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. neu schmieren. Das ist zwar ziemlicher Pfusch, kann man aber probieren, wenn es sowieso Schrott ist. 01. 2022, 23:15 # 8 Ausgebaut und gereinigt, wie es halt ging, habe ich den Freilaufkrper schon. Anschlieend Kriechl reingekippt, mit der Hoffnung, da es besser wird. Wurde es auch, aber nicht genug. Das mit dem Bad ist aber auch ein Versuch wert. Wir haben ein Petroleum-Bad in der Werkstatt. Ich mache das mal. 02. Shimano freilaufkörper werkzeug 2. 2022, 16:02 # 9 Ich habe mir die Nabe nochmal angeguckt. Da ist nichts, was auf ein Modell hinweisen wrde. Das einzige, was ich sagen kann, ist, da da eine 7-fach Kassette verbaut ist und von einem Shimano Exage 500 Ex Schaltwerk bedient wird. Mal kurz Offtopic und vielleicht eine ganz blde Frage, aber knnen die Shimano Exage 500 LX STIs die 500Ex schalten? Die STIs sind fr Mountainbikes und das Schaltwerk fr Rennrder. Passt das? Will meinem Rennrad einen geraden Lenker verpassen. 02. 2022, 16:22 # 10 Ja, bei 7x ist das gar kein Problem. 02. 2022, 18:46 # 11 02.
01. 04. 2022, 18:56 Shimano Freilaufkrper: Wo finde ich die Bezeichnung? # 1 Pierre Dole Themenersteller Moin, mein Freilauf spinnt und muss gewechset werden. Ich finde nur nicht die Bezeichnung auf dem Ding. Nach bisschen googlen fand ich den FH-M590. Sieht genauso aus, aber ist fr 8-10 fach. Mein Freilauf ist fr 7 fach. Ich mach drei Kreuze im Kalender, wenn dieses Rad wieder normal fhrt. Und wenn wir schon dabei sind... Ich habe hier ein altes, schnes Dokument gefunden: Kann man den FH-M590 auch zerlegen? Finde kein Tool fr. 01. Shimano Freilaufkörper online kaufen | eBay. 2022, 19:28 # 2 Tach Das wird nicht so es gibt recht viele Ausfhrungen aber keine genauen Bezeichnungen auf den Dingern. Besonders lter Baureihen sind gezielt also genau das Originalteil kaum bis nicht zu bekommen. Aber bei den "nicht ganz so alten Baureihen"kann man improvisieren, also den Freilauf einer anderen Baureihe hat man andere Dichtung am Freilaufkonus. Eine Rettung ist, man besorgt sich eine gleiche Nabe oder ein Rad (gnstig) oder gleich neues Rad, wenn es nicht um den Erhalt des Original ankommt ZB Restauration eines Fahrrades.
Dank 25. 09. 2011, 09:36 # 8 Zitat von ManuelP Der Link zur Anleitung zum Zerlegen des Freilaufs funktioniert bei mir nicht (mehr)?!? Kann mir jemand weiterhelfen? 25. 2011, 11:23 # 9 aus zwei mach einen - hab ich auch mal gemacht - sogar erfolgreich Man kann das Teil zerlegen, aber dann kommen einem die Lagerkugeln mit Begeisterung entgegen. Das sind ziemlich viele und ziemlich kleine. Freilauf Abzieher kaufen bei HBS. Sperrklinke wechseln war kein Problem aber das zusammenbauen hat Nerven gekostet. Kurz gesagt - lass es - lohnt sich nicht Gru Andy Wenn das Schrauber Ego doch noch eine besttigung braucht Hier der Aufbau des Freilaufs die uere Konusmutter bekommt man mit einem Stck Flachstahl auf. Ist glaube ich Linksgewinde. Edit: sehe gerade das der Thread schon ziemlich alt ist und auch schon erfolgreich umgesetzt wurde. Na ja falls es nochmal jemand versuchen mchte siehe oben;-) Gendert von Anrados (25. 2011 um 11:28 Uhr) Grund: Nachtrag 25. 2011, 11:49 # 10 Zitat von hai-nik Der Link Zeigt wie man einen Freilaufkrper von der Nabe demontiert.
Mit der Kettenpeitsche am größten Ritzel ansetzen und die Schraube lösen. Dann kannst Du das Laufrad abheben, und mit dem Abzieher die Schraube ganz herausdrehen. Die Abzieher ohne Zentrierstift funktionieren auch bei Vollachsen. Wenn Dir das mit Befestigung lieber ist, kannst Du einfach den Schnellspanner durch den Abzieher fädeln. Weiter im Text: Wenn nun das Ritzelpaket ab ist, muss die Achse raus. Da kommt das nächste Spezialwerkzeug: Konusschlüssel passender Größe. Du öffnest die Konterung an der dem Freilauf abgewandten Seite und legst alles was du abmontierst in genau der Reihenfolge auf ein sauberes Tuch. die Lagerkugeln sammelst Du nach seiten getrennt. Alles wird schon abgeputzt, damit das alte Fett möglichst wegkommt. Shimano freilaufkörper werkzeug 2020. Jetzt kannst Du mit einem großen Innensechskantschlüssel (war's ein 10er? ) den Freilaufkörper abschrauben und den neuen dran. Jetzt den ganzen anderen Krempel mit reichlich neuem Fett wieder in die Nabe klöppeln, das Lagerspiel richtig einstellen und fertig ist die Laube.
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