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Tuesday, 6 August 2024

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  1. Zündspule prüfen für absolute Anfänger - Technik [Allgemein] - PappenForum.de
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  4. Zündkerze kontrollieren | STIHL

Zündspule Prüfen Für Absolute Anfänger - Technik [Allgemein] - Pappenforum.De

Primärwiderstand war immer so bei 3, 5... 4 Ohm, Sekundärwiderstand 7, 5... 8 kOhm.

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Also messen der Primär-/Sekundärseite funktioniert nicht so einfach. Leitungen sind i. O. Die Maschine hatte vor dem sie zerlegt wurde, schon einen komischen Effekt. sie ließ sich nicht mehr ausschalten. Aber der Zündfunke war da. Ich glaube die Fehlersuche geht nur über ein Referenzteil. Gruß Nach oben

Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?

Drehzahl im Leerlauf unregelmäßig, fallende Drehzahlen beim Schwenken Die Leerlaufeinstellung ist zu fett. N Leerlaufstellschraube (L) im Uhrzeigersinn drehen (in Schritten von 2/16 Umdrehung / 45°), bis der Motor regelmäßig läuft und noch gut beschleunigt Nach Korrekturen an der Leerlaufstellschraube (L) ist meistens auch eine Veränderung an der Leerlaufanschlagschraube (LA) nötig. FS 40, FS 40 C, FS 50, FS 50 C Zündkerze prüfen Bei ungenügender Motorleistung, schlechtem Starten oder Leerlaufstörungen zuerst die Zündkerze prüfen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Zündkerze ausbauen Motor abstellen Der Zündkerzenstecker (2) sitzt in der Kappe (1). Die Kappe (1) schützt den Zündkerzenstecker vor Beschädigungen. Das Gerät nicht ohne Kappe betreiben – beschädigte Kappe ersetzen. Zündkerzenstecker (2) zusammen mit der Kappe (1) abziehen Zündkerze (3) herausdrehen Sollte sich die Kappe beim Abziehen vom Zündkerzenstecker lösen, siehe "Zündkerze einbauen". verschmutzte Zündkerze reinigen Elektrodenabstand (A) prüfen und 1 falls notwendig nachstellen, Wert für Abstand – siehe "Technische Daten" Ursachen für die Verschmutzung der Zündkerze beseitigen Mögliche Ursachen sind: – zu viel Motoröl im Kraftstoff verschmutzter Luftfilter ungünstige Betriebsbedingungen nach ca.

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#1 Moin, in der Hoffnung auf Hilfe - Bernd hilft ja oft - möchte ich eine ausgebaute Zündspule auf Funktionsfähigkeit prüfen. Bernd - Bocki1 - hatte schon was dazu geschrieben. Da ich aber absoluter Anfänger bin frage ich nochmals nach und hoffe auf fachkundige Hilfe. Also, ich habe eine Zündspule in der Hand und ein Mulitmeter – so en Prüfteil für 4, 99 aus dem Billigmarkt, mit dem man auch den Widerstand – Ohm – messen kann. Jetzt die Frage, wie geht das genau? Zündspule prüfen für absolute Anfänger - Technik [Allgemein] - PappenForum.de. Auf der Zündspule steht eine 1 und eine 15 wo Kabel dran befestigt sind. Am Multimeter habe ich zwei Kabel, ein rotes (befestigt an der Buchse mit "10A" und ein schwarzes, befestigt an V0mA. Dann habe ich ein Drehschalter für OHM (dieses Zeichen, was aussieht wie ein O ohne die untere Viertelschale mit Füßen, besser gesagt wie eine umgedreht gemalte Träne. Auf welche Zahl stelle ich das Messgerät? 200 2000 20k 200k 2000k? Wo halte ich dann das rote Kabel und wo das schwarze Kabel dran? Welche Zahl müsste da kommen? Bernd (Bocki01 - Dickes Problem) hat was von Kontakten 4 und 1 geschrieben.

> Motorsäge mit falscher Zündspule betreiben - geht das? | Stihl 017 | Zündung kaputt - YouTube