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Adaptersatz für Cate Heckträger an VW T5 T6 Damit wird die Montage des CATE Tragrahmen/Grundträgers am VW T5/6 ermöglicht. Passend an Fahrzeuge mit bereits verbauter Anhängerkupplung (AHK) oder ohne - siehe Auswahlbutton oben. Bei Kauf eines VW T5 - Komplettsystems (Adapter Satz, Grundträger und Motorrad-Set) wird eine TÜV-Freigabe mitgeliefert. Die Eintragung des Trägersystems in die Fahrzeugpapiere entfällt damit. Das T6 Komplettsystem erfordert eine TÜV-Einzelabnahme (einmalige Begutachtung des montierten Trägers am KFZ) Zur Beförderung von Rollern, Scooter oder Motorrädern benötigen Sie weiterhin das Motorrad Set Lieferumfang: Adapterset, Verschraubung, Einbauanleitung. Cate heckträger vw t.qq. Hinweis: - max. zulässige Traglast des Systems: 250 kg - Leergewicht des Fahrzeugs sowie zulässige Achslasten sind zu berücksichtigen und können die maximale Traglast am Fahrzeug reduzieren Weitere Komplettsysteme sind auf Anfrage auch für andere Fahrzeugtypen lieferbar: (Anwendungsbilder, Abb. ähnlich, technische Änderungen vorbehalten)
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Alles anschließend mit den Anzugsmomenten der Beschreibung festgeschraubt, fertig. Die Halteplatte bietet Platz für die beiden Haltepunkte Oben die Montagestange, unten die hintere Abstützung Die Gewindestange soweit eindrehen, bis sie hinten bündig abschließt. Nachdem der Transportrahmen unter die WInkel aufgelegt ist (auf beiden Seiten) und mit der Mutter (24ger Schlüssel nötig) fest verschraubt wurde, ergibt sich eine extrem feste Halterung. Hier beide Teile montiert Der Rahmen wird nun noch in die untere Abstützung eingelegt und ebenfalls verschraubt. Da bereits eine AHK vorhanden ist, braucht die elekt. Verbindung mittels eines normalen Anhängersteckers nur noch eingestöpselt werden. Diese ist werkseitig bereits montiert, hier ist keine weitere Montagearbeit nötig. Cate Heck Grundträger bei Camping Wagner Campingzubehör. Der Funktionstest ist ohne Fehler. Was noch fehlt sind die Befestigungen der Motorrad- und Fahrradschienen. Die Fahrradhalterungen sind gerade in der Restaurationsphase. Es zeigt sich, die Beleuchtung in der Breite noch angepasst werden muss, was aber überhaupt kein Problem ist, da sie dafür ausgerichtet ist.
Theoretisch könnte es auch der Griff der Hecktüre sein, aber dem hätte ich nicht getraut. So hat es über 2. 000km gehalten
Bekomme ich mit Träger und Roller keine Probleme mit der Zuladung! Gibt es da Erfahrungswerte? Für eine kurze Rückantwort danke ich im voraus. Gruss EVJ #27 also mit einem roller (allein) dürftest du kaum kaum an die grenze kommen. meinen 120kg grasshopper merke ich bei der fahrt jedenfalls fast überhaupt nicht, wenn auf dem cate verladen. aber natürlich muss man die gesamtbeladung des t5 im auge behalten. für den roller (und nicht nur hierfür) reicht ja zudem auch absolut der kleine cate. #28 Hallo zusammen! Wie schaut es mit cate und PDC aus? Pin auf Motocamper. Das hat schon mal jemand gefragt, aber Antwort gabs keine. Nicht dass sich die Löcher von PDC und der cate Löcher überschneiden. Ich hatte an meinem T4 auch einen Motorradträger (kein cate), da hatten wir immer einen Roller dabei (zuerst 50-er Yamaha, dann 125-er TBG). Seit wir den T5 haben, sind wir nur noch mit den Fahrrädern rumgefahren (Fahrradträger für die AHK). Ich möchte aber wieder Roller fahren! Es gibt ja auch Motorradträger für die AHK Ob die unten noch eine Abstützung brauchen sieht man nicht.
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