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Einzig eine Regina Kette mit O-Ring habe ich gesehen. Muss man bei den Ritzeln auch auf irgendwas achten? Aktuell habe ich mal dieses DID Angebot gesehen: sc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it Meint ihr das unterscheidet sich irgendwie zu dem typischem Angebot von Louis für ~150€ und co oder kann man das bedenkenlos kaufen? Hier gibts noch einen Kettensatz mit DID Kette für gerade mal 99€ (Ich hätte da das normale Stahlritzel und nicht das komische Gummierte Ding genommen) Jemand Erfahrung mit dem Shop ob der qualitative Ware anbietet? Kennt ihr noch andere, vlt etwas günstigere Alternativen? Danke #2 bewahre mich vor bösen Tagen... und Antriebsketten mit Frauennamen!! X ring oder o ring kette rlc 100. Früher wurden Ketten mit O-Ringen verbaut, heute ist die X-Ring Kette eigentlich Standard. Wenn sich die O-Ringe in der Kette verabschieden hilft nur noch viel schmieren... falls es vom Kettenzustand überhaupt Sinn macht. DID-ketten gibt es in einigen Qualitätsstufen. Bei der Bolle habe ich die Erfahrung gemacht, das die teuren auch länger halten.
Ich bring ja schließlich meine Motorräder auch net in die VW Werkstatt wenn was dran ist, ihr etwa? Wozu gibts denn sonst eigentlich noch Zweirad Mechaniker, und Motorradwerkstätten? Außerdem was ist denn so schlimm daran, daß sie nachfragt? 19 muss mich zu dem thema Iris Kettensatz auch mal melden. Also ich hatte mir im Frühjahr eine Iris Kettensatz auf meiner Thundercat draufgemacht. Nach ungefähr 1500 km musste ich den Iris Kettensatz wieder runterschmeisen, weil mir zweimal Kettenglieder aufgesprungen sind. Ist echt nur billiger Schrott die Iris Ketten. X ring oder o ring kette englisch. Ich habe aber vom Verkäufer mein Geld wieder zurückbekommen. Hab mir dann einen DID- Kettensatz rangemacht und siehe da alles bestens. Also ich kann nur Abraten von IRIS. Grüße aus Hofheim 20 Original von MichaV4.... denn wenn ein KFZ-Meister ein Problem damit hat, daß Gesellen fragen stellen, taugt er in seinem Beruf nichts. nur sollte die einfachste Mechanik eines Kettenantriebs von selbst einem VW-Mechaniker-GESELLEN/in beurteilt werden können.
Dear visitor, welcome to Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here. x-ring oder o-ring kette?? Bietet eine XW-Ring-Kette Vorteile gegenüber eine O-Ring-Kette?. es ist so: brauch ne neue kette für meine gsxr 750 srad ´96 die frage die sich mir stellt und die ich an euch weitergebe is ob ich mir ne x- oder o- ring kette kaufen soll ( Kette D. I. D 108Gl - (530VA O-Ring verstärkt) oder Kette D. D 108Gl - (530VM X-Ring)) den einzigen unterschied den ich erkenne is der preis.. gibts da irgendetwas zu beachten (belastung handhabung o. ä. ) ps: übersetzung 16 zu 48 zähne --> kürzer als standard danke im voraus rulez dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur Cyko hat Recht. Wie immer... Standard O-Ring Kette Eine ordnungsgemäß geschmierte Hochleistungskette liefert nur solange eine effiziente Leistung wie zwischen ihren kritischen Lagerflächen eine Schmieröl-Grenzschicht vorhanden ist.
Jede Kette ist so stark, wie ihr schwächstes Glied ( Kettenschloss) Zu den Dingern habe ich seit 30 Jahren kein Vertauen. Hab dann auch noch ein 16er Ritzel eingebaut, ist zwar nicht mehr ABE- konform, aber das Bike gewinnt gewaltig an Durchzug. Naja! Vor allem, Kettendurchhang beachten. Beim Fahrten mit Sozia und/oder Gepäck ist die Kette oft zu stramm. Gruss Heinrich Z- Heinrich, registrierter Benutzer von Forum der ZX-ZZR-IG-Nord seit 27. 11. 09. Planung ist das Ersetzen des Zufalls durch den Irrtum. Samuel Goldwyn, Gründer von MGM, 1882 - 1974 16. 2010, 22:35 Danke auch für deine Antwort. Ich werde mir jetzt diese Kette zulegen mit den entsprechenden Ritzel und Kettenrad: DID X-Ring 530(50) VM. Die ist bei Louis wohl dabei wie ich das verstanden habe. X-Ring oder O-Ring-Kette - SVrider Forum. Natürlich als Endloskette. Die Schwinge ist echt kein Ding, die kurz aus zu bauen... Wie gesagt wollte da eh mal alles sauber machen! Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt!
Motorrad wird in die Werkstatt gebracht, und es wird nichts hinterfragt. Alleine die Frage, welche Kette verwendet wird und ob es ggf andere (langlebigere) Kettentypen gäbe, ist frevelhaft. Meine Erfahrung war ja auch: In der Werkstatt kostet der Kettenwechsel 150€, wenn ich einen Kettensatz kaufe, kostet der auch schon 150€. Da kann ich auch in die Werkstatt gehen! Bis ich irgendwann eben dahinter kam, daß die Werkstatt eben 100€-Kettensätze verwendet und 50€ für's Schrauben ist. Nur daß der 100€-Kettensatz sehr schnell hinüber war. #16 Das nenn ich optimieren der Geschäfte Nicht nur billiger zukaufen, auch noch dafür sorgen, dass man öfter kommen muss #17 Das ist die Fraktion, die mit ihren Nicht-Kenntnissen in Mathe und Naturwissenschaften hausieren gehen. X ring oder o ring kette 2. "Hihihi, ich war früher soooooo schlecht in Mathe/Chemie/Physik! " Edit: Ich sehe das grad in Verbindung mit Paulinchens Kommentar "man denkt halt drüber nach, was alles schiefgehen kann" von anno dunnemals. Wenn solche Leute ständig darüber nachdenken, was alles schiefgehen kann - ohne überhaupt Ahnung zu haben was tatsächlich schiefgehten kann und was nicht, dann erklärt das vieles in unserer Gesellschaft.
Der Butadien-Akrylnitril-Kautschuk ist resistent gegen Öl und Verunreinigungen. Die Formgebung widersteht Verdichtung und Verwindung und bietet somit optimale Effizienz und Leistung. Bei 50% längerer Lebensdauer gegenüber der Standard-O-Ring Kette ist zusätzlich das Risiko des Dichtungsausfalls vollkommen ausgeschaltet. Zwar alles von RK. Aber durchaus informativ. MfG Stefan Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. Lass mich Arzt, ich bin durch! nimm x-ring, hält länger. was ist denn eigentlich serienmäßig für ne kettenstärke drauf, bzw was wird empfohlen? 530 kommt mir etwas stark vor. X-Ring oder O-Ring-Kette - Seite 2 - SVrider Forum. 530 ist normal für ein Big Bike. Klar könnte man auch mit 525 fahren, da nimmt der Verschleiss aber deutlich zu. X-Ring für die Strasse sehr gut! Was die Aprilia auf der Geraden verliert, holt sie sich beim Bremsen wieder zurück!! Original von ducss900nuda standard 530 danke an alle!! werd dann wohl die x-ring nehmen.. rulez
Info zu DID-Ketten Verschleiß und vieles andere... Haben Sie noch Fragen oder Anregungen, dann beantworten wir diese gerne per Kontaktformular. Es gibt für [DID] Motorradketten 2 Clipschloss-Varianten in Abhängigkeit der gewählten Motorradkette [Presspassung] Welche Verschlussarten und Farben sind möglich? Unsere aus bester Erstausrüster-Material-Qualität (OEM oder höher) zusammengestellten DID-Kettensätze bestehen generell aus DID-Motorradketten mit Ritzel und Kettenräder folgender Marken... DID Quad-Kettensätze sind bei uns qualitativ genauso hochwertig zusammengestellt. Kein Online-Auktionshaus-Trompetenblech! DID Ketten Verschlussarten Wiki / technische Daten Zugfestigkeit Anleitung Kettensatz wechseln und Umgang mit dem Nietgerät DID KM500R Die Montagewerkstatt "" empfiehlt die Kettenflucht mittels Laser-Kettenfluchttester exakt einzustellen. Kette korrekt spannen. Damit sind Mehrkilometer sicher! Soll ich nun meine Motorradkette offen mit Schloss oder geschlossen bestellen? Wissenswerte Informationen zu DID Motorrad-Ketten.