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Der Unterbau ist das wichtigste Element der Modellbahn überhaupt. Wird es doch erst durch einen stabilen und präzis gebauten Unterbau überhaupt möglich, einen sauberen Gleisverlauf zu realisieren. Dieser schlussendlich ist die Voraussetzung für einen problemlosen und sauberen Lauf des Rollmaterials. Durch langjährige Erfahrung und einen top ausgerüsteten Maschinenpark, verbunden mit bestens geschulten und motivierten Mitarbeitern, ist Kaufmann Modellbahnen in der Lage, jeden noch so ausgefallenen Kundenwunsch zu realisieren. Zögern Sie nicht, fragen Sie uns. Zur Verwendung kommt immer hochwertiges, gut getrocknetes und absolut verzugsfestes Holz. Hier zu sparen wäre falsch. Präzision und Stabilität ist wichtig. Prak-TISCH - Basis-Set - Der PrakTISCH - für Modellbahn und Freizeit. Oder hätten Sie geahnt, dass dieser Rohbau problemlos teilbar ist? Insgesamt sind es 5 Teile, die somit gut transportierbar bleiben. Stabilität ist absolute Voraussetzung für den problemlosen Transport zum Kunden. Mehrere Ebenen, durch komplizierte Gleisstrassen miteinander verbunden, verlangen eine genaue Planung und ebensolche Ausführung.
Wichtig ist, dass Sie beim Verschrauben nochmals mit der Wasserwaage die Ausrichtung kontrollieren. Kleine Abweichungen lassen sich einfach mit Unterlegscheiben ausgleichen. Besteht die Sperrholzplatte - beispielsweise bei einer sehr großen Grundfläche aus mehreren Spanplatten - müssen Sie beim Verschrauben darauf achten, dass die Platten völlig plan und versatzlos aneinanderstoßen - sonst kann es an diesen Stellen später zu Entgleisungen kommen, wenn Sie Ihre Züge in Betrieb nehmen möchten. Entscheiden Sie sich, die Grundplatte in mehrere Partitionen zu unterteilen, um sie beispielsweise für einen Umzug transportabel zu machen, empfiehlt es sich, die einzelnen Teile von unten mit Metallbändern zu fixieren. Die Schraubverbindungen lassen sich dann mit wenig Aufwand lösen und später wieder exakt zusammenfügen. Weitere nützliche Ratschläge und Bauanleitungen zum Thema "Modelleisenbahn" finden Sie auf Helpster. Offene Rahmenbauweise – Modellbau-Wiki. Viel Spaß beim Bauen und Ausgestalten Ihrer Modelleisenbahn-Anlage! Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel?
-€ für dem Bausatz, dem alles beilliegt besser weg. Danke Torsten
Volker Nur registrierte und eingeloggte User können Antworten schreiben. Einloggen -> Noch nicht registriert? Hier können Sie Ihren kostenlosen Account anlegen: Neuer N-Liste Account Zum Seitenanfang © by;
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Die Sperrholz-Standard-Größe von 122x61cm und 15mm stärke erwies sich als ganz Handlich, Stabil und vom Gewicht her auch noch akzeptabel. Eine Nummer dünner geht auch noch gerade, um den Anlagentisch zu bauen. Der Vorteil von Sperrholz für die Unterplatte der Modellanlage ist, das es sich nicht ausdehnt, wenn es umweltbedingt mal feucht wird (und ja, die Anlage wird mal nass beim bau der Landschaft o. ä., oder durch die Tasse Kaffee…. ) in dem Modellbahnzimmer. Obwohl sich das Ausdehnen der Anlage als kein großes Problem zeigt, ist es schon ärgerlich wenn die Seiten der Kästen schon 0, 5 mm hoch gehen. Dies erscheint nicht viel, aber es kann auf einer Modellbahn zum großen Problem werden. Aus dem Grund rate ich von Nutzung von Spanplatte und MDF ab. Ein Nachteil von Sperrholz ist der Preis…. das für dich ein Problem? Nehme als alternative eine Spanplatte als Untergrund und streiche sie gut mit Untergrundfarbe. Lese aber den Beitrag noch weiter, denn abgesehen davon, das es "wirkt" und des Gewichts (MDF und Spanplatte sind auch noch mal schwerer) haben Spanplatte und MDF noch einen Nachteil….. (da kommen wir noch darauf zurück) Auf die Unterplatte klebt man eine Platte Roofmate, XPS oder Styrodur.