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VW Golf 6 – Betätigen Sie das Bremspedal mehrmals, ohne dabei den Motor zu starten, bis Sie einen Gegendruck spühtung! Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen. Behandeln Sie die Oberfläche, an der die Bremsscheibe die Felge berürwenden Sie Mehrzweckfett. Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Schrauben der Befestigungsschrauben das Rad fest. Schrauben Sie die Radbolzen rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest. Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile. Prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter und füllen Sie ggf. nach. Schrauben Sie die Kappe des Ausgleichsbehälters für die Bremsflüssigkeit hließen Sie die Haube. Für 150-200 km nach dem Austausch der Bremsbeläge reibungslos fahren. Neue Bremsbeläge Bremsscheiben Golf 6 hinten in Nordrhein-Westfalen - Warendorf | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Vermeiden Sie unnötige und scharfe Bremsen bis zum Anschlag. War diese Anleitung hilfreich? Bitte bewerten Sie diese Anleitung auf einer Skala von 1 bis 5.
Austausch Bremsbeläge / Bremsscheiben | Golf 6 Forum Seite 1 von 6 1 2 3 4 5 6 Weiter > Registriert seit: 7. Nov. 2010 Beiträge: 22 Danksagungen: 0 Hallo zusammen, bei wie viel gefahrenen Kilometern habt ihr Bremsbeläge erneuern müssen? Müssen zwangsläufig auch immer die Bremsscheiben mit erneuert werden? Mein VW Händler meinte, dass es sinnvoller wäre, beides zusammen zu wechseln, weil sonst die neuen Beläge auf den alten Scheiben reiben würden und sich die Scheiben dann schneller abnutzen. Is da was dran oder nur Geldmacherei??? Danke für eure Hilfe. Gruß, Jacquey #1 Member 23. Juli 2010 145 Bei 119. 000 KM habe ich meine komplette Bremse erneuert, VA und HA. #2 kappicap1ser Golfbegeisterter 5. Sep. 2010 128 HAllo! Wenn die Scheiben nicht eingelaufen und die Mindestdicke nicht erreicht ist, nur die Beläge.. bei meinen TDI 2, 0 vorne bei ca. Bremsscheiben - Golf 4 Forum. 75 TKM hinten bei ca, 95 TKM.. Langstreckenfahrer und je Fahrstil.. LG KAPPI #3 Marko GTI 35 Golf-Tieferleger 18. Feb. 2013 230 Hallo, das muss nicht seien, das muss man sich immer anschauen, für eine Werkstatt ist es immer "sinnvoller" mehr zu wechseln als nötig...
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Verteilen Sie die Bremsbelänutzen Sie ein Brecheisen. Die Befestigungselemente der Bremssattelhalterung nutzen Sie eine Drahtbühandeln Sie die Befestigungsschrauben der nutzen Sie WD-40-Spray. Lösen Sie die Befestigung der Sattelhalterung. Benutzen Sie den XZN #14. Bauen Sie den Bremssattel inklusive dessen Halterung aus. Binden Sie die Zange an die Aufhängung oder an den Körper mit einem Draht, ohne den Bremsschlauch zu trennen, um eine Entspannung des Bremssystems zu ellen Sie sicher, dass der Bremssattel nicht am Bremsschlauch hätätigen Sie nicht das Bremspedal, nachdem der Bremssattel entfernt wurde. Infolgedessen kann der Kolben aus dem Bremszylinder herausfallen und ein Bremsflüssigkeitsleck, sowie eine Druckentlastung können auftreten. Lösen Sie die Bremsscheiben-Befestigungsschrauben und entfernen Sie rwenden Sie den Torx T30. Benutzen Sie dazu, falls notwendig, einen Gummihammer. Bremsscheiben - VW Golf VI - Günstig online kaufen!. Reinigen Sie die Nabe. Benutzen Sie eine Drahtbühandeln Sie die Kontaktflänutzen Sie ein Kupferschmiermittel.
750 43 Kannst dich ja mal nach ATE Power Discs und ATE Keramik Bremsbeläge sind recht was es sonst gibt und besser ist wie VW Teile kostet auch mehr denk ich mal. Damit wir dir sagen können welche Bremsen du verbaut hast braucht man die PR Codes die in deinem Serviceheft auf dem Aufkleber stehen. In der vierten Zeile die ersten 2 sind es. Müsste bei dir 1ZP und 1KD sein wenn ich mich nicht täusche. wäre dann vorn die 288mm Scheiben mit 25mm Dicke und hinten die 253mm Scheiben mit 10mm Dicke. #2 Zuletzt bearbeitet: 23. Mai 2012 Uff da bin ich ja froh, das gleich so eine ausführliche genaue Antwort kam. Also in Zeile 4 Steht sau viel. Aber kann mit den ganzen Kennzeichnungen überhaupt nichts anfangen. Ich schreib jetzt mal alle dinger ab und hier rien. also 1KD steht drin, aber relativ weit unten. Bzw ich lad mal fix nen Foto hoch: #3 Also du hast 1KD für hinten und 1ZF für vorne, steht in Zeile 4. Das heisst vorne 280mm Scheiben mit 22mm Dicke und hinten die 253mm Scheiben mit 10mm Dicke.
#5 Zuletzt bearbeitet: 24. Mai 2012 #6 Mit den ATE machst du nix falsch, aber lass ja die Finger von den sind Schrott! EBC sind teurer, ich kann dir die aber auch besorgen wenn du magst, mit Rechnung. da gibts 3 verschiedene z. B. EBC Redstuff, bessere Wirkung und weniger bremsstaub, die ATE Keramik erzeugen auch weniger bremsstaub aber haben keine bessere ich dir auch besorgen, würd nen guten preis machen. #7 Ich wäre komplett bei 300€ für 4x ATE Bremsscheiben + 8x Ceramic ATE Bremsbeläge. Ich hab bei uns in der Tuningszene immer nur was von Zimmermann gehört.. das das wohl die besten wären. Was spricht dagegen? Habe nur in einem Forum mal was vom Viebrieren beim Bremsen im Lenkrad gehört.. LG #8 Kann denn niemand anderes noch seine Meinung dazu geben?? #9 Zimmerman sind scheisse, glaubs mir Kunde von uns hat 2mal solche Scheiben gekauft und zweimal ham die nen Schlag schauen nur besser aus(Find ich zwar nicht aber einige tun das)mit den Löchern.. Ich schreib dir am Montag ne PN, ich bin übers We in Meck Pomm #10 OK!
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