Kleine Sektflaschen Hochzeit
Nehmen wir an, wir erwerben einen neuen Laptop und wollen ihm natürlich nur das Beste gönnen. Und wir vertrauen blind dem Marketing der Anbieter und diversen Forenberichten, wie toll Flüssigmetall (Liquid Metal) in Laptops doch so performt. Bei Kaufpreisen um die 1000 Euro und mehr, will man sich ja auch nicht lumpen lassen. Da kommt es auf die 80 Euro Aufpreis auch nicht mehr an. Und wenn man sich selbst nicht traut, dann lässt man es den Händler gleich mit erledigen. So ein Barebone ist ja Gott sei Dank flexibel und der Fachmann wird schon wissen, was er tut. Wirklich? Kaufen und ein Gefühl von Sicherheit und Vorsorge? Beim Barebone handelt es sich um ein Produkt von Clevo, einem OEM, auf den auch andere Firmen setzen. Nur ist Clevo eben nicht gleich Clevo und man bekommt stets das, wofür man bezahlt. Kühler reparieren mit flüssigmetall von. Doch darauf komme ich gleich noch zurück. Selbst etablierte Firmen wie Schenker setzen ja auf Barebones von Clevo, also wird wohl auch da nichts schief gehen (können). Nur ist ein Barebone von Clevo so ein Ding, dass es in gut oder günstig gibt.
Er tritt für seine Leser als Sir Apfelot auf und hilft ihnen bei Problemen technischer Natur. Er fährt in seiner Freizeit elektrische Einräder, fotografiert (natürlich am liebsten mit dem iPhone), klettert in den hessischen Bergen rum oder wandert mit der Familie. Seine Artikel beschäftigen sich mit Apple Produkten, Neuigkeiten aus der Welt der Drohnen oder mit Lösungen für aktuelle Bugs.
Hallo Landtreff-Gemeinde, Unser 50er Belarus hat wegen einer blöden Unachtsamkeit einen Frostschaden erlitten. Es hat den Froststopfen ganz rechts rausgedrückt (jetzt durch einen Kühlwasserheizer abgedichtet), den Kühler gesprengt (bereits getauscht), einen Froststopfen im ZK rausgedrückt und einen Riss im Block verursacht. Die Rissstelle hätte schlimmer liegen können. Ich bin zuversichtlich, dass sie wieder dicht wird, zumal die ZK-Dichtung von oben drückt. Wäre ein Riss nicht nach aussen gelaufen, hätte ich den Schaden vermutlich kaum bemerkt. Der Motor ist noch tiptop, und ich würde ihn ungern ausbauen. Kühler reparieren mit flüssigmetall model. Mein Plan ist, die Enden der Risse mit Bohrungen zu versehen, auszufugen, dann entweder zu schweissen oder zu kleben und dann glattfeilen. Habe einen 2-Komponentenkleber bestellt, der im Netz öfters für sowas empfohlen wurde. siehe... 1272057102 Der Riss ist beim ersten und zweiten Zylinder (von links) Was meint ihr dazu? Und weiss jemand, wie ich den becherförmigen Froststopfen im Kopf dicht reinbekomme?