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- Riemenspanner fest montieren (mit dem Drehmomentschlüssel anziehen) - Hinterrad drehen und schauen ob sich alles reibungslos bewegt Danach alles wieder entsprechend montieren. Ich habe mir das Werkstatthandbuch und diverse Videos im Internet angeschaut. Hilfreich ist vor allem:
02903 / 976 99 0 Fax 02903 976 9929 Die gleiche Seite auf spanisch, italienisch, englisch, kroatisch oder franzsisch, ungarisch, trkisch oder polnisch
Das Trummeter ist halt zertifiziert und deshalb wahrscheinlich so teuer, allerdings steht die App, wie gesagt, dem ganzen in nichts nach. Das Trummeter finde ich deutlich komfortabler als alles, was ich sonst probiert hab. Hab mir auch vor Jahren mal eins gekauft, weil Frequenzmessungen per Handy am Rand einer Großstadt durch die vielen Nebengeräusche oft nicht funktioniert hat. Bevor ich Riemen tausche überprüfe ich das Trummeter, indem ich verschiedene Frequenzen bei youtube suche, mit dem Gerät jeweils die Lautsprechermembran abtaste und schaue, was angezeigt wird. Geht super. Wirklich wichtig ist der Meßpunkt, denn die Frequenzangabe bezieht sich genau auf dieses Trum. vor 14 Minuten schrieb Fifone: Genau. Wenn du nun z. B. am liegenden Zylinder die Seite mit der Festrolle schnipst oder noch schlimmer die Einlassnockenseite des stehenden, wirst du evtl. Zahnriemen spannungsprüfer ducati monster. krasse Abweichungen feststellen. Vor allem der stehende, da die Einlassnocke ja unter Spannung steht... vor 29 Minuten schrieb Fifone: Du musst beide zylinder auf OT messen dadurch musst du den motor drehen wegen dem stehenden zylinder.. vor 4 Stunden schrieb Gegi: Du musst beide zylinder auf OT messen dadurch musst du den motor drehen wegen dem stehenden zylinder.... das ist wichtig weil sonst misst man beim stehenden Zylinder nur Mist weil die Nockenwellen über die Ventilfedern zusätzliche Spannung in den Riemen bringen.