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Für den Kostencheck haben wir Lea R. aus Potsdam bei der Werkstatt-Suche geholfen. Die Klimaanlage in ihrem Audi A6 2. 7 TDI quattro Bj 2007 rattert beim Einschalten laut: Mit großer Wahrscheinlichkeit hat sich der Klimakompressor festgefressen. Für die Reparatur muss sie mit Kosten von 962, 32 bis 1. 013, 88 € rechnen. Für den Ausfall der Klimaanlage bei einem Audi A6 gibt es verschiedene Ursachen. Eine elektronische Schutzeinrichtung verhindert bei modernen Modellen das Starten des Kompressors unter kritischen Bedingungen. Oft kann ein einfacher Klimaservice das Problem lösen. Unsere Profis aus der Werkstatt empfehlen: Lasse Probleme mit der Klimaanlage bald diagnostizieren. Vermeide teure Folgeschäden indem du die Anlage bis zum Termin nicht mehr einschaltest. Du möchtest wissen, wie hoch die Reparaturkosten für dein Auto ausfallen werden? Mit unserem Service erhältst du eine kostenlose Voreinschätzung, basierend auf original Herstellerdaten. Audi a6 4f klimaanlage kühlt nicht den. Zusätzlich bekommst du eine Liste mit Werkstätten in deiner Nähe, bei denen du auch direkt bequem einen Termin buchen kannst.
Jedoch wusste ich nicht in welchem MWB die LL-Temp ist und da irgendwie jede Temperatur nur mit "Temperatur" bezeichnet ist habe ich etwas gesucht und glaube auch die LL-Temp. gefunden zu haben. Bei 24°C Außentemp. hatte ich immer zwischen 45-55°C Ansaugtemp. Was meiner Meinung nach für einen Wasser-LLK recht gut ist. Bei den S4/S5 haben sie ja Temperaturen von 80-90°C
#1 Hallo zusammen, nachdem der A6 mittlerweile seine 35. 000 Km draufgespult bekommen hat (ges. 185. 000) ist mir heute beim Hängerziehen auf der A92 von Wörth a. bei angenehmen 30°C aufgefallen dass die Klimaanlage nicht mehr kühlt. Hab gerade nochmals zu Hause VCDS drüberlaufen lassen - auch bei Klima/Heiz... ist kein Fehlerspeicher abgelegt. Hab die Stellglieddiagnose durchlaufen lassen - mit Erfolg. IST-Zustand: A6 4F Bj 2009 3. 0 TDI Quattro Avant 239 PS Fehlerspeicher leer bis auf (1x Anhängerbetrieb Lampe defekt, 1x Adresse19 Diagnoseinterface 02256 Ruhestrom - oberer Grenzwert überschritten sporadisch, 1x Adresse 5F Informationselek. Audi a6 4f klimaanlage kühlt nicht in german. I (J794) 03278 Funktionseinschränkung wegen fehlender Botschaft sporadisch) Eine ECON-Taste hat der Dicke nicht mehr - stattdessen eine ON/OFF-Taste, mit welcher man die Lüftung komplett deaktiviert. => Lüfter sind bei den 30°C Aussentemperatur nicht gelaufen => Sollwert-Temp wurde auch auf LOW gestellt - Innenraumlüfter fahren bis auf Orkan hoch => Ausströmtemp liegt irgendwo bei 35°C - XX °C => Sollwert-Temp auf 21°C => Orkan mässigt sich, Ausblastemp unverändert Ich hab mal auf die Schnelle alle Messwertblöcke bis auf 38 durchgezappt - aber ohne Hintergrundwissen sagen mir die auch nichts, d. h. bei welcher Simulation welcher Messwertblock sich verändert/auf welchen Wert.
#1 Hallo zusammen, der 3. 0TFSI hat ja einen wassergekühlten Ladeluftkühler, was ich persöhnlich nicht so toll finde. Ich habe gehört das dieser irgendwie mit der Klimaanlage zusammen hängt. Da ich auch im Sommer gerne mal mit offenem Fenster und ausgeschalteter Klima fahre, frage ich mich ob eine eingeschaltete Klima eher positiv oder negativ für den Wasser-LLK im 3. Registrieren | Dieselschrauber. 0TFSI ist. Sollte diese den LLK weiter runter kühlen, würde ich dann öfter mit Klima fahren. Vielleicht kennt sich ja jemand damit aus. Danke #2 Moin, nein die Klima hat nichts mit dem LLK zu tun. Die Klima kühlt ja auch nicht das Kühlmittel sondern nur die Luft für den Innenraum und muss die dort entnommene Wärme plus ihre eigene Verlustleistung auch über einen Kühler abführen. Das Kühlmittel mit der Klima zu kühlen ist, wie die Küche mit dem geöffneten Kühlschrank kühlen zu wollen. Der Kreislauf von den LLK's hängt auch nicht mit dem Kühlkreislauf des Motors zusammen, die einzige Verbindung ist der Ausgleichsbehälter, sonst sind es getrennte Kreisläufe, mit verschiedenen Temperaturen.
Gruß #3 Ist das wirklich so? Bei den S4 z. B. hängen die LLK im Kreislauf des Kühlwassers für den Motor. Deswegen haben diese auch so extrem hohe Ansaugluftemperaturen von 80-90°C. Ist das beim A6 anders? Vielleicht täusche ich mich aber dann müsste der A6 ja 4 Kühler haben? - Klima - LLK - Wasserkühler Motor - Kühler Getriebe Ich müsste mal nachschaun aber 4 Kühler habe ich nicht drin. Klimaanlage Audi A6 4F defekt - Tipps, Kosten Reparatur & Klimaservice. #4 Ja, wie es beim A4/S4 ist weiß ich nicht, müsste ich nachschauen, aber beim A6 mit dem besagten Motor sind sie jedenfalls getrennt. Und ja wenn du es so siehst hat er 4 Kühler, wobei der vom Getreibe im normalen Kühler integriert ist (... glaube ich), als Einzelteile vorne sichtbar sind also nur der Klimakondensator, der Hauptkühler für den Motorkreislauf und der Kühler für den Kompressorkreislauf, wenn mich nicht alles täuscht auch in dieser Reihenfolge von vorne nach hinten. Davor läuft noch eine Schlauchschleife um das Servoöl zu kühlen. #5 Ah ok. Danke für die Info. Ich habe mal veruscht meine LL-Temp mit zu loggen.