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giibts doch nicht dass diese buchse schon wieder hinüber ist? imho ist diese ganze "konstruktion" etwas komisch mit dieser zentrierhülse - oder hab ich beim einbau etwas falsch gemacht? weil sehr sicher kann das nicht sein so herumzufahren, abgesehen davon dass ich mich nicht sonderlich wohl fühle wenn ich weiß dass sich der ganze teil vorne beim bremsen bewegt. #2 niemand eine idee, tip oder sonst was? weil im selbsthilfe buch steht zu dem thema auch nichts!? #3 was für ne zentrierhülse???? Golf 2 querlenker gummilager wechseln mit. weches lager war ausgeschlagen??? traggelenk? stabi? gummibuchsen?? #4 es geht um das gummilager mit dem roten kreis und da gehört diese hülse rein. m118. l1247QQcmdZViewItem und da liegt mein problem, dass die anscheinend schon wieder kaputt ist und somit der ganze querlenker spiel hat. #5 also, ich bin selbstständig( kfz) habe auch schon viele querlenker und buchsen gewechselt aber son ding habe ich noch nirgens soll die dienen??? normaler weise passt der originale bolzen grade so durch das loch an der buchse, wenn du noch sone hülse rein quetschen tust, passt doch die schraaube nich mehr?!?!?!?!?!?
und dann bricht die hülse und die "führung" des gummilagers ist nicht mehr gegeben - dann wanndert der ganze querlenker vor und zurück. und das ist es was ich nicth ganz versteh - die ganze konstruktion kann ja nichts aushalten mit so einer dünnen blechhülse. die alte hülse war auch zerbrochen, da sind sogar stücke rausgebröselt als die schraube raus war. werd mir am nachmittag mal ansehen wie die jetzt aussieht. Problem mit Querlenker - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. #9 also wenn ich das richtig sehe handelt es sich um dieses Teil und das ist wiederrum wie golf2- g60 schon richtig geschrieben hat ein Reparatursatz für einen Querlenker. #10 aslo ne zerbrochene hülse hatte ich noch nie, meistens sind die gummis eingerissen, porö hast du den lenker gekauft??? #11 der erste war von ebay, wobei da der auf der rechten seite fest ist - da ging aber auch ne hülse rein. den linken hab ich jetzt getauscht und der neue ist von nem kfz laden hier bei mir, ist eigentlich erstausrüsterqualität - und auch da hat die schraube ringsum platz im loch. also ich verstehs irgendwie gar nicht mehr... vor allem hab ich die hülsen als zentrierhülsen gekauft beim freundlichen, bzw wurde mir in der werkstätte gesagt man braucht die!?
11) Innenkotflügel und Hinterrad wieder montieren und den Golf auf seine Räder stellen. Radschrauben mit 120 kN festziehen. -> und die zweite Seite in Angriff nehmen. VW Golf IV / Bora Gummilager (Querlenker) - Golf 4 Forum. 12) Wenn der GOLF am Boden steht erst die neue selbstsichernde Mutter der durchgesteckten langen neuen Schraube mit 80 Nm festziehen!!! Empfehlenswert: Es gibt auch für hinten verstärkte Gummi-/Metall-Lager z. B. für den GOLF 4 R32 oder für den Variant oder z. von MEYLE generell mit mehr Gummi-Volumen (ich glaube mit "HD" bezeichnet),...
, 08. Apr. 2019, 11:00 Uhr 2 min Lesezeit Mit dem MEDION GoPal Assistant bekommen Besitzer des MEDION GoPal-Navigationssystems ein kostenloses Programm, mit welcher diese die Software ihres Navis aktuell halten sowie um neue Funktionen erweitern können. Version: 6. 2. 0. 12196 Sprachen: Deutsch Lizenz: Freeware Plattformen: Windows 7, Windows 8, Windows Navigationssysteme wie das MEDION GoPal könen nur dann optimal funktionieren, wenn das darauf befindliche Kartenmaterial und die Software stets auf dem neuesten Stand sind. Daher empfiehlt es sich, mittels einer speziellen Software regelmäßig Updates für die Software des Navis einzuspielen. Der MEDION GoPal Assistant Download verschafft euch ein kostenloses Tool zu diesem Zweck, das direkt vom Hersteller stammt. Mit MEDION GoPal könnt ihr euer MEDION GoPal-Navigationsgerät aktuell halten sowie um neue Funktionen erweitern. MEDION GoPal Assistant Download: Übersicht über die Funktionen der Software Unter einer übersichtlichen Oberfläche könnt ihr mit dem MEDION GoPal Assistant Download auf einfache Weise Karten aktualisieren, POIs herunterladen und eurem Navi neue Funktionen hinzufügen.
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