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Guten Abend, S-Bahn-Freund Stgt hat geschrieben: Guten Tag, Seit der neuen Version Bahn 3. 89r3 habe ich einen Fehler beim Verfolgen festgestellt, den ich mal hier reinstellen möchte... Beim Verfolgen eines Zuges passieren bei der Anzeige von Zugtexen oder Zügen merkwürdige aber nicht immer gleiche Dinge. Es gab hier ein paar Änderungen, um das Ruckeln beim Verfolgen in Fenstermitte zu reduzieren. Wahrscheinlich hängt das damit zusammen, ist aber trotzdem seltsam: S-Bahn-Freund Stgt hat geschrieben: Folgende Probleme haben sich herauskristallisiert: - Wenn man einen Zug verfolgt und dieser an einem Taktpunkt steht, werden Zugtexte nicht mehr angezeigt, auch wenn die Anzeige dieser eingeschaltet ist (siehe Anhang, blau markierte Straßenbahn). Das konnte ich bisher nicht nachvollziehen. Das sieht fast so aus, als wenn der gelben Wagen nach rechts fahren sollte (manuelles Rangieren? ). In diesem Fall könnte der Text zufällig genau unter dem Text des weißen Zugs stehen. Was müßte denn angezeigt werden, d. Fehler beim verfolgen der spur entwicklung verbesserter. h. welche Optionen sind eingeschaltet?
Dies wird uns helfen zu verstehen, wie der Fehler den Ort und im Allgemeinen das Objektpositionierungssystem auf der Erdoberfläche verfolgt. Angenommen, wir haben einen bestimmten Punkt "X", dessen Ort berechnet werden muss. Stocken und hängen beim abspielen der Spuren | Musiker-Board. Wir haben folgende Daten zur Verfügung: Entfernung von einem unbekannten Punkt zu drei anderen (T1, T2 und T3); die Koordinaten dieser drei Punkte. Die erforderliche Position des "X" -Punkts ist einfach zu definieren: Es genügt, Punkte mit bekannten Koordinaten auf das Schema anzuwenden: konstruiere einen Kreis mit der Mitte im Punkt T1 und einem Radius gleich der Entfernung vom Punkt T1 zum Punkt "X"; mache dasselbe mit den Punkten T2 und T3; Der Schnittpunkt der konstruierten Kreise ergibt den Punkt "X". Und ein Fehler, um einen Ort zu verfolgen, genau wieWie andere GPS-Geräte findet dieses Prinzip seine Position auf der Oberfläche des Planeten. Punkte mit bekannten Koordinaten sind Satelliten von Navigationssystemen. Daten über ihre Position im Raum im Echtzeitmodus werden vom GPS-Modul des Geräts erhalten, und durch die Dauer des Signals von ihnen berechnet das Programm die Entfernung zum Raumfahrzeug.
Derzeit erforschen beide Wissenschaftler:innen die Zusammenhänge zwischen KI, Ethik, Recht und Datenqualität im BMAS-geförderten KITQAR Projekt (). Was bedeutet : Fehler beim folgen der Spur (Squall89). Mit Moderator Leon Stebe sprechen sie über die weitreichenden Konsequenzen mangelhafter Traningsdaten und diskutieren, wie die breite Öffentlichkeit für das Thema noch stärker sensibilisiert und eine höhere Datensouveränität innerhalb der Gesellschaft gefördert werden kann. Es sei überaus wichtig, dass bereits im Entwicklungsprozess bestimmte Wertvorstellungen einbezogen würden, um eine gemeinwohlorientierte KI-Anwendung zu generieren, die dem Nutzen der Gesellschaft dient und nicht nur großen KI-Konzernen. "Wenn der Prozess der Datenerhebung schon fragwürdig ist, ist es klar, dass die Daten nicht neutral sind und es schon während der Datenerhebung zu einem Bias kommen kann", so Heesen. Deswegen sei es besonders wichtig bei den Daten, mit denen ein KI-Modell trainiert wird, Qualitätsmerkmale, wie etwa Fehlerfreiheit, Vollständigkeit und Diversität von Anfang an sicherzustellen, auch wenn das mit höheren Kosten einhergehe.