Kleine Sektflaschen Hochzeit
Hab das aber schon gelesen das sie beim bremsen etwas lauter sein sollen als ungelochte Scheiben. Ansonsten machen sie was sie sollen, ist nur noch abzuwarten wie lange sie halten... Ich hatte vor 4 Jahren Vorne NK Scheiben und Beläge drauf gesteckt. Die Dinger haben wirklich knapp über 100 000 Km gehalten. Muss also nicht immer teuer sein um lange zu halten. mfg, Matze Ich fahre gelochte Zimmermänner auf meinem e30 mit den bremsstaub reduzierten Belägen BlackStuff von EBC. Für den Alltag funktioniert das gut, nach zwei Runden NS flehen sie lautstark um Gnade weil sie thermisch überlastet sind was sie auch durch Fading zeigen Trotz dieser Beanspruchung waren die Scheiben nicht verzogen oder haben gerubbelt. Eure Erfahrungen mit Brembo Xtra Line? | AUTODOC FORUM. Nach ca 30tkm haben die Scheiben noch keinen Grad am Außenrand. Ich meine für den Alltag durchaus zu gebrauchen... -- Hatte die Zimmermann beim E30 drauf und die waren etwas früher als andere Scheiben am Ende, da Risse zwischen den Löchern auftraten. Bis dahin aber OK. ATE mit Ceramik habe ich noch nicht verbaut, würde mich mal interessieren, fahre seit Jahren EBC rot.
2008, 11:57 Fahrzeug: Zafira A OPC Wohnort: 38820 Halberstadt von Corsarb+c » 14. 2010, 19:59 Die Scheiben sind ok aber ATE Beläge kannste wegschmeißen taugen nichts! Zimmermann Scheiben in Kombi mit EBC Black Stuff Belägen kann ich nicht empfehlen, da die Bremswirkung schlechter ist als originale Beläge und Scheiben, so ist es jedenfals bei mir. Theoretisch Auto fahren kannn jeder aber praktisch nur Wenige! Schön ist die Corsa B Zeit! Brembo bremsen erfahrung 8. Ein Auto von dem ich nicht weg komme Costa B BJ 96 erste Hand in Heliotrop die echte Männer Farbe jetzt umgebaut zum "X16XE" Opel Vectra B CC x18xe BJ 96 Opel Zafira A Opc Bj 2002 Mein Auto rostet nicht, es speckt ab! von huanita » 15. 2010, 06:13 balu ich meinte dieses andere set;) das textar top is weis ich sonst würd ichs net fahren;P rusdy Beiträge: 357 Registriert: 06. 04. 2006, 20:37 Fahrzeug: Corsa A Wohnort: Knittlingen von rusdy » 15. 2010, 07:34 also ich fahre zimmermann mit ebc black stuff und die bremswirkung ist echt super ach ja ich fahre sie auf meinem omega a caravan der hat auch 1, 5 t Jage nicht was du nicht Töten kannst.
Da inzwischen diverse OEM eine gelochte Bremsscheiben in der Serienkonfiguration selbst bei nicht Sportwagen verwenden, wird es kein grundlegendes Problem geben: Die Fahrzeuge schaffen die ersten TÜV Termine IDR ohne zuvor die Bremsscheiben wechseln zu müssen. Du meinst das eine gewisse Rissbildung vertrehtbar ist, das ist Deine persönliche Meinung, der Tüv sieht sowas aber anders! Das stimmt so nicht! Wir reden hier über kleinste Risse an den Ventilierungslöchern und nicht über Markorisse, die die Scheibe unfahrbar machen Und wenn der Themenstarter hier nach fachlicher Meinung fragt und so ne wischi-waschi Stammtisch Meinung vertraut Genau aus diesen Grund muss man bei deiner Meinung intervenieren, da sie weder zur eigentlichen Fragestellung passt (s. o. Umfrage! Brembo oder ATE? - A6 4F Forum - Karosserie / Fahrwerk / Bremsen / Räder / Beleuchtung - A6-FREUNDE.COM. ), noch dem allgemeinen Felderfahrungen entspricht. (siehe LarsZ-Post). Hätte der Themenersteller nach Zimmermann und nicht nach Brembo gefragt, lägest du mit deiner Meinung nicht falsch Hat er aber nicht... #12 Hätte der Themenersteller nach Zimmermann und nicht nach Brembo gefragt.
#1 hallo ihr lieben. Hat jemand Erfahrungen mit brembo Bremsscheiben. Gelocht oder ungelocht. #2 Ich fahre den Brembo XTRA an der VA meins A3 8P. Wenn du sie als Ersatz für die Serienscheibe wählst und die Bremsperformance nicht übermässig steigern willst, ist die Scheibe IMA ein schicke Alternative. Durch die Belüftung sieht die Scheibe "sportlich" aus, die Beschichung schützt zuverlässig vor Rostansätzen, wo man ihn nicht haben möchte. Sie ist nicht lauter, als eine massive ungelochte Scheibe. Preislich sind sie ebenfalls absolut vertretbar. Brembo bremsen erfahrung in paris. Ich fahre sie mit "normalen" Brembo-Bremsbelägen, als Serienersatz. Viel mehr erwarte ich aber von den XTRA nicht, sie sind IMA meine keine "Sportbremsscheiben". Allgemein sind die OEM Brembo-Scheiben gut, auch mit den Brembo MAX habe ich gute Erfahrungen gemacht. Jetzt kommt es auf deine Anwendungsfall und deine Intension beim Welchsel an, ob du mit den OEM, XTRA oder MAX-Bremsscheiben von Brembo ausreichend gut bedient bist, oder ob du deine Bremsperformance verbessern willst und zur klassichen Sportbremsscheibe welchseln möchtest.
Richtig ist, dass es bei gelochten Bremsscheiben zu Rissbildung bei extremsten Belastungen kommen kann. Jedoch überwiegt dennoch der Vorteil der Oberflächenvergrösserung und der damit verbundenen deutlich verbesserten Belüftung gelochter Scheiben. Nicht ohne Grund wird dieser Typ bei hochleistungs Bremsanlagen ausschliesslich verwendet. Im Gegensatz zur gelochten Scheibe verzieht sich eine massive, geschlitze Scheibe bei Überlast. Risse an der gelochten Bremsscheibe sind im geringen Masse vertretbar. Verzogene Scheiben IDR nicht. Jetzt kannst du selber überlegen, welchen Tod du sterben willst. Die sind sehr gute Qualität. Bewertungen über Bremsscheiben von BREMBO | AUTODOC FORUM. Keinerlei Rissbildung zwischen den Löchern erkennbar auch bei hohen Laufleistungen. Exat das kann ich auch bestätigen.. Wer eine gelochte Serienscheiben mit Rennbremsbelägen auf dem Track überlastet, wird probleme mit Rissblindung bekommen. Wer seinen TT sportlich im Strassenverkehr bewegt, wird mit den Brembos Xtra keine Rissproblematik haben #9 danke für eure Beiträge.