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Nach einer längeren Pause verschwinden solche Fehler auch wieder für wenige Minuten, bis das lästige Spiel wieder erneut beginnt. Mit einem Isolationsprüfer, läßt sich die Sperrspannung von Gleichrichterdiode in Motoplat Zündschaltgeräten recht einfach überprüfen! Falls der Isolationswiderstand bei 500 Volt Prüfspannung unter 100 Megaohm liegt, dann ist die Gleichrichterdiode garantiert leicht beschädigt, kann aber trotzdem noch längere Zeit problemlos funktionieren. Solche Schäden treten am häufigsten auf, wenn der Vorwiderstand im Zündkerzenstecker defekt ist. So entstehen lange Vorfunkenstrecken, welche auf die Primärseite zurückkoppeln und die zulässige Sperrspannung der Gleichrichterdiode überschreiten. Solche Schäden sind richtig ärgerlich aber noch lange kein Grund, unverschämte Schrotthändler zu bereichern. Man kann ganz einfach eine zusätzliche außenliegende Gleichrichterdiode montieren und das defekte Zündschaltgerät funktioniert wieder einwandfrei. Ktm zündspule prüfen kostenlos. Die zeitaufwendigste Arbeit bei solchen Instandsetzungen, liegt an einem Isolierstück zwischen Montageplatte der Zündspule und der Masse am Fahrzeug, denn die beiden Metalle dürfen sich nicht mehr berühren.
Die Prüfung des Motoplat-Stators ist etwas aufwändiger, aber mit einem handelsüblichen Multimeter durchführbar. Der Test unterscheidet sich zwischen MX-Ausführung und Enduro-Ausführung. KTM 450 smr Bj07 Kein Zündfunke - EXC - SX - SMR - Freeride Technik - ktmforum.eu. Stator prüfen (MX, Motoplat 0619310) Um den Stator zu prüfen, sind die Kabel abzuklemmen und mit einem Ohmmeter die folgenden Verbindungen zu messen. Verbindung (Pluspol - Minuspol) Soll-Messwert grün - blau 160 Ω +-10% grün - braun 200 Ω +-10% grün - rot blau - braun 45 Ω +-10% blau - rot 50 Ω +-10% braun - rot 90 Ω +-10% Stator prüfen (Enduro, Motoplat 0616028) Um den Stator zu prüfen, sind die Kabel abzuklemmen und mit einem Ohmmeter die folgenden Verbindungen zu messen. Verbindung (Pluspol - Minuspol) Soll-Messwert schwarz - blau 20 Ω +-10% schwarz - grün 240 Ω +-10% schwarz - weiß 240 Ω +-10% schwarz - gelb schwarz - Masse blau - grün 210 Ω +-10% blau - weiß blau - gelb blau - Masse weiß - gelb 2, 7 Ω +-10% weiß - grün 3 Ω +-10% weiß - Masse grün - gelb 1, 5 Ω +-10% grün - Masse gelb - Masse 1, 2 Ω +-10%
Mein Frage ist nun wie kann ich feststellen ob die Spulen noch i. O. sind z. B. über Widerstandsmessung und wenn ja, an welchen Anschlüssen, an welchen Pins in welcher Kombination mit welchen Sollwerten? Gibt es sonst noch Hinweise die auf einen Defekt schließen lassen?. Bei einem Stückpreis von 76€ tauscht man mal nicht eben so alle vier Spulen auf Verdacht. Über die Suchfunktion konnte ich nichts passendes finden, auch im Reparaturhandbuch ist über die Spule nichts zu lesen. Vielen Dank schon im Voraus für Eure Hilfe Siggi #2 ich würde die einzige verdächtige Zündspule im Vergleich mit mindesten einer anderen "Unverdächtigen" durchmessen und die Messwerte vergleichen, vielleicht hilft dir das weiter #3 oder beim Händler den Fehlerspeicher auslesen lassen. Ktm zündspule prüfen online. #4 Mein Frage ist nun wie kann ich feststellen ob die Spulen noch i. über Widerstandsmessung und wenn ja, an welchen Anschlüssen, an welchen Pins in welcher Kombination mit welchen Sollwerten? Kurz auf Google gesucht ( Quelle), vielleicht hilft das weiter: Ausgebaute Zündspule mit dem Multimeter überprüfen.
Vielleicht kommen wir den Fehler auf die Spur #10 Moped lief wie gesagt zuvor nur noch im Standgas. Deshalb habe ich die Benzinfilter gewechselt. Und jetzt nach dem Winter springt sie gar nicht mehr an. Werde mir jetzt mal die Zündkerzen ansehen und testen, ob die einen Zündfunken produzieren, wenn man den Anlasser drückt... einstweilen danke. Zündspule(n) defekt? - 1290 Superduke Technik - ktmforum.eu. ciao, Stefan #11 Oftmals ist es nur eine kleinigkeit, vielleicht hast du ja bei der montage des Tankes den Schnellverschluss nicht komplett bis zur Raste gekuppelt, dann kommt kein tropfen Sprit zur Einspritzanlage #12 Okay, danke, werde das nochmal checken
Eine bzw. einige der vier Spulen haben ev. doch einen Treffer trotz gleicher elektr. Werte. Werde jetzt die beiden rostigen, äußeren Spulen durch die der 690er ersetzen. mal sehen ob das was Siggi #14 Kerzen hast aber nicht erneuert?
Es muss nicht unbedingt eine 1N4007 mit 1000 Volt Sperrspannung eingelötet werden, weil dieser Varistor (spannungsabhängiger Widerstand) alles über 470 Volt kurzschließt. Solche Überspannungableiter kann man bei wenig energiereichen aber hohen Pulsspannungen, auch als Spannungsbegrenzer verwenden und damit eben Gleichrichterdioden wirksam gegen Zerstörung schützen.