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Beiträge: 355 Themen: 33 Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 10. 04. 2009 Wohnort: Bayern Hallo! Mein MINI hat von Anfang an Runflat-Reifen. Kann ich auf die Crown-Spoke Felgen auch ganz normale Reifen aufziehen lassen oder gibt es da eine Beschränkung? Danke! Beiträge: 547 Themen: 36 Gefällt mir erhalten: 9 in 9 Beiträgen Registriert seit: 16. 2010 MINI: R56 Modell: Cooper S Wohnort: MK Du kannst normale Reifen in der passenden Reifengröße aufziehen lassen. Wichtig ist dann ein Pannenset in den Kofferraum zu packen, falls dieses nicht sowieso schon vorhanden ist. Umstieg von Runflat auf "normale" Reifen. Beiträge: 16 Themen: 3 Registriert seit: 02. 2012 Wohnort: langenberg Ich habe auch von RFT auf Non RFT gewechselt. Nun fährt er sich wie ein Auto! Also nur zu Reifenhändler wollte nur eine Unterschrift, das ich weiß, das ich keine Notlaufeigenschaften mehr habe, und deshalb ein Pannenset mitführen muß. Ich dachte immer, das es kein Pflicht ist. Beiträge: 3. 623 Themen: 14 Gefällt mir erhalten: 29 in 29 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 3 Registriert seit: 03.
Für mich ist das einfach eine Kostenfrage und trotz 3 Reifenpannen in den letzten Jahren sehe ich den Nutzen einfach nicht. Selbst bei einem geplatzten Vorderreifen (bei Vorderrad-Antrieb) mit 160 km/h auf der BAB hatte ich keine Probleme, das Fahrzeug sicher an der Seite abzustellen. Mag bei höheren Geschwindigkeiten anders sein, aber nach der Wahrscheinlichkeit dürften mir eigentlich in meinem ganzen Autofahrerleben keine weiteren Platzer passieren. #34 Ich hatte beim Kauf die Sternpeiche123 mit 245/40 R18 ROF, in Verbindung mit sportlicher Fahrwerksabstimmung, drauf. Seit dem ich die M172 in 19 zoll fahre und keine ROF´s ist es ein ganz anderes Auto. Wie ich finde um einiges komfortabler und ruhiger wie mit den 18 zoller. #35 Original von ltsnoopy Hmmm... Umrüsten von runflat auf "Normalreifen" - E90 E91 E92 E93 - Reifen & Felgen - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Meine Antwort nicht persönlich nehmen Ganz ehrlich? Wenn ich vom Service wäre, würde ich nicht rauskommen wegen ner Reifenpanne, die abwendbar wäre, nur weil du mal 10 € sparen willst... Bzw. die Kosten im Nachgang in Rechnung stellen, es gibt wohl Pannen, die wichtiger und eventuell auch nicht abwendbar sind, wo man zwingend auf die gelben Engel oder dem BMW-Service angewiesen ist.
Die Reifen haben dazu verstärkte Seitenwände, damit sie auch dann funktionieren, wenn sie perforiert sind. Allerdings können durch diese auch Schäden verschleiert werden, die sich im Reifeninneren befinden. Tritt ein Loch auf, sind die Wände einer sehr hohen Belastung ausgesetzt. Eine Reparatur ist daher leider unmöglich. Was sind die Vorteile von Runflat-Reifen? Der wohl größte Vorteil von Runflat-Reifen ist, dass man kein Ersatzrad mitführen müssen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das heißt, man hat mehr Platz im Kofferraum und das Auto ist insgesamt leichter. Dadurch wird weniger Last auf die Bremsen ausgeübt und das Auto fährt auch sparsamer. Man muss im Falle eines Platten auch nicht am Straßenrand den Reifen wechseln. Zudem läuft man auch nicht Gefahr, im Dunkeln auf den Pannendienst warten zu müssen. Mit einem Runflat-Reifen kann man noch weiter fahren als mit einem Ersatzrad, die meisten sind von den Herstellern auf 250 Kilometer und 80 km/h ausgelegt. Das heißt, Sie können Ihr Ziel erreichen, selbst wenn der Reifen ein Loch hat.
#1 Hallo, möchte mir ein paar gescheite Winterreifen kaufen. Aber die Reifenverkäufer wollen alle noch einen Dichtkit mit Kompressor dazu verkaufen sonst ziehen sie keine Nicht Runflat drauf? Ist das mitlerweile Pflicht? Und wenn ich dann mal meine Sommerreifen gegen nicht Runflat tausche dann reicht es hoffentlich wenn ich das Kit vorzeige oder wollen die mir dann noch eins verkaufen? Gruß Matthias #2 denke nicht, dass das Pflicht ist, mein Reifenhändler sieht jedenfalls kein Problem. Frag ihn doch mal, woher er sein Wissen hat und er soll dir dementsprechend die Quelle nennen.... Gruß Wensi PS: auch den TÜV interessiert es herzlich wenig, ob da ein Pannenspay im Auto ist Ich fahre jedenfalls ohne Runflat und ohne Pannenspray und ohne Panne bis jetzt #3 Nein, rechtlich belanglos. Die wollen dir halt was dazu verkaufen. #4 Bitte? Wechsel von run flat auf normal de. a) anderen Händler suchen. b) Danke, aber ich habe so ein Kit schon gekauft. Ich könnte mir besseres vorstellen, als im Nebel/""""/nachts mit so einem Kit auf dem Seitenstreifen der AB rum zu hantieren.
Mit der Druckverlustanzeige und Markenreifen ist man auch ohne RTF relativ sicher. #27 Original von Didel Ich spiele auch mit dem Gedanken die ROF gg. normale zu wechseln. Didel.. du wirst dein auto nicht klassen besser! #28 mein rft-reifen ist mal in längsrichtung zur lauffläche aufgerissen (wegen driften und so) und das auto hat sich ganz normal halt nur diese fehlermeldung #29 Original von m-tec-530d.. du wirst dein auto nicht klassen besser! Ich habe eine andere Erfahrung gemacht. Habe letztens meine Sommerräder (Nicht-Runflats) gegen die Winterräder (Runflats) getauscht. Und... Bin superüberrascht, dass diese etwas leiser und komfortabler abrollen als die Sommerräder. Ich hatte schon schiss die wieder verkaufen zu müssen, aber ich habe Glück gehabt. Wechsel von runflat auf normal blog. Gruss Ralle #30 ne, nicht Glück vergleichst Äpfel mit Birnen auch wenn die Dimensionen gleich sind. Winterreifen haben eine deutlich weichere Mischung als die Sommerreifen was die Empfindung wieder Dämpft. Nur bei Sommerreifen ist es dann halt eben deutlicher dass die Fahrgeräusche/Komfort leiden durch deren härtere Mischung.
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