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#1 Hallo allerseits! Habe nun bei der jaehrlichen Ueberpruefung (Pickerl in AT) nun diesen Maengel festgestellt bekommen: achskörper angerostet. Wo ist der Achskörper genau? Was soll ich tun? Was macht Ihr dagegen? Danke! Beginnende Korrosion am hinteren Achsträger - Räder & Fahrwerk - www.EOS-Forum.de. Lg3erbmwibk #2 Wenn es nur Kantenrost ist, dann ist das bei allen 1ern und 3ern so, die ganzjährig bewegt werden. Insofern also normal und unbedenklich. Bei anderen Marken ist das übrigens nicht anders. Mich wundert aber, dass der Macker das als Mangel aufschreibt. #3 ist eigentlich ganz normal. kenne kein fahrzeug ohne rost an den ganzen achsenteilen. Montags sind die leute meisten eh schlecht drauft und da hast du gleich den richtigen gefunden #4 ist eigentlich ganz normal. kenne kein fahrzeug ohne rost an den ganzen achsenteilen., da hat wohl einer übereifrig ein Kreuz gemacht
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Das Thema ist ja schon ein paar Wochen alt, aber ich bin heute zufällig im Pr üfalltag über ein passendes Beispiel gestolpert. "Im Leben nicht", kann ich so nicht unterschreiben. Das Bild ist von einem Golf4 1J Geändert von Prüfonkel (23. 2015 um 12:01 Uhr) Folgende 3 Benutzer sagen Danke zu Prüfonkel für den nützlichen Beitrag: 23. 2015, 12:35 - 15 gepr. Händler Registriert seit: 31. 2007 Bora Coupe / T5 2, 5TDI Ort: Jagel Motor: 3. 2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6. 116 Abgegebene Danke: 129 Erhielt 250 Danke für 207 Beiträge hab ich in letzter zeit auch immer wieder kunden mit durchgerosteter hinterachse. denke es kommt vom falschen lagereinpressen.. wenn da mit flamme gearbeitet wurde Folgender Benutzer sagt Danke zu für den nützlichen Beitrag: 23. 2015, 19:58 - 16 Erfahrener Benutzer Noch so eine Stelle ist die rechte Antriebswelle, siehe Foto! Man denkt es ist dickes Material und das bisschen Rost bringt einen schon nicht um, von wegen, es geht auch anders. Achskörper angerostet kosten werden erstattet augsburger. Leider mußte ich die Erfahrung machen.
Verschiedene Reparaturen machbar. Erneuern kostet: 275 Euro. Bremsschläuche: Müssen den vollen Bremsdruck übertragen, sollten daher beim ersten Auftauchen von Rissen oder Beulen sofort rundum erneuert werden: 395 Euro. Bremsbeläge: Die Belagstärke sollte mindestens zwei Millimeter (ohne Trägerplatte) betragen, sonst gibt's keine Plakette. Ein Satz neue Klötze kostet etwa: 135 Euro. Hans-Joachim Mau Kennzeichenbeleuchtung: Wird bei der Lichtdurchsicht gern vergessen, wie auch die Nebelschlussleuchte. Astra G: Werkstatt rät von Reparatur ab, eure Meinung?. Eine neue Lampe, selbst eingebaut, gibt es bereits für: 1 Euro (Montage in Eigenleistung). Frontscheibe: Solche Steinschläge im Sichtfeld vor der Nase des Fahrers vermasseln die HU. Eine neue Scheibe kostet, wenn die Versicherung nichts dazubezahlt: 385 Euro. Wischblätter: Die Wischlippen dürfen nicht eingerissen sein, Wischbild muss frei von Schlieren sein. Heckwischer nicht vergessen: 33 Euro (Montage in Eigenleistung). Ruddies
Hab das lose so gut es ging abgekratzt und dann mit Wachs eingesprüht. Was würdet ihr sagen? Besteht da eine Gefahr aufgrund von Schwächung des Trägers? T5Driver99 254, 9 KB · Aufrufe: 538 332, 9 KB · Aufrufe: 513 267, 6 KB · Aufrufe: 507 290, 9 KB · Aufrufe: 506 #10 Hallo T5Driver, ich meine das sieht ja noch gut aus. War heute beim Ö hat mich mein Schrauber auf meinen Achskörper aufmerksam gemacht. Bild ist nicht so toll aber ich denke man sieht das Wesentliche. Man kann ganze Finger durchstecken. Das Ding muss raus sagt er. Und das nach 8 Jahren. Bei meinem alten T4 hätte ich gesagt das ist ja noch fast ein Neuwagen. Den habe ich nach 18 Jahren wegen ein paar Rostlöscher im Blech verkauft. ICh war bis zum T5 ein Vw, speziell Bus Fan, aber der T5 ist ne Wichskiste. Kabelbrüche, Sitzheizungen, DPF, Sensoren, etc. Achskörper angerostet kosten. etc. Wenn ich so was seh. Das kann man nicht glauben. Das Ersatzteil kostet ca. 700€ + Mwst. plus das nicht wenig. Und die Qualität soll ähnlich schlecht sein. Ein Qlück sind meine Kinder aus dem Haus kommt demnächst weg.
Fotos 20100225015DR Dresden-Südvorstadt Schweizer Straße 5 25. 02. 2010 01069 Dresden-Südvorstadt: Wohnhaus Schweizer Straße 5 (GMP: 51. 041455, 13. 722770). Sicht von Südosten. [] Foto: Jörg Blobelt / CC BY-SA 4. 0 20100225010DR Dresden-Südvorstadt Schweizer Straße 5 25. Sicht von Südosten. [](... Foto: Jörg Blobelt / CC BY-SA 4. Schweizer straße dresden china. 0 Bewertung der Straße Anderen Nutzern helfen, Schweizer Straße in Dresden-Südvorstadt-West besser kennenzulernen.
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Die Schweizerstraße ist eine Innerortsstraße in der sächsischen Stadt Radebeul, im Stadtteil Niederlößnitz, der dort großflächig als Tempo-30-Zone ausgewiesen ist. Sie wird im Dehio-Handbuch als Beispiel eines ganzen Straßenzugs, geprägt von Schweizer-Häusern, aufgeführt, also von Villen im Schweizerstil. [1] Schweizerstraße Richtung Norden, im Hintergrund die Lößnitz -Steillagen Bebauung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Typisches Schweizer-Haus (Nr. 23), noch mit Holzsägearbeit am Dach Das für die Straße untypische ehemalige Kurgebäude am Beginn der Straße (Nr. 3) Die Benummerung der Hausadressen startet an der Borstraße auf der Westseite, also links. Von dort laufen die Nummern bis zur Nr. 13, die geraden Nummern auf der Ostseite bis zur Nr. 14; dann quert die östliche Parallelstraße der Zillerstraße die Winzerstraße. Nördlich davon geht es weiter bis zur Nr. Albert-Schweitzer-Straße Dresden, 01187 Dresden - Plauen [Straße / Platz]. 25 an der Ecke zur Paradiesstraße. Mehrere Kulturdenkmale liegen entlang der Schweizerstraße und sind daher in der Liste der Kulturdenkmale in Radebeul-Niederlößnitz (M–Z) aufgeführt, einige auch mit Adressen von Querstraßen: Borstraße 14, Nr. 3, Nr. 5, Nr. 6, Nr. 13, Heinrich-Zille-Straße 1, Nr. 15, Nr. 23 Die Nr. 3, das ehemalige Kurgebäude des vorn gegenüber dem Straßenbeginn liegenden Dr. Kadner's Sanatoriums, erhielt nach seinem Umbau nach der Wende anlässlich des Radebeuler Bauherrenpreises 2006 eine Anerkennung in der Kategorie Denkmalpflegerische Instandsetzung.