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So nun sind wir aber neugierig: Hast Du die Schubabschaltung bei Deinem Auto deaktiviert oder hast Du es zumindest vor? Ist Dir das Restrisiko vielleicht doch zu hoch oder brauchst Du das Schubknallen gar nicht? Teile Deine Meinung und Erfahrung doch gerne in den Kommentaren mit uns! Alex von ATP
Pops und Bangs (Schubabschaltung) Vorteile und Nachteile Was sind Pops und Bangs? Das ist das explosive Geräusch, das man bei umgebauten Autos hört und das wie eine Fehlzündung klingt. Ein tolles Geräusch, aber das hängt von Ihrem Standpunkt ab. Wie wird es erreicht? Indem das Motorsteuergerät so programmiert wird, dass es während des Auspufftakts des Motorzyklus eine kleine Menge Kraftstoff einspritzt - in der Regel nur in 1 oder 2 Zylindern. Dadurch kann eine kleine Menge unverbrannten Kraftstoffs in die Auspuffanlage gelangen und im Katalysator oder weiter unten in der Auspuffanlage verbrannt werden. (wenn Sie Glück haben) Würde genügend Kraftstoff zu Flammen führen? Ja, die Flammenerzeugung erfolgt auf die gleiche Weise, aber die Einspritzmengen sind viel höher, so dass der gesamte Kraftstoff die Auspuffendrohre in Brand setzt. Warum wollen die Leute das? Was ist schubabschaltung in usa. Der Hauptgrund ist, dass sie das Geräusch mögen. Es gibt ihnen das Gefühl, dass ihr Auto eher eine Rennmaschine ist, es verleiht dem Fahrzeug Charakter und trägt in der Vorstellung des Fahrers zum Gesamterlebnis bei.
Schubknallen, Schubblubbern, Knistern, Pop & Bang – dazu führt das Schubabschaltung-Deaktivieren. Doch was genau ist die Schubabschaltung überhaupt? Welche Vorteile bringt es, diese zu deaktivieren? Ist das Ganze schädlich für den Motor? Antworten auf diese Fragen und vieles mehr erfährst Du natürlich von uns! Bist Du bereit? Schubabschaltung für Benzinmotoren – VP.T ENGINEERING – Leistungssteigerung vom Profi…. Dann legen wir direkt los! Schubabschaltung: Dafür ist sie gedacht Bevor wir Dir erklären, was es mit dem Deaktivieren der Schubabschaltung auf sich hat, solltest Du erst einmal wissen, was diese überhaupt ist. Die Schubabschaltung ist von den Herstellern moderner Autos so gewollt. Warum? Deswegen: Die Schubabschaltung sorgt dafür, dass im Schubbetrieb Deines Autos Kraftstoff eingespart wird. Von Schubbetrieb spricht man, wenn das Fahrzeug mit dem verbleibenden Momentum durch das Gewicht angetrieben wird und keinen Kraftstoff benötigt – bei einer Bergabfahrt zum Beispiel. Das geht, indem die Kraftstoffzufuhr für kurze Zeit unterbunden wird. Schon gewusst? Zusätzlich erhöht die Schubabschaltung die Wirkung der Motorbremse.
Solange der Motor nicht in Grenzdrehzahlen gert, sollte man auch das hhere Gerusch akzeptieren. Der Motor leidet entschieden weniger, als wenn man ihn beim Beschleunigen in den unteren Gngen ausdreht. Es gibt allerdings Geflle, bei denen der Motor trotz abgesperrter Kraftstoffzufuhr berdrehen wrde. Hier muss unbedingt mit dem Bremspedal eingegriffen werden. Der Unterdruck im Schiebebetrieb: 0, 5 bar und mehr. In Absolutdruck ausgedrckt: 0, 5 bar und weniger. Eine vollkommene Abschaltung des Motors (Zndung aus), um auch den Leerlaufverbrauch zu sparen, sollte man bei flachen Bergabfahrten unbedingt unterlassen. Was ist schubabschaltung mit. Das geht nur bei wenigen dafr ausgelegten Fahrzeugen (z. B. Ecomatic). Es versagen die Brems-, Lenk- und evtl. andere untersttzende Funktionen und die Gefahr besteht, dass man beim Umdrehen des Schlssels das Lenkradschloss arretiert und das ist nun wirklich lebensgefhrlich. Wenn von der zulssigen Geschwindigkeit her mglich, sollte man den Wagen am Ende des Berges im Leerlauf ausrollen lassen, weil man damit Schwung holt und Energie auf der anschlieenden geraden Strecke spart.
Diese Verzögerung der Schubabschaltung wird übrigens auch als Anti-Lag-System bezeichnet. Die Zündung des Kraftstoffs erfolgt dann nicht mehr nur im Zylinder, sondern auch weiter hinten: im Krümmer oder auch im Katalysator. Die verspätete Zündung wiederum führt dann zum bekannten "Knallen" oder Blubbern, wenn Du das Gaspedal loslässt. Tipp: Auch wenn Du Dein Auto tunen möchtest und auf Schubblubbern stehst – Folgendes solltest Du bedenken: Schubblubbern ist nicht StVO-konform. Außerdem sind Fehlzündungen und der damit verbundene Knall alles andere als gesund. Die Explosionen werden dann früher oder später zu einem Katalysator-Defekt führen. Warum das so ist? Das erklären wir Dir gleich! Um die Schubabschaltung zu deaktivieren bzw. Wie funktioniert Schubabschaltung? - Antrieb - E30-Talk.com. zu verzögern, ist ein Eingriff in die Motorsteuerung nötig. Jegliche Arbeiten an der Motorsteuerung gehen auch mit Gefahren einher. Wenn Du die Schubabschaltung deaktivieren willst, musst Du in die Motorsteuerung eingreifen. Gut zu wissen: Änderungen an der Motorsteuerung müssen vom TÜV abgenommen werden.