Blog mit Redaktion und sind dadurch Kompass für alle Themen von der Kindererziehung über Elterngeld bis zu den Dingen, die wirklich Spaß machen. Ford F-150 im Test: So fährt sich der Golf der Amerikaner - WELT. Ein Online-Magazin für Väter. Von Vätern. Kinder an die Macht!
die Anschlüsse auch nicht... Martin Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten. 02 Aug 2017 12:10 #12 von GreymarketsCanada Hallo Marcel, du kannst mich nach Terminabsprache gerne sind in 67435 Neustadt/Weinstrasse zu finden. Ich importiere ausgesuchte Jungwagen und auch der Regel nur die 5. 0L F150. Andere Motorisierungen nach Wunsch;auch importiere ich Fahrzeuge nach Kundenwunsch. Wir suchen oft gemeinsam mit Kunden nach deren Wunschfahrzeug und regeln dann alles weitere. Zum Thema Transportkosten, Einfuhrabgaben und weiteren Kosten haben dir die Kollegen schon geantwortet. Die Liste dazu wird aktuell länger! Unwissende Interessenten sagen einem oft man sackt sich als Händler aber viel Geld ein-nicht wissend welche Liste an Kosten auflaufen! 2019 F150 5. 0 157 " WB Werksbestellung nach Kundenwunsch Folgende Benutzer bedankten sich: McNab1975 02 Aug 2017 12:46 #13 von N2S3 Ich würde den F150 nehmen. Dodge ram oder ford f 150 fx4 crew cab. Ein RAM ist ein winziges Auto. Natürlich nur ein Scherz, ich weiß auch nicht, warum der hier neben meinem so flach aussieht.
#23... ich glaube das könnte er nächste Woche werden... #24 Longhorn, was sonst... [emoji41] #25 Wegen dem Licht, guck mal bei unter LED. #26 Bei welchen Händler steht der Longhorn? Gesendet von iPhone X mit Tapatalk #27 Zitat von RAMHAI Hier mal ein weiters DANKE für die Beiträge! Nein, ein Händler ist Leh.... in HH für Ram, weiss aber nicht ob der auch F150 betreut. Der andere Ford Händler für F150 ist in Mölln... RAM oder F150 ... - Seite 2 - Kaufberatung -Fahrzeuge- - Dodge-Forum.eu. die haben wohl schon Jahre Erfahrung... Aber die Tendenz ist zum RAM... Da würde ich eine beige Innenausstattung bekommen, gibts beim F 150 nicht. Luftfahrwerk beim RAM (finde ich persönlich klasse), gibts beim F150 nicht. Die Qualität der Innenausstattung ist beim RAM deutlich besser. Der V8 lief beim Vorführer sanft und angenehm... F150 kann ich nicht sagen, weil wenige V8 angeboten werden und ich auch die Tendenz nicht zum aufgepusteten V 6 habe. RAM Nachteile die ich wohl in Kauf nehmen muss... Lenkrad nur hoch / runter zu verstellen, Lichtqualität Scheinwerfer... da muss ich mir was suchen... Beifahrersitz wohl auch beim 2018er nicht höhenverstellbar Frage: weiss jemand, ob der echte 2018er RAM evtl.