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Ich kann nicht erkennen, ob die Plastikzahnräder ein oder zwei Lager haben. Bei nur einem sei ein erkennbares Spiel normal. Bei meinem letzten Motor mit solch einem Erscheinungsbild waren die Achslager und das Freilauf defekt. Reinigen - putzen - inspizieren. Druckluft treibt Schmutz in wohlmöglich intakte Lager - das ist sicher unerwünscht. Fett - es sei eine Betriebstempersatur von ca. -10°C bis 40°C auszugehen. Das Fett sollte entsprechend ausgelegt sein -> Tieftemperaturfett. Dämpfer - suspension. Zudem sollte es "wasserfest" sein und möglichst wenig Feuchtigkeit binden. Wie es bei "intakt" aussieht: Zuletzt bearbeitet: 03. 04. 2016 #17 Die Glocke ist ja nicht ausgewuchtet und die Glocke dreht je nach Getriebeauslegung bei dieser Art Nabenmotor mindestens fünfmal schneller als das Laufrad. Im Übrigen trägt das Lager auch das Sonnenrad, das erzeugt zusätzlich Vibration. Wenn man den Motor aber schon zerlegt, würde ich persönlich gleich alle Lager austauschen, dann hat man höchstwahrscheinlich den Übeltäter mit dabei...
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Trennen von Motor und Felge - Reparaturvideo - Saxonette - YouTube
Nr. : 310. 61/2 D-E-F Ersatzteilliste Fichtel & SACHS Motor mit 2 Gang Automatik Getriebe (Saxonette). In dieser Liste sind verschiedene Motorausführungen enthalten. Wie z. B. SACHS 505/1 A, 505/1 A NL, 505/1 B, 505/1 C | Teileliste | SACHS-Schmiermittel. Ausführung mit elektrischem Anlasser, Handstarter (Reversierstarter), gebläse- und fahrtwindgekühlt. Dieser Motor wurde in Mopeds, Krankenfahrstühle und in verschiedenen Sonderfahrzeugen eingebaut. Motortypen: 50/ ADL X 50/ AE X 50/ AM A 50/ AM B 50/ AM AX 50/ AM AL X 50/ AM AI 50/ AMA SF 50/ A LS 50/ A ML 50/ A ML S Ausgabe Februar 1978 Digital überarbeitet, gedruckt und gebunden. Top Qualität. (kein Original) 46 Seiten Format A4.