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340€ für meinen geklauten S50 bekommen. Ich hatte Ihn wieder gefunden (bin den Schleifspuren nachgegangen-da hätte die Polizei auch drauf kommen können). Das war der Betrag für die beschädigten Teile. Kommt auch auf die Versicherung bestimmt an! #8 von Sperbär 50 » 12 Feb 2014, 21:35 Ach ja-das Moped hatte ich mit 5 Schlössern angeschlossen-alle geknackt mit einem Bolzenschneider)-außer ein ABUS Bügelschloss. Da ich das Schloss um das Hinterrad/Stoßdämpfer gemacht hatte-haben mit die "Herren Diebe" noch den Stoßdämpfer zwecks aufhebeln verbogen. Beim knacken vom Lenkerschloss gab es eine Fette Delle in den Tank:-(. Fälschungen der eckigen Seitendeckel - Simson Forum. Da ich im Winter eh eine Zündkerze mit abgesägten Kontakt in den Zylinderkopf schraube-hätten die das Moped eh nie starten können (welcher Dieb hat schon eine Zündkerze+Zündkerzen Schlüssel mit). callecalle Simson-Gott Beiträge: 14921 Registriert: 09 Jun 2009, 20:31 x 336 x 508 #9 von callecalle » 12 Feb 2014, 21:43 Nee, der macht den Deckel auf und schaut nach dem Bordwerkszeug, wenn er abgebrüht genug ist.
So ist z. der Auspuff bei allen neueren 80er-Jahre Modellen gleich. Dies habe ich zum Anlass genommen, die wunderschöne Chromtüte mit dem gelochten Hitzeschutz des SIMSON Enduromodells zu verzieren. Der Kotflügel hinten ist gerissen und wurde einfach etwas höher montiert. Der Tank muss in der Winterpause immer voll mit Benzin sein, damit er von innen nicht rostet. Mittlerweile fahre ich nur noch mit vollsynthetischem Zweitaktöl, da sich sonst der Auspuff ca. alle 5. 000 km mit Ölkohle zusetzt. Die Kniebleche sind bei Regen Gold wert, denn der Fahrer bleibt dahinter weitgehend trocken. Leider sind sie aus so dünnem Blech gefertigt, dass sie gerne Vibrationsrisse bekommen. Vibrationen machen auch den serienmäßigen Rückspiegel unbrauchbar. Dieser wurde von mir durch ein wesentlich stabileres Exemplar eines MZ-Motorrads ersetzt. Erfahrung mit Teilkasko? Empfehlung Schloss - Simson Forum. Prinzipiell hätte ich ihn noch schwarz lackieren müssen. Auffällig für einen Roller ist auch die nach unten geneigte Lenkerkröpfung, die stundenlange Fahrten völlig ermüdungsfrei möglich machen.