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grüße, klaus #7 Hmm benutzt ihr die Nockenwellenarretierungen?? Das dauert mir zu lange und geht auch so. #8 meinst da wo man dieses super "werkzeug" mit der Kette bruacht? Ich habs ja noch nicht gemacht, hab nur gerade die Anleitung vor mir liegen.. also das muss man nciht machen? Hast Du sonst noch tips? Haben übrigens schon jemand dabei der sich wenigstens mit Zahnrimenwechsel im Allgemeinen auskennt, werden Samstag MAL absprechen ob das alles hinzukriegen ist, bin da aber optimistisch, planen da auch viel Zeit ein, wenns sein muss lass ich den Dicken 2 Tage auffer Bühne, Hauptsache das passt dann alles. Ich überleg gerade ob ich den Keilriemen auch gleich mit mache, wenn ich schon alles offen liegen habe. #9 Ich lasse die Nockenwellenräder fest und markiere die Stellung. Das muss aber hinterher genau passen. Aber selbst 2 MAL auflegen probieren und stellung prüfen geht schneller und besser als diese dämlichen Halter. Audi A6 Zahnriemen / Wasserpumpe ausbauen / einbauen / wechseln / tauschen – RepWiki. Vor allem das Ausbauen der Pumpe is ja schon beknackt. #10 Hallo, beim BAU müssen alle 5 Jahre oder 120tkm der Zahnriemen Gewechslet werden...
Was den Klimakühler angeht, haben wir es ähnlich wie six@d geschrieben hat gemacht. Bei meinem AKE sitzt der Klimakühler vor allen anderen Kühlern, so daß wir den Klimakühler nur aus der Halterung gelöst haben und mit Expandern am rechten Vorderrad gesichert hatten (Schläuche sind lang genug). #18 ahhhh jetzt seh ichs auch lol Dann is ja alles gut, Wapu sollte auch die Tage da sein genauso wiel die Keilriemen, dann gehts Freitag los, in der früh, werden zu zweit anfangen und bekommen dann gg Mittag verstärkung, MAL schauen was wird... Wenn ich dann unter "Suche" nen Motor eintippsle wisster bescheid... #19 Hiho, soo habens geschafft, habens zwar zweimal machne müssen, weil irgendwas mit der Dichtung vom Thermostat nicht passt aber naja, dafür schaff mer das jetzt in 4 Stunden LoL.... Werde die Tage dann Bericht machen, hab fast alle Stufen fotographiert. Kühler abbauen is ja wohl voll der Hass... zumal da ja noch das ATF Fluid gekühlt wird, zusätzlich zum normalen Kühler dafür... Audi a6 4b 2.5 tdi zahnriemenwechsel anleitung 2006. naja warum auch immer..
Zahnriemen Bevor man die Zahnriemen runter nimmt sollte man mit dem Fixierdorn 3242 die Kurbelwelle arretieren und den Öleinfüllstutzen öffnen, wenn man dort ein OT auf der Nockenwelle lesen kann dann hat man schonmal die halbe Miete. Dann kann man sich alle Räder mit einem weißen Edding markieren und die Zahnriemen herunternehmen. Je nach dem wieviel man investiert hat kann man dann die Rollen, Spanner und die Wasserpumpe/Thermostat austauschen. V6 TDI AYM Teileumfang korrekter Zahnriemenwechsel / Dokumentation des Wechsels. Wenn man den Spanner drinnen lässt sollte man ihn unbedingt vorher mit dem Fixierstift in seine kleinste Position bringen sonst fährt er komplett aus und ist unbrauchbar. Aber Vorsicht, der Spanner hat verdammt viel Kraft! Wenn alles erledigt ist legt man dann den Zahnriemen beginnend bei der Kurbelwelle auf, geht zum ( von vorne) zum rechten Nockenwellenrad über die Wasserpumpe auf das linke Nockenwellenrad und schlussendlich über die Spannrolle, diese muss man u. U. abmontieren um den Zahnriemen komplett auflegen zu können. Dann kann man mit einen Inbus schonmal die vorläufige Position des Zahnriemens ansehen!
nachfüllen Datum und Kilometerstand notieren und in Checkheft eintragen Benötigtes Werkzeug Knarrenkasten Kreuzschraubendreher Schlitzschraubendreher Torxschlüssel Wasserpumpenzange Seitenschneider Schleifpapier Auffangwanne Reinigungsmittel Inbusschlüssel Wagenheber Hebebühne Benötigte Ersatzteile Zahnriemen Spannrolle Umlenkrolle Dichtung Wasserpumpe Dämpferelement mit Umlenkrolle Zeitbedarf ca. 5 Stunden, 0 Minuten Schwierigkeitsgrad Klasse 3 Kommentare
Dazu muss die komplette Stoßstange, die Scheinwerfer usw. ausgebaut werden. Einfacher ist es, wenn man den kompletten Schloßträger nicht nur nach vorne zieht, sondern komplett abschraubt und seitlich ablegt. Die Klimaleitungen brauchen dafür nicht demontiert werden, lediglich die Kühlflüssigkeit muss abgelassen werden.
88079 Baden-Württemberg - Kressbronn am Bodensee Marke Audi Modell A6 Kilometerstand 230. 029 km Erstzulassung Juni 1999 Kraftstoffart Benzin Leistung 150 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Kombi Anzahl Türen 4/5 HU bis August 2022 Umweltplakette 4 (Grün) Schadstoffklasse Euro3 Außenfarbe Blau Material Innenausstattung Stoff Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug Klimaanlage Radio/Tuner Schiebedach/Panoramadach Sitzheizung Antiblockiersystem (ABS) Beschreibung Verkauft wird hier mein treues Winterauto. Ich habe das auto diesen Winter gefahren und möchte ihn nun wieder abgeben.
An der ausgebauten Welle wird dann die Manschette des...
#1 n'abend kann mir von euch vielleicht jemand nen tipp geben wie ick an meine schwalbe den ständer wechseln kann? hab jetz den ständer-bolzen eine stunde malträtiert ohne das der sich auch nur einen millimeter bewegt hat... mfg paule #2 Da mußt du erst mit einem Nagel oben am Ständer seitlich so einen kleinen Stift rausschlagen, damit du das Ständerrohr rausnehmen kannst. #3 aaaah... zauber vom großen manitou ich danke dir! #4 wie krieg ich den splint oder wie das stiftchen heißt danach wieder rein? mit dem hammer? und wo gehören die 2 schienen an der seite hin? #5 Schienen an der Seite? mal Bilder, dann malt dir sicher einer was rein. S51 ständer wechseln vw. #6 bei meinem Hauptständer war ein langer Nagel an der Seite durchgeschoben und umgeknickt. das gehört wohl nicht so, oder? um den Ständer abzubekommen habe ich den Nagel solange umgebogen, bis er abbrach und ich den Rest rausziehen konnte. was gehört da eigentlich normalerweise rein? würde ja ungern wieder nen neuen Nagel nehmen #7 Rein gehört ein sogenannter Paßkerbstift oder auch Kerbstift genannt.
Vorher natürlich schön Rostlöser/WD40 reinsprühen. #5 Rostlöser, beim neuen Rahmen Ein bisschen Fett beim Zusammenbau wäre ok. Nimm aber besser Originalteile, statt die Phillippvariante... #6 Was hat der neue Rahmen mit der im Bockständer festgegammelten Hülse zu tun? Er solls doch nicht beim Zusammenbau reinsprühen, sondern bevor er die Hülse rausbaut.