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Der von uns angebotene funktioniert auf allen Motoren (mit internem sowie externem Pickup). Natürlich nicht bei Einspritz-Scootern Bremshebelcode Unserer Meinung nach die beste Variante. Man hat keinen Schalter zu verstecken und von daher kann auch keiner so leicht gefunden werden Der Drehzahlbegrenzer ist Standardmäßig auf "ON" gestellt. Wird der Motor normal gestartet, fährt man gedrosselt. Deaktivieren kann man die Drossel indem man die Zündung einschaltet und einen 5 bzw. 7stelligen Code über den Bremsgriff eingibt. Sobald die Zündung dann wieder ausgeschaltet wird, ist der Schalter wieder aktiviert und man fährt nur noch 50 bzw. 25! Drehzahlbegrenzer kippschalter einbauanleitung mit bildern. Funk-Fernbedienung Sehr bequeme Variante, man drückt auf den Knopf der Fernbedienung und der Roller ist gedrosselt bzw. entdrosselt. Man muss nur darauf achten die Batterien regelmäßig zu wechseln und die Fernbedienung immer dabei zu haben Beim Pinasco Drehzahlbegrenzer aus unserem Sortiment ist der Scooter beim normalen Starten direkt gedrosselt und muss über die Fernbedienung entdrosselt werden.
Der unauffällige TK-Racing Drehzahlbegrenzer ist geeignet für alle Motoren mit Elektronikzündung und externem Pick Up (Steuerteil) zur Regelung der Drehzahl. Peugeot Speedfight2 entdrosseln Tuning | Einbauanleitung | Drehzahlbegrenzer. Durch das betätigen vom Schalter wird die zuvor mittels Drehschlitz eingestellte Höchstdrehzahl und die damit verbundenbe Geschwindigkeit nicht überschritten. Unter anderem ist dies ideal zum schonenden einfahren von Motor und Zylinder. Sobald der Drehzahlbegrenzer mit dem kleinen Kippschalter ausgeschaltet wird, hat der Motor seine normale ungedrosselte Leistung wieder. Geliefert wird der einfach zu montierende und 12-fach verstellbare Drehzahlbegrenzer (Größe 30, 00 mm x 25, 00 mm x 15, 00 mm) inklusive einer ausführlichen Einbau- und Montageanleitung.
So jetzt schaut ihr mal auf der Rechten Seite des Rollers unter den Roller dort müßt ihr dieses Kabel hier suchen. Drehzahlbegrenzer (DZB) Einbau beim CPI/ Keeway | RollerTuningPage. (in der nähe vom Öltank) Da sind 2 Kabel die vom Öltank weggehen und am stecker dann die Farben tauschen, also vor dem stecker ist das Rot-weiße Zündungsplus, welches ihr wieder abisolieren müsst. Jetzt verbindet ihr das rote Kabel vom DZB mit dem Zündungsplus Anschliessend wie bei der CDI muss das auch isoliert werden, damit ihr Kurzschlüsse vermeidet. Da jedes Gerät ein + hat, muss es auch ein - geben Also nimmt ihr das Masse Kabel, das zu 99% immer schwarz ist und geht damit zum Variomatikkasten. Und macht es einfach da hin wo das andere Kabel auch ist, oder an den minuspol der Batterie Zum Schluss versteckt ihr einfach den DZB irgendwo, hier zb einfach am Öltank Tipp: Kippschalter und Magnetschalter Funktionieren so einwandfrei mfg rowdy
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Ich hab ne Handschuhfachbeleuchtung drin, wohinter ich einfach nen 12 V Gleichstromrelais hängte welches die Schaltfunktion übernimmt. Kostenpunkt liegt bei etwa 6 Euro. Man braucht da einmal 12V zur Spule des Relais und den Minus (ist ja klar;-)). Drehzahlbegrenzer kippschalter einbauanleitung pdf. Da man ja einen Minus schalten will kann man den Minus der Spule gleich auf einen Schaltkontakt legen. Auf den anderen Schaltkontakt kommt der Minus des DZBs, so enifach ist es. Wenn nan den beiliegenen Schalter nehmen will kann man den nehmen irgentwio verstecken und halt da die Minuskontakte anschließen. Wenn ihr die Kontroll LED verwenden wollt müsst ihr an dei LED extra 12V bringen von der Batterie. Einbau Bilder: Hier wird gerade der DZB Plus an die Leitung Pickup <-> CDI Einheit angelötet: Hier sieht man gut das angekerbte Kabel: Nach dem löten alles sauber isolieren und verstecken (hier in Gummitülle): Da das Minuskabel des DZBs nicht lang genug war habe ichs mir mit Telefonkabel verlängert nach vorne: Zwischen Schalter und Relais hatte ich einen Kondensator gesätzt damit das Relais sauber anzieht: Hier die Schaltbilder die meiner Installation zugrunde liegen für Relais und DZB als ganzes in einfacher Form.
© Kolbi Diese Anleitung darf nur ins diesem Forum und hier FAQ - So baue ich mir selber einen Drehzahlbegrenzer - SCOOTERTUNING - Roller Forum & Community veröffentlicht werden! Sonstige Veröffentlichungen benötigen eine Erlaubnis des Autors. Zitate des Textes MÜSSEN mit Quellvermerk versehen werden. Eine Druckversion dieser Anleitung findet ihr hier: [hide] [/hide] Werbung